お庭のリフォーム展示会in夢メッセ出展のお知らせ

鉄骨構造と木質構造で高い耐震性を備えたフルオーダーでつくるオリジナルゲート。

『FIT GATE』は鉄骨構造+木質構造で高い耐震性を備えた フルオーダーでつくるオリジナルゲートです。 ［デザインについて］ FIT GATEに決まったサイズや形はありません。 通用門とシャッターゲートを一体化させた大型ゲートや 敷地形状に合わせたゲートもつくることができます。 凹凸やスリット加工、曲線、埋込装飾品などの取付けも可能です。 ［設置について］ 工場内で防水下地まで施し、仕上げ施工を残した完成形現地に直送、 その日のうちに設置作業が行われます。 大型ゲートの場合は分割して製造し、現場で連結作業が行われます。 設置時間は数時間～1日程度で完了します。 躯体設置後、工事店様にて壁材仕上げや電気工事などの 仕上げ施工をして頂き、ゲートの完成です。 現場の作業負担軽減と工期短縮に貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

マンションや宿泊施設などのエントランスゲートとして多数採用されている現代的な和風屋根ゲート。

『FIT迎門』は本格和風門『数寄屋門』の切妻・寄棟屋根と 耐震性オリジナルゲート『FIT GATE』の耐震躯体を組み合わせた 現代的な和風屋根ゲートです。 マンションや宿泊施設をはじめとする 商業施設などのエントランスゲートにも 多数採用されています。 工場内で防水下地まで施し、 ワンユニットまたは分割躯体で現地に直送納品。 分割躯体は設置と共に連結作業が行われます。 設置時間は数時間～1日と短時間。 品質を保つだけではなく、 現場の作業負担と工期短縮に繋がります。 【FIT迎門の特長】 ■現代建築にも合う和風ゲート ■仕上げ施工次第で変わるイメージ ■木質躯体に鉄骨構造を組み合わせ、高い耐震性能を実現 ■一貫製造で安定した高品質 ■防水下地まで施した完成形を現地に直送出荷 ■塗装やタイル貼りなど好きな仕上げを施せる ■世界にひとつだけのオリジナルゲート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、 お気軽にお問い合わせ下さい。

• 自治体サービス・企業立地

H2,200mmを超える背の高い壁も控え壁なしで施工が可能！シャッターゲートと同じ高さで壁(塀)を造ることができます。

『FIT HIGH-WALL』は鉄骨構造と木質構造を合わせ造られる背の高いオリジナル耐震壁です。 H2,200mmを超える壁でも控え壁なしで壁や塀を施工することができ、敷地スペースを無駄にせず、導線を塞ぐこともありません。 ブロックでは施工が難しい曲線やスリット、くり抜きなど 思いのままのデザインを叶えることができ、シャッターゲートと同じ高さで壁(塀)を施工することも可能です。 防水下地までを施した完成形を現地に直送納品するため、 大幅な工期短縮、現場作業員の負担を軽減に繋がります。 ※詳しくはカタログ及びPDFをご確認ください。

• その他

数寄屋門の切妻・寄棟屋根とFIT躯体でつくる耐震性の屋根ゲート。 仕上げ方次第で和はもちろん、洋の雰囲気もつくり出せます。

『FIT迎門』は本格和風門『数寄屋門』とオリジナル耐震ゲート『FIT GATE』を組み合わせた現代風オリジナル屋根ゲートです。 個人邸の通用門や和風のシャッターゲート、マンションや商業施設などのエントランスゲートなど様々なシチュエーションでお使い頂いています。 工場内で防水下地まで施し、完成形を現地に直送。その日のうちに設置が完了します。 大型躯体の場合は屋根と柱などを分割して製造、現地で連結させます。 設置後、工事店様にて仕上げ施工をして頂いて完成となるため、高品質を保ちつつ、作業負担を軽減し、工期短縮にも繋がります。 【FIT迎門の特長】 ■現代建築にも合う和風ゲート ■仕上げ施工次第で変わるイメージ ■木質躯体に鉄骨構造を組み合わせ、高い耐震性能を実現 ■一貫製造で安定した高品質 ■防水下地まで施した完成形を現地に直送出荷 ■塗装やタイル貼りなど好きな仕上げを施せる ■世界にひとつだけのオリジナルゲート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【規格品から特注まで対応】厳選した天然木(ヒノキ科ネズコ属)の芯去り材を使用！安全性と施工性を高めたユニット型本格的数寄屋門

