第29回 機械要素技術展[東京]

ラック・ピニオン・減速機を三位一体で供給可能。ローコストシステムから高搬送力や高精度にも適用可能なハイエンドシステムまで！

WITTENSTEINは、ラック・ピニオン・減速機を自社製造しているメーカーです。 それぞれの軸に対応する直動駆動システムをワンストップで提供することができます。 【特長】 · 高精度 · 高剛性 · 長寿命 · 搬送力 · 出力密度 · 位置決め精度 【適用分野】 ・工作機械 ・製造システムにおける自動化装置 【サービス】 ・初期コンセプト設計～取り付けおよび試運転の段階までお客様のサポート。選定ツールを使用したコンサルティング ・スペアパーツの供給 当社の直動システム には、減速機の設計、歯車技術、統合駆動システムの選定における 30 年以上の経験が活かされています。

• 軸
• 動力伝達機器
• 減速機

画期的なラックの据付方法で最大97.78%の作業時間を削減！

INIRA(イニラ)システムは、画期的なラック据付とピンニングにより、最大で97.78%の作業時間削減を実現します。INIRAの据え付け作業の特色は、クランピング、アジャスティング、ピンニングのステップに集約されます。 ■INIRA クランピング ラック据付時に必要なC型クランプを使用せず、専用のボルトと特殊なスリーブによって、ラックをマシンベッドに押し付けます。 ■INIRA アジャスティング 専用ツールを使うことで、ラック間の位置を精密かつ簡単に調整できます。 ■INIRA ピンニング マシンベッド加工時にピン穴加工をおこなうので、ラック据付後に穴あけとリーマ加工が不要となり、切り粉は発生せず清掃も不要となります。

• 動力伝達機器

装置の温度や振動を正確に可視化。減速機の予知保全で保守・ダウンタイムコストを削減。

『cynapse』は、IO-Linkインターフェースを介して既存のセンサーモジュールを 統合することで、多くのデータを取得できるスマート減速機です。 製品情報、温度、振動、稼働期間、加速度といった測定データで減速機の状態を 遠隔からリアルタイムに監視可能。異常を検出することで故障や不具合への 対応が迅速に行えるようになりダウンタイムの削減、コストダウンに繋がります。 【特長】 ■追加センサの設置が不要。当社の既存の減速機シリーズと同等サイズで設計変更の必要なし ■取得したセンサーデータを構造化された形式にまとめ、他システムとの連携が可能 ■機械学習により稼働状況ごとの閾値を最適化 ■拡張性のある柔軟な接続ラインアップ。統合作業の負担を軽減しDX化を推進 ■今後、シグナルによる自己予知保全機能を搭載予定 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

• 減速機

ゼロバックラッシュを実現。コンパクトながら高いトルク密度と剛性により、優れた伝達精度・位置決め精度を発揮します。

『Galaxieドライブシステム』は、独自の運動力学を用いた設計で 複数の歯による面接触により動力伝達が行われる減速機・アクチュエータです。 内歯車の歯が独立して動く構造を持ち、ゼロバックラッシュに加え、高いトルク密度とねじれ剛性を実現。 激しい負荷変動が起きても、優れた位置決め精度を発揮します。 新モデル「Galaxie GS」は大中空軸対応かつ 薄型扁平の形状で、装置のさらなる省スペース化に貢献します。 【特長】 ■歯面に形成された流体力学的な潤滑膜が減衰性を向上 ■小型化によってエネルギー消費量削減に貢献 ■歯の面接触によって最大トルクの過負荷性能が向上 ■用途に応じてカスタマイズ可能 ■メンテナンス不要 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

