【製造・物流業様向け生産改革・現場改善力強化セミナー】日産自動車 × DHLサプライチェーン　～グローバル企業2社が挑む生産改革・現場改善力強化のヒントがここにある！～

サンプルソフト無料プレゼント！収益改善・現場の見える化を図り利益率向上へ繋げる日産自動車の現場で生まれた改善ツールです。

Reavirtry（リバトリー）は、生産ラインを最適な仕様で設計し、日々の生産現場でのライン運営の効率化を支援する生産能力シミュレータです。 日産自動車の開発により、ライン仕様検討時の設備稼働率の予測や生産能力比較、ボトルネック工程の抽出からライン稼働モニタとのリンクによる生産台数予測などの用途で活用実績があります。 ■サンプルソフトをご希望の方はお問い合わせ下さい■

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【シミュレーション動画付】現在と未来の製造・物流現場をリアルに再現、3D物流シミュレーションをご覧下さい

RaLC（ラルク）は、物流システムの新設／再構築計画の事前検証を実現する、当社オリジナル開発の物流シミュレーションソフトウエアです。現状（現在）と将来（未来）の物流現場を仮想空間上でリアルに再現し、潜在化しているボトルネックやムダなどの問題点、改善点を『見える化』します。

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物流現場の３Ｄシミュレーションモデルを構築

物流シミュレーションソフトウェアRaLC（ラルク）は、物流現場の３Ｄシミュレーションモデルを構築することができ、多様なアウトプット帳票から様々な分析が可能です。基本的な操作性はWindowsに準拠し、マウス操作で容易にモデル作成が可能です。物流の基本動作が、ユニットとしてライブラリ化され、豊富な帳票類でシミュレーション結果が数値として見ることができます。詳しくはお問い合わせください。

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強化されたツール機能・パレット関連機能

物流シミュレーションソフトウェアRaLC（ラルク）は、Windows 7上での動作検証および必要な修正を実施済みで、新たに英語バージョンの提供を開始しました。DXF形式ファイル出力機能、Virfitファイル取り込み機能が実装され、パレット関連機能、ツール機能も強化されました。詳しくはお問い合わせください。

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RaLCを活用したシミュレーション例

物流シミュレーションソフトウェアRaLC（ラルク）は、以下のような流れでシミュレーションを実施し、現場の改善につなげていきます。 ①シミュレーションの目的を決める。 ②各種データを用意する。 ③モデルを作成する。 ④シミュレーションを実行し、結果を取得する。 ⑤シミュレーション結果を分析する。 サンプルモデルの一部を使って、実際のシミュレーションの流れについてご案内します。詳しくはお問い合わせください。

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RaLCは物流現場の『5つの見える化』を実現します。

物流シミュレーションソフトウェアRaLC（ラルク）は、物流システムの新設／再構築計画の事前検証を実現する、当社オリジナル開発の物流シミュレーションソフトウエアです。現状（現在）と将来（未来）の物流現場を仮想空間上でリアルに再現し、潜在化しているボトルネックやムダなどの問題点、改善点を『見える化』します。詳しくはお問い合わせください。

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想定の物量に対応できるのかの可否や問題点を浮き彫りに

今まで「経験と勘」で行っていた物流業の設計・改善業務に、コンピュータシミュレーションを活用することで、その効果を事前にかつ定量的に想定することができ、意志決定に有効な情報を得ることができます。詳しくはお問い合わせください。

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RaLC上に再現したモデルに実際の入出荷データでシミュレーションを実施

物流ABC(Activity Based Costing)分析の結果を作業改善に活かすため、RaLC上に再現したモデルにWMS（倉庫管理システム）からのロケーションデータ（品名、数量など）を投入し、実際の入出荷データでシミュレーションを実施します。動線分析の結果とロケーション変更の効果がどの程度なのかを検証できます。詳しくはお問い合わせください。

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自社の倉庫運用の強みをRaLC上のアニメーションで効果的にアピール

出荷時間の管理や、在庫管理、運用上の工夫など、自社の倉庫運用の強みをRaLC上のアニメーションで効果的にアピールできます。また、提示した見積の根拠やコストの正当性を説明するために活用できます。センター新設やレイアウト変更時の社内決裁用に、稟議書に添付する資料として、RaLCのシミュレーション結果をご覧いただき、その効果をご理解いただくことができます。詳しくはお問い合わせください。

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投資効果、改善効果の見える化！ ３Dレイアウト設計　シミュレーター　RaAP

