「テロ対策特殊装備展’23（SEECAT）」に出展いたします。

世界中の重要拠点で多数の納品実績を有するボラード（車止め）。様々な種類の仕上げや動作方式に対応し、テロ対策を支援。

SP400ハイセキュリティボラードは自動式のテロ対策用車止め（ボラード）です。本製品はPAS68規格に従い、7,500kgの車両を時速64kmで衝突させる試験と、時速48kmで衝突させる試験を実施しており、英国オリンピックスタジアムをはじめ、世界中の重要拠点で多数の納品実績があります。 本製品の直径はわずか240mmしかないため、多様な外観のスリーブを取付けることが可能です。また、維持管理が容易に実施できるように設計されています。 本製品は油圧で昇降する車止めです。1時間あたりの昇降可能回数が多いため、交通量の多い場所への設置に適しています。大規模な通行管理システムの一部としてだけでなく、本製品のみで完結した通行管理システムとしても使用することができます。 PLC制御システムが標準搭載されており、どのような操作形態にも対応できるようになっています。緊急高速動作（EFO）にも対応可能です。 ※詳しい資料をご希望の場合はサノヤス・エンジニアリング株式会社のホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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交通量の多い場所への設置に最適なボラード（車止め）。強固な性能でテロ車両の高速進入を阻止。

SP1000ハイセキュリティボラードは自動式のテロ対策用車止め（ボラード）です。本製品はATGアクセス社のボラードシリーズの中で、初めて衝撃試験を実施しました。 PAS68規格及びASTM規格に基づく試験が実施されており、6,800ｋｇの車両を時速80ｋｍで衝突させるM50　P1等級の認証を受けています。 高速で走行する車両による脅威が想定され、同時に車両侵入防止装置と保護対象となる建物との距離が近い場所への設置に適しています。 本製品は油圧で作動する非常に強固な車止めで、美しい外観を備えていることが特長です。 1時間あたりの昇降可能回数が多いため、交通量の多い場所への設置に適しています。大規模な通行管理システムの一部としてだけでなく、単独の通行管理システムとして使用することもできます。 PLC制御システムが標準搭載されており、どのような操作形態にも対応できるようになっています。短時間でボラードを上昇させる緊急高速動作（EFO）にも対応可能です。 ※詳しい資料をご希望の場合はサノヤス・エンジニアリング株式会社のホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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センチネルロードブロッカーは幅の広い出入口や複数種類の通行制御が必要な場所の防護に最適。テロ車両からの最後の砦として活躍。

センチネルロードブロッカーは自動式のテロ対策用ロードブロッカーです。本製品は頑丈な構造であることはもちろん、腐食防止措置も高いレベルで施されており、長期にわたって安心してご使用いただけるハイセキュリティ製品の一つです。 本製品はDOS規格のK12、L3認証を取得しており、緊急時の急速高速動作(EFO)モードでは2秒未満で動作が可能です。通常使用時の昇降速度は4～6秒です。ATGアクセス社の最先端の制御システムへ組み込むことで、様々な形での制御が可能です。 本製品の動力は高品質のモジュール式油圧システムですので、お好みに合わせて昇降サイクルや運用特性を指定することができます。 一般的にロードブロッカーは、幅員の広い出入口や複数の通行制御が必要な場所の防護に使用し、最後の砦として使用すると非常に効果的です。また、警備が非常に厳重な場所では、入口のセキュリティとして使用することで警備員が車両の通行を監視することができます。 ※詳しい資料をご希望の場合はサノヤス・エンジニアリング株式会社のホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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独自の二段格納設計でスムーズな動作と浅い設置深度を実現したテロ対策のボラード（車止め）。掘削深度に制限のある場所でも設置可能。

SPTTハイセキュリティボラードは自動式のテロ対策用車止め（ボラード）です。独自の二段格納設計によりスムーズな動作と浅い設置深度を同時に実現しました。一般的な自動式ボラードの設置深度は1,500mm程度であるのに対し本製品はわずか900mmの深度で設置することが可能です。浅基礎設置の独自技術によって、地下埋設物により掘削深度に制限のある場所でも自動式ボラードが設置できるようになりました。 本製品にはPAS68規格に従って、7,500kgの車両を時速64kmで衝突させる試験が実施されており、1m以内の侵入量で車両の侵入を阻止しています。同レベルに対応する自動式ボラードとしては、ハイセキュリティ市場において最も浅い設置深度に取付け可能です。 本製品は油圧で昇降する車止めです。1時間あたりの昇降可能回数が多いため、交通量の多い場所への設置に適しています。大規模な通行管理システムの一部としてだけでなく、本製品のみで完結した通行管理システムとしても使用することができます。 ※詳しい資料をご希望の場合はサノヤス・エンジニアリング株式会社のホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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日東工器は、2026年9月16日(水)～9月19日(土)の4日間 東京ビッグサイトで開催される「2026国際ウエルディングショー」に出展いたします。 【小間番号：1-49】（西展示棟 1ホール） 本展示会では、強力な36Vバッテリのコードレスツール「CLO-2725」や、 スムーズな面取りと高コストパフォーマンスを実現した「EMB-0204/ECB-0204」、 無人バリ取り・研削・研磨に貢献するロボット用エアツールなどを展示いたします。 約500gで最小かつ最軽量のはくり工具ジェットタガネ「JT-10」などもご用意しております。

