空調機器の展示会「HVAC＆R JAPAN2026」に出展しました

25年以上経過した配管は漏水の危険性あり！

配管劣化対策は「更新」から「延命」へ。 NMRパイプテクターは、配管更新に比べ1/10の費用で、それ以上の延命効果を発揮します。 国内外で多数の導入実績があり、既存の赤錆を不動態化して黒錆に変え、配管を建物寿命まで延命します。 ◆ 特長・メリット ・配管更新工事の約1/10のコストで給水管・空調配管の長期延命が可能 ・早期設置により、排水管の洗浄コストも削減 ・設置時に、断水工事が不要 ・実証データ多数：寿命20年の亜鉛メッキ鋼管を築60年の建物で赤錆防止 （帝劇ビル、八重洲口会館、新宿有名書店ビル、自民党会館） ◆ 導入実績（一部抜粋） 【イギリス】バッキンガム宮殿、BBC、国会議事堂、ケンブリッジ大学附属病院 など 【日本】日本赤十字病院、有名ホテル・百貨店 他多数

• 配管材

古くなったら全て取り替える？知らないと損をする！配管にやさしい管理方法とその理由とは。配管更新を不要にする防錆技術！

＜間違って認識していませんか？＞ ・赤水なんて出ないし大丈夫だよね… ・VLP管や防食コアなら錆ないから大丈夫… ・とりあえず配管洗浄してるから平気でしょ… ・古くなったら全て取り替えるしかないよね… =知って必ず得をする= ・画像でみる配管による赤錆トラブル実例 ・赤錆問題をまるっと解決する「黒錆」とは？ ・赤錆を黒錆に変える化学変化「還元」のしくみ ・配管にやさしい管理方法とその理由 ※資料を無料ダウンロードいただけます。 ※まずはお気軽にお問合せください。

• 水処理装置

配管内の赤錆による「空調効率の低下」、「ポンプ負荷の増大」、「電力使用料金の上昇」など…お悩みに効果的！生産性効率アップ！

～こんなお悩みありませんか～ ■電気代が高い… ■空調の効きがわるい… ■機械の調子が悪い… それは配管内の赤錆が原因かも… 「NMRパイプテクター」で"錆ない配管"に変え、古い配管でも寿命を延長！ 配管更新では必須の断水による休業やライン停止による機会損失の心配なし！ 〜工場事例も多数〜 ★大手DPE工場 ★大手自動車メーカー工場 ★静岡県食品加工工場 ※資料を無料ダウンロードいただけます。 ※まずはお気軽にお問合せください。

• 配管材

実際にご導入いただいた際の費用を多数掲載。配管更新する場合の費用との比較が一目でわかる「コスト比較表」を進呈！

～こんな事でお困りの方に～ ■建替えや配管更新をするお金はない… ■はやく赤水や配管詰まりを対策したい… ■断水工事はいろいろと面倒… ★『事例集』は下記のPDF資料をダウンロードしてご覧ください。 ★「ざっくりとした価格が知りたい！」などでもお気軽にお問合せください。

• 配管材

なんと…導入実績4300棟以上！ 古い配管も防錆効果で配管更新不要に！様々な建物での事例を一挙ご紹介。

～こんな方におすすめです～ ■古い配管をまだまだ活用したい ■配管を切ったり、削ったりしたくない ■断水工事はできればしたくない ■時間もお金もかけたくない…！導入費用は配管更新の1/5～1/10以下！ ※『事例集』は下記のPDF資料をダウンロードしてご覧ください。 ※「ざっくりとした価格が知りたい！」などでもお気軽にお問合せください。