RaAP（ラープ）は、製造現場のレイアウトや設備、要員、工程、動線などの分析、見える化を実現します。工場・生産ラインなどモノづくりの現場に潜む改善点を、これまでの勘と経験に加えて、3Dのシミュレーション技術を応用した戦略的な手法でお客さまの業務最適化を導きます。 ものづくり現場の課題を改善するには「時間」と「コスト」がかかってしまいがち。 CAP-Doサイクルを回し、いざ現場で実行に移そうとすると、うまくいかないケースが多々あります。RaAPは、生産技術部門や製造部門の改善検証ツールとして数多く活用されています。コンピュータ上で製造現場全体から瞬時に生産設備や作業員の手順、動線などを3D表示させることで、問題点や改善点が見えやすく、経営と現場が一体化をうながします。

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コマツが実践！驚きのコスト削減と生産性向上を実現したノウハウが詰まった事例が無料ダウンロード可能

「KOMATSU」ブランドで建設機械・重機械などにおいて世界をリードするコマツ。 現場自ら課題を見つけていく力（現場力）を源泉に、品質と信頼性、ならびに生産効率の更なる向上を図っています。 多種多様な車種・仕様を生産するモノ作り現場を「見える化」し、迅速・的確に改善の糸口をつかむためには、ICT（情報通信技術）の利用が欠かせません。 2000年よりシーイーシーの物流改善システム「RaLC」を導入し、物流システム部門では物流システムの提案や生産技術部門では生産ラインの最適化検証に活用を開始。 2010年4月よりシーイーシーの物流改善システム「RaLC」を導入する事により、フォークリフトの位置や動きをリアルタイムに把握。 構内を走る物流車両の「見える化」により、継続的な物流改善を実現し、更なるコスト削減と生産性向上を目指しています。 ■事例に関連したセミナーも開催します。最下部のアンケートよりお申込み頂けます■

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セイコーエプソンが実施！煩雑な物流業務および物流拠点の改善が出来た成功事例集を無料進呈中

セイコーエプソン株式会社は、2008年6月に「環境ビジョン2050」を掲げ、2050年までに商品とサービスのライフサイクルにわたるCO2排出量を10分の1とし、地域社会とともに生物多様性の修復と保全を行うなど、積極的に環境活動に対する取り組みも行っています。　 2009年6月からは、エプソン販売株式会社とキヤノンマーケティングジャパン株式会社による共同配送業務にも着手し、グループをあげてCSR（企業の社会的責任）活動を展開、CO2排出量の削減および物流業務の効率化を目指しています。 こうした取り組みの一つとして、国内に分散する倉庫と物流の現状を根本的に見直し、全てのお客様により速く・より正確にエプソン製品をお届けできるよう改革を進めています。 ■そんな企業が実施している不況にも負けない取り組みを網羅した成功事例集を無料進呈いたします■

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平素は格別のお引き立てを賜り、厚く御礼申し上げます。 弊社の夏季休業を下記のとおりご案内いたします。 【夏季休業期間】 2026年8月8日（土）〜8月16日（日） ※8月17日（月）より平常どおり営業いたします。 休業期間中にいただいたお問い合わせ・ご資料請求につきましては、8月17日（月）以降に順次ご対応いたします。ご不便をおかけしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

住宅地や学校、病院、店舗の近くで行う土木工事では、騒音や近隣への配慮が欠かせません。特に仮設道路や搬入路、重機作業ヤードで使用する敷板は、車両通行時の音や設置・撤去時の音が気になる場合があります。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した土木CLT資材です。木の敷板として、敷鉄板代替、ぬかるみ対策、地盤保護、重機足場、作業員通路などに使用できます。木材ならではの特性により、金属製敷板とは違った使用感があり、金属音を抑えたい現場や近隣対策を重視する現場で提案しやすい資材です。 また、木の質感により現場の印象をやわらかく見せやすく、環境配慮や安全意識の高い現場づくりにもつながります。5×10版は約230kg、5×20版は約460kgと軽量で、小型重機でも扱いやすい点も特徴です。国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」として、公共工事の創意工夫、安全対策、近隣対策にも活用できます。資料請求や導入相談も承ります。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

フクダの新しいエアリークテスター２機種。 ・マスタレスタイプ（FLA-0200 series） ・汎用型（FLA-0201 series） マスタリング補正機能により短時間で高精度測定が可能です。 テストに用いる媒体が空気（エアー）の為、ランニングコストがかかりません。 ●予防保全機能 ●マスタリング補正機能 ●自己診断機能 ●5.7型タッチパネルディスプレイ ●ネットワーク通信（オプション）