MESDANジョイントエアー116　糸つなぎのデモ動画掲載

太番手用の糸をつなぐのに最適な機種です。糸に応じて機種を選定しますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

太番手をつなぐのに最適な機械です。片手持ちサイズで、簡単につなぐことが出来ます。 また、ATSシステムに取り付けて、ハンドフリーでの使用も可能です。 ホームページにて糸つなぎのデモ動画がご覧いただけます。 【マシンテックス　MESDAN　ジョイントエアー製品案内】　↓ http://mashintex.co.jp/products/mesdan/jointair/#jointair116G

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ジョイントエアーは圧縮空気応用の高度で洗練された技術で幅広い範囲の糸を強力に、しかもほとんど目に付かない糸つなぎを可能にします

エアースプライサーによる糸つなぎは、いったん糸端を空気の力でほぐし、つなごうとする両方の糸端をからませてつなぐため、糸に結び 目が入らず、結び目により起こされる問題はすべて解決します。特に、撚糸の糸つなぎでは威力を発揮し、現在数多く世界のタイヤ、タイヤコードメーカーでタイヤコード双糸つなぎにもMesdan Jointairスプライサーが使われています。また、結びによる糸つなぎのできない炭素繊維つなぎにも広く活用されています。 当社は、“糸つなぎ機”の専門メーカーとして世界一の座をしめているイタリアメーカーであるMESDAN社の純正品を提供し続けております。 ホームページにて糸つなぎのデモ動画がご覧いただけます。 【マシンテックス　MESDAN　ジョイントエアー製品案内】　↓ http://mashintex.co.jp/products/mesdan/jointair/#jointair116

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ジョイントエアーは圧縮空気応用の高度で洗練された技術で幅広い範囲の糸を強力に、しかもほとんど目に付かない糸つなぎを可能にします。

タイヤコードや産業用資材糸のあらゆる生産工程でジョイントエアースプライサーが糸結び（ノッター）に代わって広く使用されています。 ポリエステル、レーヨン、ポリプロピレン、アラミドのような糸はすべて、 ・サイズや種別にかかわらず、あらゆる糸をつなぐことができる ・つなぎ目強度が増加し、糸の品質が向上する といった利点から、製造の様々な段階でジョイントエアースプライサーが使用されています。 詳細は　http://www.mashintex.co.jp/product/jointair/jointair.html に掲載しております。

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ジョイントエアーは圧縮空気応用の高度で洗練された技術で幅広い範囲の糸を強力に、しかもほとんど目に付かない糸つなぎを可能にします

タイヤコードや産業用資材糸のあらゆる生産工程でジョイントエアースプライサーが糸結びに代わって広く使用されています。ポリエステル、レーヨン、ポリプロピレン、アラミドのような糸はすべて、製造の様々な段階でジョイントエアースプライサーが使用されています。 ジョイントエアー導入の効果 1.サイズや種別にかかわらず、あらゆる糸をつなぐことができる。 2.つなぎ目強度が増加し、糸の品質が向上する

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ジョイントエアー114タイプのATS仕様タイプです。糸の種類や太さに応じて機種を選定しますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

イタリアメーカーメスダン社（MESDAN）は、世界でも屈指の糸つなぎ機メーカーとして広く支持されいる会社です。弊社は30年以上にわたってメスダン社の日本総代理店として営業活動を行っております。

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敷板を選ぶ際は、製品価格だけでなく、現場まで運ぶ輸送費も重要な判断材料になります。車両の台数や運搬回数が増えるほど、運賃や積み下ろしにかかる時間も大きくなります。 ハイパーCLT敷板は、CLTを活用した木製軽量敷板です。5×10版は約230kgと比較的軽量で、製品情報上の積載目安では、15t車に最大60枚を積載できます。 一度に多くの枚数を運べれば、必要な輸送便数を減らし、輸送コストや納品までの時間を抑えられる可能性があります。遠方の土木現場や広い面積に敷設する工事、リース会社の資材配送にも適した考え方です。 実際の積載枚数は車両や荷姿、運搬条件によって異なりますが、運びやすさは木製敷板の大きな特徴です。 ハイパーCLT敷板は、国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」。木製敷板、NETIS、土木、CLT、木製軽量敷板という新しい組み合わせで、輸送面から現場のコスト削減を支えます。

GxPでは、品質マニュアル、手順（SOP）等の文書化が求められており、なおかつ、それらの文書に対する教育・訓練の記録の保持が必要です。文書といっても多岐に渡り、それぞれの文書（及び改定時にはそれぞれのバージョン）に対する教育・訓練の記録を保持することは非常に困難です。 Perma Documentでは、文書のバージョンごとに、以下の管理が可能です。 　・テスト問題を作成し、教育・訓練の依頼メールを対象者に送付 　・教育・訓練対象者はテストを受講し、合格点を取得した場合のみ教育・訓練完了を記録（不合格の場合は、再度テスト受講が必須） 　・教育・訓練管理者は、各ユーザの教育・訓練記録を検索／表示 　・品質マニュアル等の文書に対しては、該当バージョンの教育・訓練の合格者だけが参照できる制御 ご興味のある方はカタログP６をご覧ください。 またさらに詳細な情報が必要な場合はお問い合わせください。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。