MEX金沢2024（第60回機械工業見本市金沢）に出展致します。

ボールねじ搬送のたわみ・速度制限・大口径化・モータ大型化の悩みを解決！　ヘリカルラックで省スペースに高速・高搬送力を実現

当社のラックアンドピニオン直動システムは、“高精度・高速・高搬送力・高耐久・長尺”を兼ね備えます。搬送重量がトンクラスでも高速・高精度に搬送可能。ラックはマシンベッドに直接設置の為、ボールねじで発生する”たわみ”の心配は不要です。 バックラッシ最小1arcminの遊星歯車減速機と、累積ピッチ誤差最小30μm／1000mmのラックにより、非常に高精度な位置決めが可能。ラックは最長2mですが、並べて延長することで長尺対応も可能。

• 歯車
• 動力伝達機器
• 減速機

高精度・高剛性な遊星歯車減速機で高い駆動力と精密位置決めを実現 強化ベアリングへの変更で許容アキシャル・ラジアル荷重アップ可能

ストーバーの遊星歯車減速機は、ヘリカル（はす歯）、筐体と一体成型の内部歯車などの技術により高精度、高剛性、高効率を実現しています。 遊星歯車を４個用いることにより、非常に高いトルク、精度、剛性を有するPHQ/PHQA型から、エコノミータイプのPE型までを同軸タイプとしてラインナップ。また、ベベルギアと組み合わせることにより直交軸タイプもラインナップしています。 【特徴】 ■ 高精度・高剛性で位置決め精度を向上 ■ 多種多様な軸、出力、減速比をラインナップ ■ 強化ベアリング（アキシャル・ラジアル）への変更が可能 ■ 潤滑オイル交換不要でメンテナンスフリー

• 動力伝達機器
• 減速機
• その他機械要素

直交軸でフルパワーを発揮 遊星歯車ギヤードサーボモータ

高精度・高剛性・高効率な遊星歯車機構にベベルギアを組み合わせ、直交軸の遊星歯車サーボギヤードモータとしてお使いいただけます。 小さなスペースに取り付け可能な高精度・直交軸遊星歯車減速機と、超コンパクトでダイナミックな同期サーボモータを組み合わせました。 スムーズな駆動、高効率、長寿命といった厳しい条件を満たす直交軸遊星歯車ギヤードサーボモータです。

• 動力伝達機器
• 減速機
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高精度な位置決め・速度制御も可能、新世代のサーボギヤードモータは、このレベルの多様性を備えた製品で市場最小のコンパクト設計

高性能な遊星歯車減速機構とサーボモータの組み合わせで高精度なモーション制御が可能 ◇減速機+サーボモータよりもコンパクト ◇サーボモータの取付工数の削減 ◇EtherCAT・PROFINET制御だけでなく、プログラムレスでのモーション制御も可能 旧来モデルに比べて駆動効率が65 ％向上しました。 モータアダプタが不要なので、動力のダイナミクスをフルに活用できます。 ぜひお試しください。

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• サーボモータ

超コンパクトな構造で最大限のトルクとダイナミックな動きを実現

駆動効率の新たな定義 同期サーボモータ 超コンパクト設計、最大限のトルク、ダイナミックな動作。 これら特性を同時に実現するのがSTOBERのパワーモータ、同期サーボモータ「EZシリーズ」です。 このクラスのモータでは無類の高性能を実現し、長さ方向のサイズ縮小にも成功しました。 同期サーボモータは全モデルで様々なエンコーダや保持ブレーキをお選びいただけます。 同期サーボモータEZシリーズは励磁に永久磁石を使用し、コミュテータを電子回路に置き換えたブラシレスモータです。 様々な性能仕様でお求めいただけます。 ステータとロータの部品では、エネルギーを最大限に活用し、異なる特性を得られるように形状を最適化。 トルクリプルを最低限に抑え、高い駆動効率を達成しています。

