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2025/01/07

御社のお困りごと解決事例集のご紹介

川重テクノロジー株式会社 川重テクノロジー株式会社
川重テクノロジーでは37 年間培った技術であなたの問題解決をスピード感(最短5 営業日で速報)をもって対応いたします。 御社にこんな課題はありませんか? 1 発生雑音へ対策を取るために要因を特定したい。(音響) 2 既定の性能を満たしながら軽量化する構造を求めたい。(最適化) 3 磁石と磁性体間の磁束密度を求めたい。(電磁場) 4 プレス成形加工で、割れやしわが発生した。(成形加工) 5 タンクの耐震性を検証したい。(耐震) 6 アセンブリ状態での発生応力と疲労強度が知りたい。(アセンブリ・疲労強度) 7 応力解析結果を実機の静荷重試験と比較し解析精度を確認したい。(解析精度) 8 共振回避や応力低減の検討をしたい。(振動) 9 空力特性評価・性能向上を検討したい。(空力) 10 解析の作業工程を自動化したい。(自動化) 11 メンテナンスできていないシステムの更新で悩んでいる。(レガシーシステム更新) 上記課題の解決策をPDF 資料に分かりやすく掲載しております。 11 の事例集をご覧ください。
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製品の設計・開発支援『FEM解析/CFD解析受託サービス』
最短5営業日で解析結果を通知し、年間700件以上の受託解析実績。解析事例と課題解決事例をまとめた資料進呈

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【技術レポート】有限要素法を用いた構造解析と強度評価の事例

有限要素法を用いた構造解析と強度評価方法について、幾つかの例をご紹介します

有限要素法(FEM)を用いた構造解析は、構造設計のツールの一つとなって 定着しており、詳細な検討を行う際には、構造解析とその結果に基づく 強度評価は不可欠となっています。 しかしながら、FEMを用いた構造解析では構造物をモデル化した解析を 行いますので、解析結果をどの様な強度評価に使用するかをよく考える 必要があります。 ここでは、有限要素法を用いた構造解析と強度評価方法について、 幾つかの例を紹介いたします。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。

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【技術レポート】ガスエンジン開発における応力解析と疲労強度評価

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近年FEM(Finite Element Method)応力解析においてオートメッシュや 大規模計算を用いることで、エンジンなどの複雑な形状を接触条件も含めて 解析することが可能となりました。 今回はその事例として、川崎重工業(株)機械ビジネスセンター殿向けに 行いましたガスエンジン開発における応力解析と疲労強度評価を紹介します。 ※続きはPDFをダウンロードしてご覧ください。

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【FEM解析事例】オートバイエンジンの大規模アセンブリー応力解析

エンジン全体のボルトアセンブリー解析!発生応力から疲労強度を接触面圧からシール性を検討

川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。 解析ソフトはABAQUSを使用。 エンジン全体のボルトアセンブリー解析を行い、発生応力から疲労強度を、 接触面圧からシール性を検討しました。 【概要】 ■解析ソフト:ABAQUS ■解析種別:大規模アセンブリー解析(応力、接触) ■目的:疲労強度評価とアセンブリー時のシール性の確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FEM解析事例】キャビティの共鳴に関する音響解析

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製品に対して問題を引き起こす雑音が発生した場合、対策を取るためには、 発生要因を特定する必要があります。 そのためには、対象空間の音響特性を把握することが重要です。 ここでは、キャビティ(空洞)について、音響解析を実施して音圧レベルを 出力し、対象空間の共鳴周波数を求めた例とキャビティ内に2種類の仕切板を 設置した場合の共鳴周波数への影響を示しています。 【事例概要】 ■解析ソフト:Simcenter 3D ■解析種別:音響解析 ■目的:共鳴周波数の把握 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【技術レポート】御社のレガシーシステムを更新しませんか?

リノベーション(再生と革新)による解決方法や耐震設計プログラムにおける事例をご紹介!

