鍛圧機械の展示会 MF-TOKYO 2025　出展の御案内

【MF-TOKYO 2025で実機展示】【動画公開中】　圧倒的な生産性で内径ネジ加工、袋ナットも加工可能　

切削 或いは 転造タップを使用し、内径のネジ加工を行うタッピングマシン。 世界的なパーツフォーマーメーカーであるイタリア・SACMA社の傘下であるHS-ASPE社が冷間鍛造品の二次加工機として開発しました。 リバーシブルスピンドル仕様のため、貫通ナットだけでなく袋ナットなど幅広いワークに対応が可能です。 非常に高い生産能力を誇り、M2-M12のネジに対応するT10-HCの場合、毎分200ヶのワーク加工が可能。 展示会情報： MF-TOKYO 2025ではHS ASPE社製タッピングマシン「T10-S」型を展示。 弊社ブースでは他に、冷間フォーミングと外径ネジ転造を1台でワンサイクルで行える複合5段フォーマーや、平ダイス式ねじ転造盤などをご紹介。 展示会URL　https://mf-tokyo.jp/j/index.html

• 特殊加工機械
• その他工作機械

世界に誇る生産性向上対応型､SACMAグループ "冷間フォーマー"

SACMA社は､全ての構成部品を社内生産する事を選択し､その生産上ではSACMAグループ内全体での生産品のトータルクオリティー向上を目指し､現市場で可能な限りモダンで優れた生産設備を導入しています。　全ての生産品を保管倉庫にストックする前に､厳正なチェックを実行する事で､全スペアーパーツの互換性や適合性を最大限お約束します。 率先した高張力鋼の採用や､適切な焼入れ処理､研磨､ラッピングによる最終仕上げなどが､SACMA社製機械の高い信頼性や生産性､更には経済的な機械を実現します。 可能な限り短時間でのツールチェンジを可能にするコンセプトが従来の冷間フォーミング業界の常識を破る小ロット生産への対応や更なる競争力のある生産性を現実のものにする為には最新型産業設備としては不可欠です。 SACMA社はツールチェンジシステムの開発に際し､基本的な機械自体の特徴となる剛性やパワーを損なう様な妥協は許さず､”CR”と称するクイックツールチェンジシステム仕様モデルはヘッダーサイズ３,４,５,６用としては標準装備となり､油圧クランプ式ダイブロック､パンチブロックボルスター及び搬送アーム一体ユニットが容易に脱着出来ます。

• その他工作機械
• 塑性加工機械(切断・圧延)
• 鍛圧機械

ポインティング､ネジ転造 (平ダイス) 複合ステーション付　SACMA社製機械の高い信頼性や生産性

SACMA社は､全ての構成部品を社内生産する事を選択し､その生産上ではSACMAグループ内全体での生産品のトータルクオリティー向上を目指し､現市場で可能な限りモダンで優れた生産設備を導入しています。　全ての生産品を保管倉庫にストックする前に､厳正なチェックを実行する事で､全スペアーパーツの互換性や適合性を最大限お約束します。 率先した高張力鋼の採用や､適切な焼入れ処理､研磨､ラッピングによる最終仕上げなどが､SACMA社製機械の高い信頼性や生産性､更には経済的な機械を実現します。 可能な限り短時間でのツールチェンジを可能にするコンセプトが従来の冷間フォーミング業界の常識を破る小ロット生産への対応や更なる競争力のある生産性を現実のものにする為には最新型産業設備としては不可欠です。 SACMA社はツールチェンジシステムの開発に際し､基本的な機械自体の特徴となる剛性やパワーを損なう様な妥協は許さず､”CR”と称するクイックツールチェンジシステム仕様モデルはヘッダーサイズ３,４,５,６用としては標準装備となり､油圧クランプ式ダイブロック､パンチブロックボルスター及び搬送アーム一体ユニットが容易に脱着出来ます。

• その他工作機械
• 塑性加工機械(切断・圧延)
• 鍛圧機械

革新的ソリューション　新発想の ネジ転造センター　　手作業の排除、すなわち全てのコンピューター化

フレキシブルな生産体制は、新しいマーケットを開拓する為には重要な要因となります。 顧客のニーズと戦略に応じ、高度にカスタマイズされた設備による生産が重要なカギとなります。 Ingrmatic社の提案するソリューションの一つがネジ転造センターとなり、この発想は柔軟性が高く、1台の生産設備で市場の多様な要求に対応する機動的な生産設備をターゲットとし、熱処理後ブランクへのネジ転造や(溝付)特殊ブランク、スタットボルト類の生産に適用できます。 これら他品種への対応として､Ingramatic社はスタンダードボルト類とスタットボルト類の１台の設備にて共用生産を可能とする為､異なったローディングシステムを搭載しています。 機械にはスタンダードボルト用バイブレーションフィーダーと､スタットボルトブランク供給専用となるフィードポジションまでのチューブ式供給システムを備え､両種に対応するガイドレールも装備しています。

