王子キノクロス　「第62回JAPAN DIY HOMECENTER SHOW 2026」出展のお知らせ（2026年8月27日(木)～8月29日(土)）

パルプなのに水を吸わない!?

なんと、パルプ不織布なのに完全に水に浮き、指で押し込んでも浮かんでくるほどの撥水性吸音材ができました。 「パルプを主体とした多孔質のエアレイド」という素材の最大の特徴である、吸水性がほとんど認められない撥水性吸音材です。水を吸ったらNGという箇所の吸音材として最適です。 具体的には、吸音材で被覆する部材が結露する可能性のあるもの、あるいは、部材設置雰囲気が高湿度であるケースなどが考えられます。 当社の製法は、パルプを主原料とし、嵩高で空隙率の高いウェブが音などを吸収させる多孔質の構造を作り出しています。多孔質吸音材の中でも、天然素材のパルプ表面は、ミクロフィブリルという特殊な構造をしているだけでなく、パルプが中空構造であることから、繊維内部にも空気層を確保することで、他素材とは異なる特異的な吸音効果を発揮することが期待できます。

• 木材加工品
• 紙・パルプ
• 紙・パルプ加工品

家庭用品から農業や工業資材と、見えない所で活躍中のふわふわフェルトタッチのエアレイド不織布です

水ではなく空気中にパルプ繊維等を分散させるエアレイド法でウェブを形成。嵩高なウェブを作ることができます。 嵩高なウェブを維持しながら水系接着剤（バインダー）を独自のスプレー方式で均一に散布、乾燥工程を経てシート化されます。 バインダーは用途に応じて、食品対応、強度重視などを考慮し選定することができます。 主原料が木材パルプの製品《キノクロス》、キノクロスの表面に低米坪長繊維のレーヨン層を持つ製品《パルクロス》、合成繊維を付加した製品《ハイクロス》、高分子吸収体を配合した製品《Ｂ・ＳＡＰ》があります。 比較的小ロットでの着色が可能なことも特徴です。 イプロスでは《キノクロス》《パルクロス》《ハイクロス》をベースとした加工製品のご紹介をしています。 ※詳細に関しては、オフィシャルサイトhttp://www.kinocloth.co.jpをご覧下さい。 ※一部TDS不織布《ソフトシート》も含まれています。

• 紙・パルプ
• 紙・パルプ加工品
• 有機天然材料

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 第32回 計量計測展 INTERMEASURE 2026 公式サイト ： https://intermeasure.org/itms2026/ 【 会 期 】 2026年9月 16日（水）～ 18日（金）10:00～17:00 【 会 場 】 東京ビッグサイト（東京国際会議場）東１ホール （ブース番号：I-03 ） 本展示会は、ものづくり、社会インフラ、医療、環境など、あらゆる現場で使われる最新の計量計測機器やシステム、AI・IoTを活用した最新ソリューションを広く紹介する展示会です。9月18日（金）13：45頃より東１ホール・セミナー会場「IM1」において、産業技術総合研究所（産総研）様が当社との共同研究成果の発表を行います。当社からも説明員が登壇いたします。ぜひ、ご聴講賜りますようお願い申し上げます。

[講演項目] 一．SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 内閣府 科学技術イノベーション推進事務局 参事官（社会システム基盤担当）付 政策調査員 八幡 昌樹 氏 二．自動運転社会を支える通信インフラに関する総務省の取組 総務省 総合通信基盤局 電波部 移動通信課 新世代移動通信システム推進室 係長 松尾 優大 氏 三．自動運転・スマートモビリティに関するNTTの取組み NTT（株） 執行役員 研究開発マーケティング本部 アライアンス部門長／ NTTモビリティ（株） 取締役 爪長 美菜子 氏 四．トヨタの交通事故ゼロに向けた取り組み トヨタ自動車（株） 先進安全システム改革部 主査 志田 充央 氏

[講演項目] 一．「モビリティ・ロードマップ2026」のご紹介 デジタル庁 国民向けサービスグループ モビリティ班 統括官付参事官付 主査 武藤 節 氏 二．「交通空白」解消に向けた地域交通DX 国土交通省 総合政策局 モビリティサービス推進課 総括課長補佐 渡邉 明博 氏 三．日産のモビリティサービス実用化へ向けた取り組み 日産自動車（株） 総合研究所 モビリティ社会&AI研究所 主管研究員 高松 吉郎 氏 四．自動運転の社会実装に向けた課題と打ち手 本田技研工業（株） 自動運転事業企画LPL 井上 友貴 氏 五．Waymoの取組み　完全自動運転商用化の最前線 Waymo ヘッドオブポリシー&ガバメントアフェアーズ 日本・アジア太平洋地域 山本 美香 氏

[講　師] デジタル・インフラストラクチャー・コンサルティング合同会社（DIRC） 代表 リジェネラティブ・インフラストラクチャー株式会社（R11i） 代表取締役 古田 敬 氏 [重点講義内容] インターネット、クラウドをベースに成長を続けて来たデータセンター市場が、生成AIを構成する計算資源の爆発的な活用による更なる需要急拡大が予測される一方、日本市場では外資系ファンドやグローバル事業者が開発を主導し、日系企業及び資本の収益機会、エグジット戦略による事業継続性、電力の早期確保による融通性の低下と系統電力の制約、建設費の高騰、地域との共生など、健全なインフラ事業としての課題が増加しつつある。 本講義では、これらの構造的課題を整理し、AI時代の電力・通信・計算資源を一体化した立地戦略、北海道・九州などへの地方分散の条件、日本のプレイヤーが取るべき事業戦略を展望する。

[講　師] 一般社団法人日本自動車部品工業会 技術顧問 古野 志健男 氏 [重点講義内容] 2026年2月の米国・イスラエルによるイラン攻撃でホルムズ海峡が事実上閉鎖され、原油・ナフサ等石油製品の価格高騰と燃料不足が世界経済を直撃した。再生可能エネルギー（再エネ）が普及する一方、世界が今なお原油に大きく依存しているというエネルギー危機の現実が浮き彫りとなった。 これを機にBEVの価値が改めて見直され、市場の地域差が鮮明になっている。欧州・日本・東南アジアでは拡大する一方、米国では縮小が続く。中国ではREEVも伸長し、余剰再エネの活用に向けた水素社会への動きも加速している。 また、AIやSoCの進化により、クルマの価値はハードからソフトへ移り、SDV・自動運転の開発が急速に進んでいる。一方で、技術先行への懸念もある。 本講演では、これらの変化を整理し、エネルギーを含む今後のモビリティ社会を展望する。