第9回　鉄道技術展2025に出展いたします。

産業用カスタム電源の開発／設計・製造ならお任せください

当社では、鉄道業界向けカスタム電源の設計・開発を行っています。 カスタム電源は顧客の装置・仕様に合せて設計・製造される特注品の 電源であり、市販電源にはない過酷な環境・パッケージ・精度・寿命・ 外部信号・外来ノイズ・小ロット製作など様々なご要求に対応することができます。 特に鉄道業界で用いられる電源には、振動規格への対応・長寿命が 求められる場合が多く、幅広い用途でカスタム電源が採用されています。 【選ばれる理由】 ■JISE4031(鉄道車両品振動規格)に対応したカスタム電源を開発 ■IEC 62236(鉄道EMC)に準拠したカスタム電源を開発 ■長寿命・高耐久性を兼ね備えたカスタム電源を開発 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 電源装置

鉄道の安全運行に欠かせない各種制御機器、制御電源を製造！長寿命、高信頼性、耐環境性に優れた製品へご希望の機能をプラスしてご提供！

鉄道の安全運行に欠かせない各種制御機器、制御電源を製造しています。 長寿命、高信頼性、耐環境性に優れた製品へご希望の機能をプラスして ご提供します。 鉄道制御用電源装置、踏切制御装置、軌道転轍機制御装置、 信号灯制御装置、等標準的な製品以外にお客様から求められる 機能性の高い製品を開発しています。 【鉄道事業用製品例】 ■車載用ワイドレンジ入力DC/DC電源 　直流入力電圧DC24V/48V/72V/110Vの複数機種を1台へ統合。 　入力電圧自動切替機能で世界各国の使用電圧に対応しました。 ■DC/AC正弦波インバータ電源 　変電所内の電力保護装置駆動用インバータ電源 　交流正弦波出力、複数Ch出力、等の複数機能を付加しました。 ■通信基地局用DC電源 　国内向け従来機の電源装置をベースに国外の各種規格に対応 　既存機の設計を活かし再開発にかかるコストを抑えました。 ※詳細はお問い合わせいただくかPDFダウンロードからご覧ください。

• 電源装置

鉄道保安装置に内蔵するDC/DCコンバータをカスタムした実績をご紹介！

当社が設計・開発を行った鉄道保安装置に内蔵する 「DC/DCコンバータ」の設計・開発事例をご紹介します。 保安装置の設計依頼を受け、当初は標準品を使用する予定でした。 しかしながら、お客様は「装置へ電圧を供給するケーブルへ 装置の信号も通過させたい」といったご要望があったため、 当社にカスタム製品のご相談をいただきました。 当社にて、お客様のご要望を満たすコンバータの設計・開発を行い、 お客様には大変ご満足いただきました。 【ご要望】 ■装置へ電圧を供給するケーブルへ装置の信号も通過させたい ■入力電圧を別回路へ供給したい ■装置にマッチする適したサイズのコンバータが欲しい ■異常(停電等)があっても稼働し続けるためバッテリーから 　電源を供給できる仕様へしたい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• コンバーター

入力電源電圧の手動切り替えが無しに！制御回路の工夫により連続入力を実現

超ワイド入力に対応したDC/DCコンバータ(VME 3Uサイズ用モジュール)の 製作事例です。 お客様のご要望でDC24V/48V/72V/110Vを複数の機種でまかないたいが、 コストの問題や購入管理の煩雑さがあるため、1機種にしたいとのご相談が あり、また、海外製では入力電圧範囲ごとに制御回路の切替が必要でした。 制御回路の工夫により、入力電源電圧の手動切り替えが無しに、 DC24V/48V/72V/110Vを連続入力を実現しました。 【事例概要】 ■用途：鉄道保安装置 ■入力電圧範囲：DC24V/48V/72V/110V(DC16.8V～138V) ■出力仕様：3.3V/10A ■チャンネル数：1チャンネル ■効率：65％以上 ■サイズ：40W×129H×233D ■適用規格：JIS E 5006,JIS E 4031,IEC62236-3-2,IEC61000-4-2, 　IEC61000-4-11,JIS C 60068-1,VME準拠など ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 電源装置

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

●エアリークテスターとは？ 「エアリークテスター」は、密封されたワークの内側(あるいは外側)を空気で加圧し、圧力変化によって漏れの有無を判定する装置です。 漏れのないマスタと、漏れのあるワークを加圧すると、ワーク側の圧力が低下し両者の間に圧力差が生じます。 この圧力差を測定することで漏れの有無を判定します。 一般的に、差圧式エアリークテストが広く用いられていますが、フクダでは差圧式リークテスタに加え、漏れ量（リークレート）に応じた直圧式リークテストや流量計を用いた製品もラインアップしています。 エアリークテスタは空気（エアー）を測定媒体とするためランニングコストがかからず、環境にも優しい仕様となっています。

現場にプラスをもたらしたエンドミル成功事例！ 【目的と内容】 工具費削減（工具寿命改善による）とサイクルタイム短縮 ※複数社によるコンペ形式での寿命比較テスト 【加工内容】 側面加工（荒＋仕上げ) 【被削材】 S25 C 結果はこちらよりご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=4847 ********************** こんなご時世だからこそ、削りの新時代を切り拓くー。 性能・コスト・寿命…『差』がつくエンドミルを選びませんか？ 『7leaders』 https://toolde.co.jp/product/7leaders この機会にぜひお試しください！

キレッキレ！刃長をフルに活かしたトロコイド加工で効率UP 7leaders E144-4.0X-10 ―――――――――――――――― ・超硬4枚刃/不等分割エンドミル ・不等リード：43°/48°（ハイヘリ仕様） ・刃径：Φ10 ・刃長：40mm（4Dタイプ) ―――――――――――――――― 【加工方法/時間】 トロコイド加工 粗加工：16分21秒 +ゼロカット ―――――――――――――――― ******* 詳細はこちらをご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=4528 *******