• その他工作機械
• 塑性加工機械(切断・圧延)
• 鍛圧機械

会期：2026年12月16日（水）～18日（金）10：00 - 17：00 会場：東京ビッグサイト（東京国際展示場） 南1ホール&会議棟

[講　師] 森・濱田松本法律事務所外国法共同事業 パートナー 弁護士 佐藤 典仁 氏 [重点講義内容] レベル4自動運転によるロボットタクシーや自動運転バス等の社会実装が進む一方、車両の安全性評価、運行主体の役割分担、事故時の責任や原因究明など、事業化に向けて検討すべき法的課題は多岐にわたります。令和4年道路交通法改正により法改正は一段落しましたが、2025年には事故時の責任に関する国交省の報告書、安全確保に関するガイドラインの改訂や、2026年6月の国連WP.29における自動運転システム（ADS）の新たな国際基準案やハンドル等のない自動運転車に関する国連規則の合意など、制度整備が進展しています。 本講演では、国土交通省自動車局において自動運転に係る道路運送車両法改正や損害賠償責任の検討を担当し、その後も関係する政府検討会に参画した佐藤典仁弁護士が、最新の議論と実務上の留意点を体系的に解説します。

[講　師] 立命館大学ビジネススクール 教授 河瀬 誠 氏 [重点講義内容] まだまだ続きそうなAIの爆速進化、自動運転に象徴されるソフトウェアによるモビリティの発展、世界で進む少子高齢化やZ世代の台頭など、産業や社会の構造を変える大きな変化が今まさに進んでいます。 未来は現在の延長線上にはありません。自分たちの未来を創造していくためには、まずは未来から発想する「バックキャスティング」により、未来に自分たちに何ができるかについて思いを馳せてください。そして、それをどのような形で実現し、実現に繋げてための何を実践するかを考えます。こうした一連のプロセスを経ることで、ちょっとフワフワしていた未来のイメージが、今の現実と繋がり、具体化して実現されていくのです。 このセミナーでは、大企業にて未来創造のプロジェクトを手掛けてきた講師が、試行錯誤を経て作りあげた、未来創造のステップを紹介し、また未来創造人材の育て方について説明します。 変化する未来に新しい事業を創り出したいと考える方、また現在の延長線上には未来はないと悩んでいる方にお勧めします。

[講　師] 合同会社ポスト石油戦略研究所 代表 大場 紀章 氏 [重点講義内容] 2026年2月末に始まったホルムズ海峡危機は、日本のエネルギー調達の前提を大きく揺さぶりました。迂回輸送や備蓄放出、需要減退によって物理的な供給は一定程度維持されてきた一方、戦争保険料や運賃、為替・金利を通じたコスト上昇、ナフサなど川下での混乱といった形で、影響は多層的に現れています。本講演では、危機の経過を通航・迂回・備蓄などのデータに基づいて整理したうえで、原油・LNG市場の構造変化と、2027年に想定されるリスクシナリオを提示します。そのうえで、調達・購買・リスク管理の現場が価格変動や脱炭素投資をどう判断すべきか、その材料を提供します。

[講　師] CRMダイレクト株式会社 代表取締役 プロフェッショナル・マーケティングコーチ 横田 伊佐男 氏 [重点講義内容] AIに質問して答えをもらうだけでは、AIに“使われている”のと同じです。AIは指示を出して走らせる「パシリ」として使ってこそ、戦略立案の相棒になります。 本講演は、日経クロストレンドのランキング1位連載記事のダイジェスト版。戦略思考を体系化した「戦略X（テン）フレーム」に沿ってAIとラリーを重ねる方法と、驚くほど簡単にAIを高速入力させる音声入力させる実演を交え、戦略を“1枚の地図”に描き上げるまでを一気に解説します。 [講演項目] １．AIに使われるな、AIをパシリとして使え ２．戦略X（テン）フレームとは ３．タイピングは捨てよ、声で走らせろ ４．AIとのラリーの型 ５．実演：戦略を“1枚”に落とし込む ６．質疑応答