• 減速機
• アクチュエーター

[講　師] EYストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 インフラストラクチャー・アドバイザリー パートナー 福田 健一郎 氏 ストラテジー パートナー 藤山 賢 氏 インフラストラクチャー・アドバイザリー ディレクター 松村 隆司 氏 [重点講義内容] 上下水道事業は、施設の老朽化、担い手不足、人口減少に伴う料金収入の減少という構造課題に直面している。国はウォーターPPPの導入推進、広域化、上下水道DXを進めており、事業運営のあり方は大きな転換期にある。この変化により、民間企業には運営・維持管理、管路更新、デジタル技術、スマートメーター・データ活用など幅広い領域で事業機会が広がっている。あわせて、事業領域の拡張や競争力強化の手段として、企業間の資本業務提携やM&Aも増加し、業界再編が進んでいる。 本セミナーでは、政策と市場の最新動向を踏まえ、民間企業が上下水道市場への参入と事業拡大を実現するための事業戦略を、M&A・資本業務提携の活用を含めて、官民両面の支援実績に基づき紹介する。

[講　師] 和光大学 経済経営学部 教授／石油技術協会 資源経済委員会 委員長 岩間 剛一 氏 [重点講義内容] ホルムズ海峡危機の長期化を受け、米国のシェール・ガス開発、シェール・オイル開発は今後どうなるのか。中間選挙を経てトランプ政権のもと、2027年冬以降の国際LNG価格はどうなるのか。日本にとってのLNGプロジェクトに係わる事業戦略はどのように成長するのか。シェール・ガス革命、シェール・オイル革命の第一人者が分かりやすく今後の見通しを詳説する。

[講演項目] 一．国土交通省におけるスマートシティ推進等の取組 国土交通省 都市局 国際・デジタル政策課 デジタル情報活用推進室 企画専門官 小林 真大 氏 １．スマートシティの普及促進に向けた取組 ２．Project PLATEAUにおける3D都市モデルの整備・活用等の推進 ３．質疑応答／名刺交換 二．AI時代のスマートシティ -街の可能性を引き出し続ける「光の街」づくり- NTT アーバンソリューションズ(株) 街づくり推進本部 イノベーション推進部 次長 NTT 都市開発(株) デジタルイノベーション推進部 部長 伊達 新哉 氏 １．スマートシティを取り巻く環境変化と街づくりの転換 ２．NTTが考える「光の街」づくり ～街の可能性を引き出し続ける街づくり～ ３．AI前提社会におけるスマートシティの進化と価値創造 ４．日比谷での社会実装事例から考える未来の都市像と共創の可能性 ５．質疑応答／名刺交換

[講　師] （株）三井物産戦略研究所 技術・イノベーション情報部 インダストリーイノベーション室 シニアプロジェクトマネージャー 趙 健 氏 [重点講義内容] 低コストのリン酸鉄リチウムイオン電池（LFP） は世界で導入が拡大している。将来の大量排出に備え、そのリサイクルの推進は不可欠である。しかし、LFP電池は材料価値が低いため、リサイクル事業の採算性確保が課題になっている。採算性確保に向けて、中国企業はスケールメリットを追求し電池材料製造との一体化を進めている一方、欧州などではダイレクトリサイクルなど高効率・高純度の回収技術開発に注力している。 本講演では、LFP電池リサイクルの現状、課題、技術開発の最新動向及び電池サプライチェーンへの影響について解説します。 [講演項目] １．LFP電池リサイクルの必要性 ２．LFP電池リサイクルの現状 ３．LFP電池リサイクル採算性向上に向けた取り組み ４．サプライチェーンへの影響＆まとめ ５．質疑応答／名刺交換

[講　師] セレクションアンドバリエーション株式会社 代表取締役社長 平康 慶浩 氏 [重点講義内容] 「何度言っても変わらない」「指示を待つばかりで自分から動かない」「注意したらパワハラと言われた」--部下育成に悩む管理職は少なくありません。しかし、困った部下の多くは本人の資質ではなく、上司の善意の関わりや、評価・配置といった会社の仕組みによって“つくられて”います。 本セミナーでは、400社以上の組織を支援してきた人事コンサルタントが、困った部下を「認知系・関係系・構造系」の3タイプで見極める方法と、上司に本当に必要な「傾聴・主張・協調」の3つのスキルを、豊富な事例と心理学・行動経済学の知見を交えて解説します。