当レポートでは、CAEにおけるレガシーシステムのリノベーションについて、 課題と解決方法をご紹介しています。 「現状で使い続ける場合の問題」をはじめ、「リノベーション(再生と革新) による解決」、「耐震設計プログラムのリノベーション事例」などを掲載。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■はじめに ■レガシーシステムの課題 ■リノベーション(再生と革新)による解決 ■耐震設計プログラムのリノベーション事例 ■おわりに ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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特殊フィルター式ミストコレクター『ミストリーナー』

独自フィルターを採用し微細なオイルミストを捕集。フィルターの長寿命化でメンテナンス工数も削減

『ミストリーナー』は、独自のコアレッシングフィルターを採用し、 除去効率99.5%以上(当社調べ)を実現したオイルミストコレクターです。 φ0.3μmの微細粒子まで捕集が可能。 捕集したミストを下部に排出する仕様でフィルターの長寿命化を実現し、 およそ1年間フィルター交換なしで使用することも可能です。 【特長】 ■高い処理風量・除去率を長期間維持 ■捕集したオイルを再利用可能 ■必要出力を抑え、省エネも実現 ■不水溶性および水溶性切削油由来のオイルミストに対応 ■環境測定専門機関が開発 ※詳しくはPDF資料・CAD図をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDF資料には導入いただいたお客様の声も掲載しております)

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【FEM解析事例】航空機翼への鳥衝突解析

衝突解析を試験前に実施!性能を満足する構造のサイジングを実施する事が出来ました(シミュレーション動画と試験動画あり)

主翼前縁の部品点数削減のためリブフレームを鋳物化し、 鳥衝突時のリブフレームの強度を試験前に確認した事例を ご紹介します。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 衝突解析を試験前に実施する事で性能を満足する構造の サイジングを実施する事が出来ました。 【概要】 ■解析ソフト:LS-DYNA ■解析種別:衝突解析 ■解析目的:衝突シミュレーション、衝突性能確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FEM解析事例】鉄筋コンクリート壁へのトラック衝突解析

鉄筋コンクリート壁に25tonトラックが衝突した場合を想定!耐衝突性能を解析した事例

川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 鉄筋コンクリート壁に25tonトラックが速度30km/Hr~60km/Hrで衝突した 場合を想定し、コンクリート壁の耐衝突性能を解析により検討しました。 【概要】 ■解析ソフト:LS-DYNA ■解析種別:衝突解析 ■目的:コンクリート壁の耐衝突性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【設計支援ツール開発事例】板厚中立面の作成・板厚設定の自動化

ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化システムへとカスタマイズした事例のご紹介

『板厚中立面の作成・板厚設定の自動化』した事例のご紹介を致します。 「既存の自動板厚設定機能では要素単位に板厚設定されるので、後工程での 形状修正が大変」「異なる部材に同じプロパティ設定をされても困る」など、 既存ソフトウェア機能の問題がございました。 そこで川重テクノロジーは、ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化 システムへとカスタマイズし作業工程を自動化しました。 【概要】 ■解析ソフト:HyperMesh ■プログラム言語:Tcl/Tk ■目的  ・要素単位でなく、作成された中立面単位の平均板厚として設定したい  ・同じ板厚であっても、部材毎にプロパティ(板厚設定)は分けたい  ・作成されるプロパティ(板厚設定)のIDを規則的に管理したい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【設計支援ツール開発】板厚中立面の作成・板厚設定の自動化

ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化システムへとカスタマイズし作業工程を自動化!

ソフトウェア既存機能では、「既存の自動板厚設定機能では要素単位に 板厚設定されるので、後工程での形状修正が大変。」、 「異なる部材に同じプロパティを設定されても困る。」、 「FEMモデルではパーツがIDで管理されているのでIDを見ただけで板厚が わかるようにしたい。」などのお困りごとで悩んでいました。 そこで、ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化システムへと カスタマイズし作業工程を自動化しました。 詳細はお気軽にご相談ください。 【概要】 ■解析ソフト:HyperMesh ■プログラム言語:Tcl/Tk ■目的: ・要素単位でなく、作成された中立面単位の平均板厚として設定したい ・同じ板厚であっても、部材毎にプロパティ(板厚設定)は分けたい ・作成されるプロパティ(板厚設定)のIDを規則的に管理したい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FEM解析事例】鉄道車両の衝突解析

