「オフショアAUV＆ROVの世界市場：大容量電気自動車、小型車、大型ワーククラス車、ワーククラス車、石油・ガス、商業、防衛...」調査資料を販売開始

床下・小屋裏が“今”の住宅維持で最重要になる理由 木材価格の上昇、設備機器の値上げ、物流費の増加、そして職人不足。 住宅業界を取り巻く環境は、この数年で大きく変わりました。 必要な材料がすぐに入らない。 工事日程が組めない。 交換や修繕に以前より大きなコストがかかる。 こうした状況の中で、今あらためて注目されているのが 床下・小屋裏といった“見えない空間”の環境改善です。 住宅の寿命を左右するのは、実はこの静かな空気の流れです。 是非、【関連資料】【関連リンク】をご一読ください。↓　↓　↓

「オイルミスト対策で、工場の環境改善にイノベーションを起こそう」 志を高くプロジェクトを立ち上げたものの、現実は幾多の危機に直面し、不安と焦りの日々だった。 苦境に立たされながらも、常に持ち続けたもの―それは分析のプロとしての意地とプライド。 ミストコレクター“ミストリーナー”開発の中核を担った、当社分析ソリューション部高山幸司と前村篤、 営業戦略の立案・販売を担当する営業部明石営業所　藤原真哉に、 ミストリーナー開発当時の裏話、現在、今後の展開について話を聞いた。 はじめに「ミストリーナー」とは？ “ミストリーナー”とは高性能オイルミストコレクターであり、 工場での空気や製造現場での油のにおい対策、油煙対策に使用されている。 ＜主な特徴＞ (1)効果の持続性が高い (2)水溶性と油性ともに除去可能 (3)小さな粒子から大きな粒子まで除去可能 2008年販売開始から10年経過した2018年7月現在、累積販売台数は1,300台を突破。 詳細はこちらをご覧ください。 https://mono.ipros.com/product/detail/2000664593

景観が良い現場や自然環境に近い土木工事では、仮設資材の見た目も現場の印象を左右します。公園、河川、山間部、森林土木、観光地周辺などでは、周囲になじみやすい資材選びも大切です。 ハイパーCLT敷板は、木材であるCLTを活用した木の敷板です。敷鉄板代替として、仮設道路、搬入路、重機足場、資材置場、歩行動線などに使用でき、土木現場の足元環境を整えます。木の質感があるため、景観が良い現場にもなじみやすく、環境配慮型の土木CLT資材として提案しやすい点が特徴です。 5×10版は約230kg、5×20版は約460kgと軽量で、小型重機でも扱いやすく、搬入・設置・撤去の負担軽減にもつながります。木材ならではの照り返し抑制、騒音低減、CO2固定などのメリットも期待できます。国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」として、公共工事の創意工夫や景観配慮の提案にもおすすめです。景観と施工性を両立した敷板をお探しの企業様は、ぜひ導入をご検討ください。資料請求や現場条件に合わせたご相談も承ります。民間土木工事や維持管理工事、地域景観に配慮した工事にも提案可能です。お気軽にお問い合わせください。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。