【4/7~4/13】bauma 2025 に出展します！

豊富な市場実績！エンジン用カップリング

エンジンは爆発によるねじり振動を発生する為、ねじり振動周波数とカップリングを含む 駆動軸系の固有振動数が一致すると、共振によって駆動部品が破損する恐れがあります。 KTRでは、ねじり振動解析プログラムを使用して貴社に適したカップリングをご提案いたします。 KTRのエンジン用カップリングは建設機械、道路機械、農業機械、コンプレッサ等 国内外のメーカーに採用実績があり、グローバルで年間20万個以上を出荷しています。

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【軸方向にコンパクトでデザインも豊富】モーター・エンジン駆動用途に広く適合するフレキシブルカップリング

EVOLASTICは非常に優れた柔軟性を持ち、バックラッシュフリーで軸とフランジの連結が可能なフレキシブルカップリングです。 予圧のかかったエラストマーは駆動系のねじり振動と衝撃負荷を吸収します。また、固体伝播音を効率よく減衰し、 同時に駆動機と従動機の間に発生するミスアライメント（軸方向変位, 平行変位, 角度変位）を吸収します。 重要部品であるエラストマーはゴムと金属を加硫接着して リング状に成形しています。許容温度は天然ゴムタイプ（WN, SN, MN）は最高90°C、EPDMタイプ（WE, SE, ME）は最高110°Cです。 カップリングのサイズを変えることなく、異なるゴム硬度を選択することが可能です。 基本デザインはボルト直結タイプとプラグインタイプに大別されます。駆動機と従動機の取付け寸法に合わせて加工したハブとハブ、 またはハブとフランジを組合わせることが可能です。その為、様々な取付け寸法に関する要求に柔軟に対応することが可能です。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。

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高ねじり剛性のエンジン用カップリングで世界中の様々な用途で広く用いられております。

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。日本国内でも多数実績ございます。 近年はカーボンファイバー強化ポリアミドを使用し、対ギヤ摩耗能力がUPしたFLE-PACシリーズを採用頂くケースも増えてきております。

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ワンピースデザインで取付性良好の原動機用ダンパカップリング

BoWex シリーズ同様　原動機駆動機械に国内外多数の実績があるMONOLASTI Cシリーズです。天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で振動や衝撃の吸収能力、駆動系の共振回転数を運転回転域より引く位置に動かす能力があります。 （詳しい選定は弊社のねじり振動計算によって検証します。） エンジンフライホイールに取り付くフランジとポンプシャフトを挿入するハブ、動力伝達を担うゴム部分は全て一体化されており、取付が容易な点もお客様に好評頂いております。

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新規導入、既設品更新などに応じたKTR製品の選定・型式特定方法をご紹介。製品の互換性などを解説した資料進呈

当社は、様々な産業機械の動力伝達に貢献するカップリングの総合メーカーで ジョー、ディスク、ベローズなどの多彩な製品をラインアップしています。 現在、当社製品の選定や型式特定に役立つ情報を掲載した資料を進呈中です。 新規導入、仕様見直し、既設品の置き換え・更新などの目的や、 サーボモーター駆動、三相モーター駆動などの用途に合わせて、 フローチャート形式で選定・型式特定に必要な情報を確認できます。 【KTR製品の用途例】 ■ポンプ/コンプレッサ ■工作機械、マテリアルハンドリング、半導体製造装置、食品機械、FA装置 ■成形機 ■エンジン駆動機械 ※詳しくは資料『【導入編】KTR製品　選定/型式特定ガイド』をご覧ください。 　納期・価格の優れた製品を紹介いたします。問い合わせもお気軽にどうぞ。