解析ソフトはLS-DYNAを使用!衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です

衝突シミュレーションにより、客先衝突スペックを満足する 車両先端の耐衝突構造が開発されました。 また、その後実施された、衝突試験結果ともよく一致することが 確認されました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■解析ソフト:LS-DYNA ■解析種別:衝突解析 ■解析目的:衝突性能確認のための衝突解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FEM解析事例】ベベルギアーの応力解析

解析ソフトはABAQUS!ギア噛み合い時の応力と接触面圧の確認をした事例

川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。 解析ソフトはABAQUSを使用。 ベベルギアー噛み合い時の、応力と接触面圧をFEM解析により確認し、 なお解析精度の向上を目的とし、接触部と根元R部の歯面にはヘキサ要素 (六面体要素)を埋め込みました。 【概要】 ■解析ソフト:ABAQUS ■解析種別:応力解析(接触) ■目的:ギア噛み合い時の応力と接触面圧の確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ハイパーCLT敷板

NETIS登録が生む安心感|ハイパーCLT敷板

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新しい土木資材を公共工事で採用する際、「どのような技術なのか」「採用する根拠は何か」は重要なポイントです。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した土木用敷板で、**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**です。 NETIS登録は国による性能保証や認定そのものではありませんが、新技術として情報が公開されていることは、施工会社が発注者へ提案する際の大きな材料になります。 さらに、軽量で設置・撤去しやすく、照り返しや金属音の抑制、CO2固定など、木材ならではの特徴もあります。 つまり、単に珍しいCLT敷板ではなく、NETIS登録技術として公共工事へ提案できることが大きな強みです。 木材、NETIS、土木、CLTを組み合わせたハイパーCLT敷板。新しい資材を導入する際の安心感と、現場での実用性を併せ持つ選択肢です。

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特殊環境下での試験や計測・評価技術および騒音評価技術をご紹介

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今回は当社の試験や計測・評価技術をご紹介します。 以下の3件について、技術資料をアップロードしました。 是非この機会に各資料をご覧ください。 【1】特殊環境下でのひずみ(応力)計測技術の紹介 最新式の光ファイバを用いたFBG(Fiber Bragg Grating)センサとひずみゲージの計測技術のご紹介。 詳細はこちらから技術資料をご請求ください! https://ma.imsys.jp/r/1768856?m=79769&c=15270112 【2】騒音評価技術のご紹介その1-騒音を越境させない、防音壁の技術- 敷地境界騒音の評価技術および対策技術のご紹介。 ご希望の方は下記URLよりご請求ください! https://www.ipros.jp/product/detail/2001503430 【3】騒音評価技術のご紹介その2-騒音を拡散させない、エンクロージャの技術- 騒音を拡散させない:エンクロージャの技術のご紹介。 ご希望の方は下記URLより請求ください! https://ma.imsys.jp/r/1768854?m=79769&c=15270112

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【鋳物亀裂補修】エムエス工法 機械設備亀裂ヒビ割れ補修工法

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金属のクラック(き裂)は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

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動画で一目瞭然 smartecが『ある時・ない時』#ハイブリッドクーラントシステム

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刃物の損傷や着座不良、または切粉によってワークに傷がついてしまうといった切粉トラブルでお困りではありませんか?高圧ポンプはコスト面や環境面メンテの手間も気になるし。そもそも設置スペースの確保が難しい…こうした課題にアプローチするのが、smartec社Aeroforceです! ある時、ない時、比較動画はこちら https://acs-l.jp/corp/toolde/smartec.html#section2

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使用ユーザー様の声(改善例)#ハイブリッドクーラントシステム smartec Aeroforce

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加工中、ワークの上に切粉が残ってしまい、その切粉が原因でワーク端面に傷が発生していた。 複数のワークを連続して加工すると、切くずが山盛りになってしまい、その切粉が治具の間に挟まって、着座不良を起こすことがあった。 加工後、ワークの底に切粉が溜まってしまい、除去に時間がかかっていた。 詳細はこちら https://acs-l.jp/corp/toolde/smartec.html#section4

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