厳選した天然木(ヒノキ科ネズコ属)の芯去り材を 贅沢に使用し、匠が造り出す本格的数寄屋門。 規格品から特注品まで伝統の数寄屋づくりを基に、 耐震構造を組み合わせ、安全性と施工性を高めました。 工場内で製造され、完成形が 高い品質を保ったまま現地に直送されるため、 現場作業員の負担軽減、工期短縮に繋がります。 現在、施工例付き資料を進呈しています。 【数寄屋門の特長】 ■伝統の数寄屋づくりを継承した匠が造る ■厳選した天然木(ヒノキ科ネズコ属)の芯去り材を使用 ■規格品からオーダー品まで様々なサイズ、形に対応 ■工場内で製造し、高品質で現地に設置、納品 ■メンテナンス、クリーニングにも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

都市部住宅密集地のような狭小地にも設置可能！短期間、省施工で耐震化ができる耐震補強金具。

『FITパワー』は控え壁に代わるコンクリートブロック塀等耐震補強金具です。 敷地側アングル支柱の最大突出部を約65mmに抑え、取り付け後も通行可能なため、狭小地や住宅密集地でも利便性を失わないデザインです。 また、敷地側から作業員一人で締め付け作業が可能なため、工期の短縮が可能となります。 ※万年塀対応型は受注生産品です。製造納期を1ヶ月程度頂いております。 【FITパワーの特長】 ■ロックボルト杭基礎工法 　・地盤摩擦力は重量の7倍 　・工期短縮・費用削減 ■角根丸頭ボルトで空回り防止 ■狭小地でも利便性を失わないデザイン 　・取り付け後も住人は通ることが可能 　・1人で取回せる部品重量 ■国立岐阜大学工学部指導の下、実証実験を実施 ■「塀の補強構造及び補強部材」として特許取得 ■一般社団法人　防災安全協会から防災製品等推奨品に認定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 防振・耐震・免振装置

都市部住宅密集地のような狭小地にも設置可能！短期間、省施工で耐震化ができる耐震補強金具。

『FITパワー』は控え壁に代わるコンクリートブロック塀等耐震補強金具です。 敷地側アングル支柱の最大突出部を約65mmに抑え、取り付け後も通行可能なため、狭小地や住宅密集地でも利便性を失わないデザインです。 また、敷地側から作業員一人で締め付け作業が可能なため、工期の短縮が可能となります。 万年塀にも対応　※受注生産品につき納期等はお問合せください。 【FITパワーの特長】 ■ロックボルト杭基礎工法 　・地盤摩擦力は重量の7倍 　・工期短縮・費用削減 ■角根丸頭ボルトで空回り防止 ■狭小地でも利便性を失わないデザイン 　・取り付け後も住人は通ることが可能 　・1人で取回せる部品重量 ■国立岐阜大学工学部指導の下、実証実験を実施 ■「塀の補強構造及び補強部材」として特許取得 ■一般社団法人　防災安全協会から防災製品等推奨品に認定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

高い耐震性と自由なデザイン！完全な防水加工と腐らない木躯体を実現！

『FIT GATE』は高い耐震性能と自由なデザインを可能にしたオリジナルゲートです。 個人邸の通用門やシャッターゲート、マンションや商業施設などのエントランスゲートなど様々なシチュエーションでお使い頂いています。 工場内で防水下地まで施した状態で現地に直送し、その日のうちに設置が完了。 設置後、工事店様にて仕上げ施工をして頂いて完成となるため、高品質を保ちつつ、作業負担を軽減し、工期短縮にも繋がります。 【FIT GATEの特長】 ■木質躯体に鉄骨構造を組み合わせ、高い耐震性能を実現 ■一貫製造で安定した高品質 ■防水下地まで施した完成形を現地に直送出荷 ■塗装やタイル貼りなど好きな仕上げを施せる ■世界にひとつだけのオリジナルゲート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 第32回 計量計測展 INTERMEASURE 2026 公式サイト ： https://intermeasure.org/itms2026/ 【 会 期 】 2026年9月 16日（水）～ 18日（金）10:00～17:00 【 会 場 】 東京ビッグサイト（東京国際会議場）東１ホール （ブース番号：I-03 ） 本展示会は、ものづくり、社会インフラ、医療、環境など、あらゆる現場で使われる最新の計量計測機器やシステム、AI・IoTを活用した最新ソリューションを広く紹介する展示会です。9月18日（金）13：45頃より東１ホール・セミナー会場「IM1」において、産業技術総合研究所（産総研）様が当社との共同研究成果の発表を行います。当社からも説明員が登壇いたします。ぜひ、ご聴講賜りますようお願い申し上げます。