350mm×250mmサイズでわずか1.9kgのパレタイズ用フォームグリッパーをはじめ、バラ積みピッキングに最適な新製品「BLFF」を出展。耐久性に優れたサクションカップや袋物搬送向けなど、さまざまなワークに対応する製品をご紹介します。多くの業界で課題となっている圧縮空気の消費量削減についても、エジェクターの置き換えによる省エネ提案を実施しています。吸着・搬送のお困りごとがございましたら、ぜひ会場でご相談ください。 ■ 協働ロボット向け軽量フォームグリッパー「CVGCシリーズ」 わずか重量1.9Kgのグリッパーながら、理論吊り上げ力100kgです。協働ロボットの可搬重量を最大限に生かす仕様です。 ■ フィルム用グリッパー 薄いフィルムに痕を残しにくく、やさしく搬送するためのグリッパーです。3Dプリンターを活用することで、ワークや用途に合わせた自由度の高い形状設計にも対応します。 ■ 省エネ比較パネル 「なぜシングルエジェクターは、多段式エジェクターと比べて圧縮空気の消費を抑えられるのか？」流量計と実機を使った比較展示で、圧縮空気の消費量の違いを実際にご確認いただけます。

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 第32回 計量計測展 INTERMEASURE 2026 公式サイト ： https://intermeasure.org/itms2026/ 【 会 期 】 2026年9月 16日（水）～ 18日（金）10:00～17:00 【 会 場 】 東京ビッグサイト（東京国際会議場）東１ホール （ブース番号：I - 03 ） 本展示会は、ものづくり、社会インフラ、医療、環境など、あらゆる現場で使われる最新の計量計測機器やシステム、AI・IoTを活用した最新ソリューションを広く紹介する展示会です。9月18日（金）13：45頃より東１ホール・セミナー会場「IM1」において、産業技術総合研究所（産総研）様が当社との共同研究成果の発表を行います。当社からも説明員が登壇いたします。ぜひ、ご聴講賜りますようお願い申し上げます。

[講　師] 株式会社伊藤リサーチ・アンド・アドバイザリー 代表取締役兼アナリスト 伊藤 敏憲 氏 [重点講義内容] 40有余年のアナリストとしての経験、様々なデータの分析、専門家・業界関係者などとの情報・意見交換に基づいた様々な情報を提供。 第三次石油危機とも評せられる中東情勢の悪化によって、原油、ナフサ、石油・石化製品の需給は一時的にひっ迫しかけたが、原油やナフサなどの需給が詰まないことは、市況、業界関係者からのヒアリングで得られた調達交渉の状況などにより、4月上旬には明らかだった。様々なデータから読み解く石油・石化製品の需給の現状や今後の見通しを解説する。 また、エネルギー業界で起きている問題の中には規制・制度改革の検討段階で指摘されていた予想通りに起きたものが少なくない。1990年代半ばから各種審議会・研究会に参加し、様々な制度・政策を提案したり、石油業界などの産業構造改革をリードしたりしてきた経験を踏まえて、エネルギー安全保障の確保など公益に適うと思われる諸施策を提言する。

[講　師] 定置型蓄電池適正化・安全推進連絡会（BESST） 代表理事／大阪大学 招聘教授 西村 陽 氏 株式会社キャプテックス 顧問 安田 正之 氏 [重点講義内容] 2010年代後半から欧米・韓国・中国を中心に定置型蓄電池の導入が本格化し、それに伴い火災事故や施工・運用上のトラブルも顕在化している。現在の日本でも、2020年代に入り系統用蓄電池市場が急速に拡大している。各種規格やガイドラインの整備が進みつつあるものの、蓄電池に精通した事業者に限らず、さまざまな事業者の参入が進んでいることから、製品選定、安全性確認、運用管理等の面では、引き続き丁寧な対応が求められている。 今回は日本の電力システム上の蓄電池の役割、その本質的な価値、現状の問題点を総覧しながら、今後の正しい蓄電池の選び方・使い方、中長期ビジネスモデルを含む事業戦略の立て方について解説する。