ビッグレスキューかながわ【令和7年 第46回】に出展します。｜九都県市合同防災訓練(神奈川県会場) 2025年11月09日(日) @神奈川県立城ケ島公園

BCP対策にも車載用発電機｜事例実績多数→中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります

【G-STREAMが選ばれる理由】 ・静寂性に優れた防音タイプ ・オール国産調達パーツ ・走行中も使用可能 ・燃料タンクは車輌と共有 ※ディーゼル車の場合は別途燃料タンクが必要となります。 ・操作は全て室内コントロールパネルでOK ・インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能 ・車載用冷蔵庫や電子レンジ等の使用が可能 【事例実績多数】 『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので床下に すっぽり装着することができる車載用発電機です。 中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に搭載実績があります。 【特長】 ■車載専用設計 ■床下にすっぽり装着することができる ■AC100V28A ▼同シリーズで、最大出力：5.5kVAのものもございます。 【G-STREAM5500i】 出力：5.5kVA AC100V55A　AC200V/27.5A 車載用床下発電機 ※G-STREAM5500iは ・車外床下に約170mmの凸が出ます。 ・車内床上に約150mmの凸が出ます。

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G-STREAMシリーズのサイズ感のカタログを公開しました。ご参考にしていただければ幸いで御座います。

[導入事例・実績多数！選ばれ続ける車載用発電機] [G-STREAM]とは? ・ハイエースなどの車輌フロア下・床下に装着することができ、車載用電源としての使用が可能な発電機です。 ・弊社の車載用発電機[G-STREAM]は インバーター制御の正弦波出力なのでPC等の精密機器の使用が可能です。 ・車載用発電機[G-STREAM]は、車載専用設計なので ハイエースなどの車輌フロア下・床下に発電機を装着することができる床下発電機・車載用発電機です。 ・走行中も使用でき、操作は全て室内コントロールパネルで可能です。 ・中継車をはじめ、緊急災害出動車や工事作業車、消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。

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車載専用設計 | 車載用発電機【G-STREAM2800i | G-STREAM5500i】

[導入事例・実績多数選ばれ続ける車載用発電機] 【G-STREAM2800i】 床下にすっぽり装着することができる車載用発電機 『G-STREAM2800i』は、車載専用設計なので車輛フロア下に すっぽり装着することができる車載用発電機です。 中継車をはじめ、 緊急災害出動車や工事作業車、 消防衛星基地局指揮車等に装着実績があります。 【特長】 ■AC100V28A ■本体サイズはクラス最小 ■車載専用設計 ■車輛フロア下に装着することが可能 ■構造変更の届出不要

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この度株式会社ジェーピージェネレーターズは、 2025年11月09日(日)に開催されます 令和7年度第46回九都県市合同防災訓練｜神奈川会場 【ビッグレスキューかながわ 】に出展します。 【ビッグレスキューかながわについて】 ビッグレスキューかながわは、 県と三浦市が医療関係機関や防災関係機関などと協力して実施する、 医療救護活動を主体とした実践的な総合防災訓練です。 この総合防災訓練に弊社も出展させていただきます。 ▼出展製品は【車載用発電機｜G-STREAM】となります。 皆様のご来場を心よりお待ちいたしております。

株式会社ユーバーは2025年11月26日(水)～29日(土)に幕張メッセで開催される『第9回　鉄道技術展』に出展します。 当展示会は鉄道・交通システムやインフラ技術、施設、電力、輸送、車輛、旅客サービスなど鉄道関連の技術が横断的に会する総合見本市です。 株式会社ユーバーのブースでは、防塵防水や熱対策・虫害対策・対候性を考慮した鉄道分野でのニーズに応える多機能ケースを紹介させていただきます。 皆様の御来場を心よりお待ち申し上げます。 開催日時　2025年11月26日(水)～29日(土) 　　　　　10:00～17:00(最終日は16:00まで) 開催場所　幕張メッセ　4-8ホール（小間番号L-76） 主催　　　産経新聞社 オーガナイザー　株式会社シー・エヌ・ティ

[講　師] 京都大学公共政策大学院 教授 経済産業省産業構造審議会「排出量取引制度小委員会」 委員 諸富 徹 氏 [講演項目] １．カーボンプライシングの基礎 （１）カーボンプライシングとは何か　 （２）その経済成長への影響　 （３）世界のカーボンプライシング （４）諸外国の事例：イギリスおよびドイツ ２．カーボンプライシング設計上の重要論点 （１）炭素税 （２）排出量取引制度 ３．GX推進法とカーボンプライシング （１）GX推進法の意義 （２）GX推進法における日本のカーボンプライシングの全体像（2030年代に向けて） ４．モデルとしての欧州排出量取引制度（EU ETS） （１）EU ETSの制度解説 （２）その理論と実際、EUは課題をどう克服したのか？ ５．GX-ETSの制度設計 （１）GX-ETSの制度解説 （２）制度設計上の主要論点 （３）EU ETSとの比較におけるGX-ETSの特徴 （４）EU ETSの経験から日本は何を学べるのか （５）GX-ETSの産業影響 ６．質疑応答

[講　師] A.T. Marketing Solution 代表／Visolab株式会社Chief Marketing Officer 元トヨタ自動車 レクサスブランドマネジメント部長 高田 敦史 氏※高は、はしごだか [重点講義内容] モノづくりを生業としてきた多くの日本企業が向かうべき方向は未だに見えてこない。 当講演では、「生き残りを賭けたトヨタの戦い、日本の未来。」の著者が、「100年に一度の変革期」と言われる自動車業界において、新興勢力（テスラ、中国メーカー）を迎え撃つ王者トヨタの戦略を詳細に分析した上で、トヨタへの大胆な提言にまで踏み込む。 更には自動車業界の枠を越え、多くの日本企業がAIとデータの時代に目指すべき方向（物魂電才）にまでスコープを広げて解説していく。分かりやすい図表も用いて全てのビジネスマンに役立つ実践的な講義。

ケミカルマテリアルJapan は、カーボンニュートラル実現に向けて 最新の素材・技術・情報が集まる「化学」が主役の総合展示会です。 キー・インダストリーである化学企業および周辺産業に関わる企業が多数出展します。 情報収集としてぜひご来場ください。そして、弊社のブースにもお立ち寄りください！ 本展示会では1台で乳化・分散・解繊・破砕が可能な「ナノヴェイタ」や、 配管１本でダマになりやすい材料の混合・溶解が可能な「ダマトリ」、 その他処理サンプルを展示予定です。 ぜひお気軽にお立ち寄りくださいませ！