[講演項目] 一．SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 内閣府 科学技術イノベーション推進事務局 参事官（社会システム基盤担当）付 政策調査員 八幡 昌樹 氏 二．自動運転社会を支える通信インフラに関する総務省の取組 総務省 総合通信基盤局 電波部 移動通信課 新世代移動通信システム推進室 係長 松尾 優大 氏 三．自動運転・スマートモビリティに関するNTTの取組み NTT（株） 執行役員 研究開発マーケティング本部 アライアンス部門長／ NTTモビリティ（株） 取締役 爪長 美菜子 氏 四．トヨタの交通事故ゼロに向けた取り組み トヨタ自動車（株） 先進安全システム改革部 主査 志田 充央 氏

[講演項目] 一．「モビリティ・ロードマップ2026」のご紹介 デジタル庁 国民向けサービスグループ モビリティ班 統括官付参事官付 主査 武藤 節 氏 二．「交通空白」解消に向けた地域交通DX 国土交通省 総合政策局 モビリティサービス推進課 総括課長補佐 渡邉 明博 氏 三．日産のモビリティサービス実用化へ向けた取り組み 日産自動車（株） 総合研究所 モビリティ社会&AI研究所 主管研究員 高松 吉郎 氏 四．自動運転の社会実装に向けた課題と打ち手 本田技研工業（株） 自動運転事業企画LPL 井上 友貴 氏 五．Waymoの取組み　完全自動運転商用化の最前線 Waymo ヘッドオブポリシー&ガバメントアフェアーズ 日本・アジア太平洋地域 山本 美香 氏

[講　師] デジタル・インフラストラクチャー・コンサルティング合同会社（DIRC） 代表 リジェネラティブ・インフラストラクチャー株式会社（R11i） 代表取締役 古田 敬 氏 [重点講義内容] インターネット、クラウドをベースに成長を続けて来たデータセンター市場が、生成AIを構成する計算資源の爆発的な活用による更なる需要急拡大が予測される一方、日本市場では外資系ファンドやグローバル事業者が開発を主導し、日系企業及び資本の収益機会、エグジット戦略による事業継続性、電力の早期確保による融通性の低下と系統電力の制約、建設費の高騰、地域との共生など、健全なインフラ事業としての課題が増加しつつある。 本講義では、これらの構造的課題を整理し、AI時代の電力・通信・計算資源を一体化した立地戦略、北海道・九州などへの地方分散の条件、日本のプレイヤーが取るべき事業戦略を展望する。

[講　師] 一般社団法人日本自動車部品工業会 技術顧問 古野 志健男 氏 [重点講義内容] 2026年2月の米国・イスラエルによるイラン攻撃でホルムズ海峡が事実上閉鎖され、原油・ナフサ等石油製品の価格高騰と燃料不足が世界経済を直撃した。再生可能エネルギー（再エネ）が普及する一方、世界が今なお原油に大きく依存しているというエネルギー危機の現実が浮き彫りとなった。 これを機にBEVの価値が改めて見直され、市場の地域差が鮮明になっている。欧州・日本・東南アジアでは拡大する一方、米国では縮小が続く。中国ではREEVも伸長し、余剰再エネの活用に向けた水素社会への動きも加速している。 また、AIやSoCの進化により、クルマの価値はハードからソフトへ移り、SDV・自動運転の開発が急速に進んでいる。一方で、技術先行への懸念もある。 本講演では、これらの変化を整理し、エネルギーを含む今後のモビリティ社会を展望する。