Akkodisとハンブルク交通連合がAIを活用したモビリティサービス「hvv mia」をInnoTrans 2026で紹介

ハイパーCLT敷板は、現在**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**として登録されています。そして次の目標として、NETISの「VE」技術を目指しています。 VEを目指すうえで重要なのは、登録されたことに満足するのではなく、実際の土木現場で活用され、実績や評価を積み重ねていくことです。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した軽量敷板で、仮設道路、搬入路、材料ヤード、重機作業ヤードなど幅広く使用できます。設置・撤去のしやすさに加え、照り返しや金属音の抑制、CO2固定など、木材ならではの特徴もあります。 木材、NETIS、土木、CLTという新しい組み合わせを、さらに信頼される技術へ。これからも現場での活用実績を一つひとつ増やし、NETIS「VE」を目標にハイパーCLT敷板の普及を進めていきます。

本風洞では、非常に強い台風の最大瞬間風速である50m/sの風を、 連続して流すことが可能です。 この能力により、モーターサイクルに限らず屋外で使用される製品全般にも 幅広く適用することができますので、 モーターサイクル＆エンジンカンパニーや川崎重工グループ以外のお客様の、 様々な試験にもご利用いただいています。 【川崎重工グループ以外の試験実施例のご紹介】 〇道路用信号機器 〇船舶用通信機器 〇鉄道用運行管理機器 〇太陽光発電機器 〇屋外設置通信機器 〇競技用自転車 〇EV(電動)バイク〈※1〉 〈※1〉株式会社モビテック様のEVバイク世界最高速チャレンジに、 本風洞設備をご利用頂きました。試験当日は、設計担当の方々をはじめ、 デザイナー様やライダー様により、様々な試験が行われました。 風洞試験についてまとめた資料を提供します。 ご希望の方は下記URLよりご請求ください！ https://www.ipros.jp/product/detail/2001504662

ベルリン, 2026年9月22日 - (JCN Newswire) - デジタルエンジニアリングコンサルティングのグローバルリーダーであり、Adecco Groupの一員であるAkkodisは、世界を代表する交通技術の国際見本市「InnoTrans 2026」において、人工知能が乗客のモビリティをどのように変革しているかを紹介します。 Akkodisの展示の中心となるのは、同社のSynergeticonソリューションの一つである「hvv mia」です。hvv miaは、よりシームレスで利用しやすく、利便性の高い乗車体験の実現を目指し、ハンブルク交通連合（以下、hvv）と共同で開発されました。Akkodisとhvvは、AIが交通事業者による乗車サービスの向上を支援すると同時に、鉄道やその他の交通ネットワークのデジタルトランスフォーメーションをどのように推進できるかを紹介します。

技術コラム「一次電池と二次電池の使い分け」を公開しました（A4・4ページ・図解入り）。 電池選びは「充電できるほうが得」と考えがちですが、現場で効いてくるのは、その機器を交換で維持するのか、充電で維持するのかという違いです。本資料では、両者のちがいを反応の向きから整理し、用途から逆引きして選ぶ方法をまとめました。 【掲載内容】 ・ちがい早見表（充電／維持のしかた／保管中に減る電気の量 ほか） ・用途から逆引きする選び方（長期間さわらない／毎日充電する／短い時間だけ大きな電流が必要／組み込んで交換しづらい） ・現場で迷いやすい3つの分かれ道と、よくある失敗3つ ・選定時に確認する5項目（使用する環境／電流の出方／輸送と表示の決まり ほか） 種類ごとの一般的な傾向を整理した資料です。具体的な仕様は製品により異なりますので、用途・使用環境をお聞かせいただければ、条件に合う品番のご相談から対応いたします。

新しい土木資材を公共工事へ導入する際には、商品の特徴だけでなく、「どんな技術なのかを確認できること」も重要です。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した土木用敷板で、**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**です。 NETISは、新技術の情報を国土交通省が公開し、公共工事での活用促進につなげる仕組みです。国による性能保証や認定とは異なりますが、NETIS登録番号を持つことで、発注者や施工会社が技術内容を確認しやすく、新しい資材を検討する際の安心材料になります。 さらに、軽量で設置・撤去しやすく、木材ならではの照り返しや金属音の抑制、CO2固定なども特徴です。 木材、NETIS、土木、CLTを組み合わせたハイパーCLT敷板。新しい敷板だからこそ、NETIS登録技術であることが導入を検討する大きなポイントになります。