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• サーボモータ
• その他モータ

STOBER の非同期モータはクラスIE3認証済み。特に負荷耐性に優れたモータです。

かご形誘導電動機として設計されたSTOBERの非同期モータは、多様なアプリケーションで高い性能を発揮します。 用途が多岐にわたるのが非同期モータの特長です。 このモータも搬送システム、ポンプやファン駆動など幅広い分野でご活用いただけます。 その肝をなすのが効率性に優れた駆動軸。 STOBER非同期モータはIEC 60034-30が定めるクラスIE3の認証を取得しており、 Premium Efficiency（高効率電動機）に分類されます。 すなわち、エネルギーという観点において特に収益性に秀でたモータです。

• 動力伝達機器
• その他モータ

リーンモータはエンコーダのないモータで、サーボモータと同様に位置制御、速度制御が可能です。

リーンモータ「LMシリーズ」は、出力が同クラスの非同期モータより小型・軽量ながら、クラスIE5認証でより優れたエネルギー効率を発揮します。 同時にサーボモータより丈夫で低価格なのも嬉しい特長です。 リーンモータはエンコーダのないモータであり、サーボモータと同様に位置制御、速度制御が可能です。エネルギー効率は IE5 であり、大変高い効率のモータです。サーボギヤードモータと同様に減速機構との組み合わせで、リーンギヤードモータとしてもお求めいただけます。

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• サーボモータ
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モータの力を確実に直交伝達 ヘリカルベベル減速機 回転軸にケーブルも通せる直交軸減速機

ストーバーのKS型減速機はコンパクトかつ高性能な直交軸減速機です。回転軸方向のスペースが限られている用途に最適です。 【特徴】 ■回転軸にケーブルやパイプを通すことが可能 ■最適化されたヘリカルギアでスムーズな運転 ■高い駆動効率（93～95%） ■コンパクトでありながら高剛性かつ高精度 ■豊富な製品ラインナップ ■卓越した入力軸の許容最高回転数 ■オイル交換不要でメンテナンスフリー

• 減速機
• その他機械要素
• その他モータ

高性能、長寿命、スムーズな駆動を誇る産業用減速機。 小さなスペースで力と動きを直交伝達するのに最適です。

＜KL型＞ 非常にコンパクトで軽量な直交軸減速機です。 小型のアプリケーションでの減速、高トルクが必要な場所に適しています ＜K型＞ 多彩なねじりバックラッシュオプションと幅広い回転トルクレンジを持つ標準的な直交軸減速機です。

• 減速機
• その他機械要素
• その他モータ

制御もSTOBERにお任せください 第6世代のドライブコントローラ

高性能システムや効率性に優れた多軸アプリケーションからコンパクトモジュールに至るまで、STOBERの第6世代コントローラなら用途を選びません。 コンパクトなシステムを実現するSC6、多軸駆動システム向けのスリムでダイナミックなSI6、柔軟な万能選手SD6。 組み合わせ可能な3つのシリーズをラインアップ。 ストーバーのサーボギヤードモータ、サーボモータ、リーンモータのモーション制御は、PLCからの制御指令に応じた一般的なモーション制御方式の他に、ドライブコントローラ（サーボアンプ）単体でのモーション制御も可能であり、モーション制御のモジュール化が可能です。 ドライブコントローラ単体によるモーション制御では、各モーションにおける移動距離や移動速度・加速度などを直接入力することが可能。それぞれのモーションの作動順番を指定することでモーション制御の設定を終えることが出来ます。 各モーションの動きをパルス列やブロックに変換する必要がなく、また、ラダーなどのプログラムレスでモーション制御が可能です。

• コントローラ
• サーボ
• その他FA機器

最速1分!　減速機の選定をWeb上で素早く完了 図面、CADデータも見積依頼もワンストップ

ストーバーの減速機、ラックアンドピニオン直動システムの選定をお手伝いする製品選定サイトを開始しました。 【特色】 ■ 必要トルクや減速比、搬送力や搬送速度などの要求仕様を簡単に入力・変更可能 ■ 要求仕様に合った製品の一覧をビジュアルに表示 ■ 選択した製品の保存が可能 ■ CADデータ、寸法図のダウンロードが可能 ■ 選定した製品の共有が可能 ■ 選定した製品の見積依頼が可能 ※必要トルク等はスライドバーが便利です！ https://configurator.stober.com/ja-JP/?shop=SAT