• 配管材

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 第32回 計量計測展 INTERMEASURE 2026 公式サイト ： https://intermeasure.org/itms2026/ 【 会 期 】 2026年9月 16日（水）～ 18日（金）10:00～17:00 【 会 場 】 東京ビッグサイト（東京国際会議場）東１ホール （ブース番号：I-03 ） 本展示会は、ものづくり、社会インフラ、医療、環境など、あらゆる現場で使われる最新の計量計測機器やシステム、AI・IoTを活用した最新ソリューションを広く紹介する展示会です。9月18日（金）13：45頃より東１ホール・セミナー会場「IM1」において、産業技術総合研究所（産総研）様が当社との共同研究成果の発表を行います。当社からも説明員が登壇いたします。ぜひ、ご聴講賜りますようお願い申し上げます。

[講演項目] 一．SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 内閣府 科学技術イノベーション推進事務局 参事官（社会システム基盤担当）付 政策調査員 八幡 昌樹 氏 二．自動運転社会を支える通信インフラに関する総務省の取組 総務省 総合通信基盤局 電波部 移動通信課 新世代移動通信システム推進室 係長 松尾 優大 氏 三．自動運転・スマートモビリティに関するNTTの取組み NTT（株） 執行役員 研究開発マーケティング本部 アライアンス部門長／ NTTモビリティ（株） 取締役 爪長 美菜子 氏 四．トヨタの交通事故ゼロに向けた取り組み トヨタ自動車（株） 先進安全システム改革部 主査 志田 充央 氏

[講演項目] 一．「モビリティ・ロードマップ2026」のご紹介 デジタル庁 国民向けサービスグループ モビリティ班 統括官付参事官付 主査 武藤 節 氏 二．「交通空白」解消に向けた地域交通DX 国土交通省 総合政策局 モビリティサービス推進課 総括課長補佐 渡邉 明博 氏 三．日産のモビリティサービス実用化へ向けた取り組み 日産自動車（株） 総合研究所 モビリティ社会&AI研究所 主管研究員 高松 吉郎 氏 四．自動運転の社会実装に向けた課題と打ち手 本田技研工業（株） 自動運転事業企画LPL 井上 友貴 氏 五．Waymoの取組み　完全自動運転商用化の最前線 Waymo ヘッドオブポリシー&ガバメントアフェアーズ 日本・アジア太平洋地域 山本 美香 氏

[講　師] デジタル・インフラストラクチャー・コンサルティング合同会社（DIRC） 代表 リジェネラティブ・インフラストラクチャー株式会社（R11i） 代表取締役 古田 敬 氏 [重点講義内容] インターネット、クラウドをベースに成長を続けて来たデータセンター市場が、生成AIを構成する計算資源の爆発的な活用による更なる需要急拡大が予測される一方、日本市場では外資系ファンドやグローバル事業者が開発を主導し、日系企業及び資本の収益機会、エグジット戦略による事業継続性、電力の早期確保による融通性の低下と系統電力の制約、建設費の高騰、地域との共生など、健全なインフラ事業としての課題が増加しつつある。 本講義では、これらの構造的課題を整理し、AI時代の電力・通信・計算資源を一体化した立地戦略、北海道・九州などへの地方分散の条件、日本のプレイヤーが取るべき事業戦略を展望する。

[講　師] 一般社団法人日本自動車部品工業会 技術顧問 古野 志健男 氏 [重点講義内容] 2026年2月の米国・イスラエルによるイラン攻撃でホルムズ海峡が事実上閉鎖され、原油・ナフサ等石油製品の価格高騰と燃料不足が世界経済を直撃した。再生可能エネルギー（再エネ）が普及する一方、世界が今なお原油に大きく依存しているというエネルギー危機の現実が浮き彫りとなった。 これを機にBEVの価値が改めて見直され、市場の地域差が鮮明になっている。欧州・日本・東南アジアでは拡大する一方、米国では縮小が続く。中国ではREEVも伸長し、余剰再エネの活用に向けた水素社会への動きも加速している。 また、AIやSoCの進化により、クルマの価値はハードからソフトへ移り、SDV・自動運転の開発が急速に進んでいる。一方で、技術先行への懸念もある。 本講演では、これらの変化を整理し、エネルギーを含む今後のモビリティ社会を展望する。