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建築分野で活用されてきたCLT。その可能性は、今、土木の現場にも広がっています。 「ハイパーCLT敷板」は、CLTを活用した木製軽量敷板です。仮設道路や搬入路、重機作業ヤード、資材置場などで木製敷板として使用でき、従来の敷鉄板とは違う選択肢を現場に加えます。 5×10版は約230kgと比較的軽量で、設置・撤去や移設がしやすいことが特徴。さらに、木材ならではの照り返しや金属音の抑制、CO2固定など、環境面での価値も期待できます。 また、ハイパーCLT敷板は国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」。公共工事における新技術活用にも提案できます。 CLTを「建築材料」から「土木資材」へ。木製軽量敷板という形から、土木CLTの新しい可能性を広げています。

電源システムでは、DC12V / DC24VシステムからDC48Vシステムへの移行が進んでいます。 そこで、《48V特集》ページを開設いたしました！ 本特集ページでは、DC48Vに対応した製品のご紹介をはじめ、 DC48Vシステムへ移行するメリット・デメリットや、システム構築に役立つ関連情報など、DC48Vシステムをご検討されるお客様に役立つ情報を随時発信してまいります。 「DC48Vに対応した製品を探している」 「DC12V / DC24Vからの移行を検討している」 「DC48Vシステムについて詳しく知りたい」 このようなお悩みをお持ちの方は、ぜひ《48V特集》をご覧ください！ 製品選定や仕様についてご不明な点がございましたら、弊社ホームページよりお気軽にお問い合わせください。

装置の表示部に使うTFT液晶モジュールについて、当社ではWINSTAR社製のお取扱いがあります。 【こんな場面でご相談いただいています】 ・計測器や制御盤の表示部を更新したい ・産業機器に組み込む液晶を探している ・少ない数量から相談できる先を探している 【ご相談いただけること】 ・用途や筐体の条件に合うサイズ・インターフェースの選定 ・ピンアサインのご確認、サンプルの手配 ・特注品や組込システムの開発 ・小ロットからの販売 同じWINSTAR社のOLED（有機EL）モジュールもお取扱いしています。薄型・省電力・広視野角を活かしたい装置には、そちらもあわせてご検討ください。 具体的な仕様はメーカー仕様書にてご確認ください。お見積りのご依頼だけでも承ります。

CLTは建築材料として知られていますが、その用途は建物だけに限りません。 木製軽量敷板「ハイパーCLT敷板」は、CLTを土木分野で活用する新しい選択肢です。仮設道路や搬入路、重機作業ヤード、資材置場など、これまで敷鉄板が中心だった場所で木製敷板として使用できます。 5×10版は約230kgと比較的軽く、設置・撤去や移設がしやすいことが特徴。さらに、照り返しや金属音の抑制、木材によるCO2固定など、鉄とは異なる価値も持っています。 また、ハイパーCLT敷板は**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**です。公共工事での新技術活用や環境配慮の提案にも活用できます。 CLTを建築から土木へ。木製軽量敷板という形で、木材の新しい使い方が広がっています。

高精度ディスペンサーの駆動機構選定における6つの重要ポイント： リードと加減速のマッチング：高速ジェットには大リード（10〜20mm）を選定し振動を抑制、微小連続塗布には小リード（1〜5mm）で分解能と等速性を高める。 ねじ精度と予圧等級：C3級＋軽/中予圧で半導体の高精度化に対応する一方、C5級＋ダブルナットやクローズド・ループ制御でコストと歩留まりのバランスを最適化する。 Z軸の微小振動抑制：バルブ重量による片持ち負荷の残留振動（糸引き）を防ぐため、高剛性デュアルガイドや予圧型マイクロリニアガイドブッシュを採用する。 ガイドと支持の対称性：固定側・支持側の組立同心度を高め、ねじの回転振れによる塗布ラインの周期的な波模様（太さの不規則化）を解消する。 潤滑とクリーンルーム対策：フッ素グリス（PFPE）などの低発塵潤滑剤を用い、光学部品の曇りや化学溶剤による腐食・焼き付きを防ぐ。 熱変位抑制設計：24時間連続運転時の摩擦熱による熱膨張と位置決め誤差を抑制し、長寿命と高精度を両立させる。