ビッグレスキューかながわ【令和6年 第45回】に出展します。｜2024年11月23日(土)

BCP対策にも車載用発電機｜事例実績多数→中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります

【G-STREAMが選ばれる理由】 ・静寂性に優れた防音タイプ ・オール国産調達パーツ ・走行中も使用可能 ・燃料タンクは車輌と共有 ※ディーゼル車の場合は別途燃料タンクが必要となります。 ・操作は全て室内コントロールパネルでOK ・インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能 ・車載用冷蔵庫や電子レンジ等の使用が可能 【事例実績多数】 『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので床下に すっぽり装着することができる車載用発電機です。 中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります。 【特長】 ■車載専用設計 ■床下にすっぽり装着することができる ■AC100V28A ▼同シリーズで、最大出力：5.5kVAのものもございます。 【G-STREAM5500i】 出力：5.5kVA AC100V55A　AC200V/27.5A 車載用床下発電機 ※G-STREAM5500iは ・車外床下に約170mmの凸が出ます。 ・車内床上に約150mmの凸が出ます。

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G-STREAMシリーズのサイズ感のカタログを公開しました。ご参考にしていただければ幸いで御座います。

[導入事例・実績多数！選ばれ続ける車載用発電機] [G-STREAM]とは? ・ハイエースなどの車輌フロア下・床下に装着することができ、車載用電源としての使用が可能な発電機です。 ・弊社の車載用発電機[G-STREAM]は インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能です。 ・車載用発電機[G-STREAM]は、車載専用設計なので ハイエースなどの車輌フロア下・床下に発電機を装着することができる床下発電機・車載用発電機です。 ・走行中も使用でき、操作は全て室内コントロールパネルで可能です。 ・中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。

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車載専用設計 | 車載用発電機【G-STREAM2800i | G-STREAM5500i】

[導入事例・実績多数選ばれ続ける車載用発電機] 【G-STREAM2800i】 床下にすっぽり装着することができる車載用発電機 『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので車輛フロア下に すっぽり装着することができる車載用発電機です。 中継車をはじめ、 緊急災害出動車や工事作業車、 消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。 【特長】 ■AC100V28A ■本体サイズはクラス最小 ■車載専用設計 ■車輛フロア下に装着することが可能 ■構造変更の届出不要

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濱田式AI品質スタンダード ／ 全6回 公開コンサルティング型セミナー 　「モグラ叩き」と「属人化」を今日で終わらせる。 　自社の実際のトラブル事例を持ち込み、講師と一緒にAIで解決する。 　座学ゼロ。持ち帰れる「仕組み」だけを、6回で構築する。 ★日常、こんな悩み感じていませんか？ 　１．なぜなぜ分析をしても、再発が止まらないのか？ 　２．ベテランが退職したら、品質水準が落ちた、なぜなのか？ 　３．若手がなかなか一人前にならない ★これらはすべて、同じ一つの根本原因から来ています。 「熟練者の思考プロセス（Know-Why）が、組織に共有されていない」からです。 ★この問題は、従来のQC手法でも、ITベンダー主導のDXでも、解決できません。 なぜなら、どちらも「暗黙知をどう組織資産に変えるか」という視点を持っていないからです。 ★「濱田式AI品質スタンダード」がなぜその問題を解決できるのか。 普遍的な現場の基本（三現主義・SDCA）と、最先端の生成AI・RAGを融合させた、現場主導の品質管理メソッドだからです。

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