• 減速機
• その他機械要素
• サーボモータ

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、 【 包装容器全数ピンホール検査装置｜MSQ-2003 】を含む、 多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 TOKYO PACK 2026 東京国際包装展 https://www.tokyo-pack.jp/event/13994 【 会 期 】 2026年10月14日（水）～ 16日（金） 10:00～17: 00 【 会場／小間番号 】 東京ビッグサイト 東７ホール ／ ブースNo. ７Ｉ０１

[講演項目] 一．拡大する日本の蓄電事業の動向と事業機会 （株）日本総合研究所 リサーチ・コンサルティング部門 社会・政策デザインユニット長／プリンシパル 段野 孝一郎 氏 １．蓄電事業が必要とされる背景 ２．Behind　the　Meter事業（BTM事業）とIn　Front　of　the　Meter事業（IFM事業） ３．蓄電事業に関連する日本のエネルギー政策動向 ４．日本における現状の収益モデル ５．蓄電事業の収益性検証について ６．まとめ ７．質疑応答 二．欧州と日本における系統用蓄電所事業の拡大と今後の展望 日本工営エナジーソリューションズ（株） 執行役員 事業戦略本部 副本部長 兼 欧州地域担当 兼 Nippon Koei Energy Europe B.V. Executive Director 小川 隆行 氏 １．当社の概要とエネルギー事業の紹介 ２．欧州における蓄電ビジネスへの取組み ３．日本における蓄電ビジネスへの取組み ４．アグリゲータの役割と重要性 ５．系統用蓄電所事業を巡る課題・将来展望など ６．まとめ ７．質疑応答

[講　師] 株式会社DIVE COMPASS 代表取締役 山本 英夫 氏 [キーメッセージ] 「需要家は、電力システムの末端ではなくなる。」 再エネ、電力小売、PPA、蓄電池、EV、VPP、DSFを個別の事業として捉えるのではなく、「需要家」を起点として再構成することで、日本でも新たなエネルギービジネスを創出できる可能性があります。欧州の最新動向を紹介するだけでなく、日本市場で「次に何を事業化できるのか」という視点から、今後の市場変化とビジネス機会を考察します。 [講演項目] １．なぜ今 需要家起点で電力市場を考えるのか ２．欧州DSF最前線 FLEXCON 2026で確認した5つの市場変化 ３．欧州との比較から見える日本DSF市場の現在地 ４．日本で生まれる新たな需要家起点エネルギービジネス ５．2030年に向けて 誰が需要家との接点を握るのか ６．質疑応答／名刺交換

求人費や時給を引き上げても現場人材が定着しないとお悩みではありませんか？ 離職の真の原因は「重労働による疲労」と「労働環境の不快感」にあります。 しかし、全館の環境改善や全面自動化は莫大な初期投資を伴い、現実的ではありません。 本セミナーでは、高額な全面改修や果てしない賃上げレースに頼らず、「投資額を従来案から約20％抑制した事例」をもとに”選ばれる現場”を創る3つの現実解を公開します。 鍵となるのは「建設・設備」と「ロボティクス」の統合設計。ムダな設備投資を徹底排除することで、現場の負担を劇的に軽減し、生産性を引き上げます 自らアウトソーシング事業も手掛ける当社だからこそ語れる、統合設計を支える「3つの原則」を、実際の改善事例を交えて徹底解説。 自社の予算内で人手不足を根本解決したい経営層・現場責任者様、必見の内容です。 【こんな人におすすめ】 ・賃上げや求人費をかけても現場人材の離職・採用難が続く企業様 ・全館空調や全面自動化を検討したが、高額予算で断念した現場責任者 経営層 ・移転や改修で投資抑制と生産性向上を両立したい現場責任者 経営層

2026年10月15日（木）に新宿住友ビル 三角広場で開催される、西武信用金庫主催の『第26回ビジネスフェア』に、paperlogicブースを出展いたします！ 本イベントは、中小事業者の皆さまのビジネスチャンスの拡大を目的に開催する企業展示・マッチングイベントです。 300社超の企業・団体が出展し、各企業の持つ優れた技術・製品等をたがいにPRいたします。