米国における高速衝撃試験と多軸振動試験の最新事例セミナー

物流環境で貨物の側面に発生する衝撃を再現！ランスモント社の水平衝撃試験装置をご紹介

【水平衝撃試験とは】 物流環境における輸送や荷扱いの最中に、包装貨物は横方向から衝撃や打突を受けることがあります。水平衝撃試験とは、そのような状況を再現するための試験です。 【HITSの概要】 ● 試験台には衝突面が強固に溶接されて一体化しています。 ● 動作時には、試験台がロングストロークのエアシリンダーによって加速され、2本のガイドレール上を滑走してスチール製のマスに衝突します。 ● 衝突面とスチール製のマスには、試験条件に応じて適切なプログラマーを取り付けます。 ● プログラマーには台形波用と正弦半波用があり、加速度-作用時間を様々に調整できるようになっています。 実際の輸送環境における以下のハザードをシミュレートするのに適しています。 〇 フォークリフトによる荷扱い 〇 鉄道貨車の連結 ※ HITSはお客様の試験仕様に応じて製作されるカスタム品です。

• 衝撃試験

700 kg までの落下試験が可能！

【高い再現性】 落下ボタンを押すと同時に、キャリッジ(供試品台)が1Gより大きい加速度で真下へ下がり、そのままベースのスリットへ格納されます。供試品は一瞬宙に浮いた状態になり、初期姿勢を保ったまま自由落下するので、正確で再現性の高い落下試験が行えます。 【大型重量貨物を容易に落下】 ベースのスリットへ格納されたキャリッジの上に大型重量貨物をセットすれば、あとは落下試験機が自動的に設定高さまで大型重量貨物を持ち上げるため、簡単に落下試験が行えます。ユーザーが供試品をわざわざ高い位置に持ち上げる必要がなく、安全に大型重量貨物の落下試験を行うことができます。 【「片支持落下試験」も容易に実施】 大型重量貨物やユニットロードの落下試験規格では、自由落下よりもむしろ貨物の片側だけ持ち上げて落下させる「片支持落下試験」が多く規定されています。従来この「片支持落下試験」は、フォークリフトを使用するなどして行われてきましたが、その準備や試験精度の確保に難がありました。ランスモント社の大型貨物用落下試験機を使用すれば、供試品をベースの所定の位置にセットするだけで、簡単に「片支持落下試験」も実施できます。

• 試験機器・装置
• 衝撃試験

300 kg までの落下試験が可能！

【高い再現性】 落下ボタンを押すと同時に、キャリッジ(供試品台)が1Gより大きい加速度で真下へ下がり、そのままベースのスリットへ格納されます。供試品は一瞬宙に浮いた状態になり、初期姿勢を保ったまま自由落下するので、正確で再現性の高い落下試験が行えます。 【大型重量貨物を容易に落下】 ベースのスリットへ格納されたキャリッジの上に大型重量貨物をセットすれば、あとは落下試験機が自動的に設定高さまで大型重量貨物を持ち上げるため、簡単に落下試験が行えます。ユーザーが供試品をわざわざ高い位置に持ち上げる必要がなく、安全に大型重量貨物の落下試験を行うことができます。 【「片支持落下試験」も容易に実施】 大型重量貨物やユニットロードの落下試験規格では、自由落下よりもむしろ貨物の片側だけ持ち上げて落下させる「片支持落下試験」が多く規定されています。従来この「片支持落下試験」は、フォークリフトを使用するなどして行われてきましたが、その準備や試験精度の確保に難がありました。ランスモント社の大型貨物用落下試験機を使用すれば、供試品をベースの所定の位置にセットするだけで、簡単に「片支持落下試験」も実施できます。

• 試験機器・装置
• 衝撃試験

80 kg までの梱包製品や包装貨物の落下試験が可能！ 高い精度と再現性で５０年以上愛されて続けています

ランスモント社の落下試験機は、世界のユーザーに５０年以上愛されて続けている落下試験機です。日本でも２５年以上の販売実績があり、数多くのユーザー様でご使用いただいています。 【高い再現性】 エアシリンダーと精密ガイドの組み合わせにより、供試品台が1Gより大きい加速度で真下へ下がり、そのまま後方へスイングします。供試品は一瞬宙に浮いた状態になり、初期姿勢を保ったまま自由落下するので、正確で再現性の高い落下試験が行えます。 【らくらくオペレーション】 試験オペレータに、より早いサイクルで楽に落下試験を完了していただくため、高速昇降機とシンプルで使いやすいコントローラを採用しています。供試品台を低い位置まで下げて供試品を搭載し、その後自動で素早く所要の落下高さまで供試品台を戻すことができます。女性の試験オペレータにもやさしい落下試験機です。 【静音設計】 従来品と比べ、より低い空気圧でやさしく動作するため、落下動作時の静音性が大幅に向上しています。

• 衝撃試験

最大振動数500 Hz！ランスモント社の振動試験装置をご紹介！

ランスモント社の 『振動試験装置』 は、 パワフルでタフ、そして低い帯域の振動数に強みを持つ油圧式の試験機です。 以下の特長を生かし、包装貨物の輸送振動の再現や、大型機器や重量品の振動試験に活用されています。 【特長】 ◆ 大きな加振力 ◆ 偏心荷重に強い ◆ 高い耐久性 ◆ 振動数範囲 1 - 300 Hz（500 Hz も可能） ◆ 大きな変位（最大 152 mm も可能） 一般に、試験品が大きく重くなるほど、試験台も大きくなり、それだけ大きな加振力が必要になります。また、固有振動数が低くなるため、振動数範囲も全体に低くなり、大きな変位が必要になります。 油圧式は、そのような用途に適合しているだけでなく、耐久性に優れているので、長年使用し続けても性能が大きく劣化することはありません。 油圧式は 10 Hz以下の低い振動数に強く、とりわけエアサスのトラックに顕著な 2 Hz 前後の帯域において、動電型の振動試験機にしばしば見られるような出力の低下が発生しません。

• 振動試験

衝撃、振動、温湿度、気圧を全て記録。電池で長時間駆動。テスト＆デモ機貸出しOK

ランスモント社の輸送環境記録計『SAVERシリーズ』は、 3軸加速度センサーを内蔵し、衝撃・振動の加速度波形を記録。 9V乾電池で長期間に渡り、無人での計測が可能です。 しかもコンパクトな手の平サイズで、約4cmの薄さ。 専用ソフトも付属しており、パラメーター設定・データ分析が手軽に行えます。 【特長】 ● 必要な機能にあわせて選べる5モデル ● 加速度は5G～200Gの6段階で切り替え可能 ● 最長90日間作動 ● 医薬品・医療機器輸送品質管理に多数実績あり ※「持ち込みテスト」や「デモ機の貸出し」を受付中です！ 　お問い合わせボタンからお気軽にお申込みください。

• その他計測・記録・測定器

落下や衝撃計測に特化したわかりやすいソフトと携帯可能なコンパクトハードウエア

【世界のスタンダード】 ランスモント社の衝撃加速度計測システム「テストパートナー3」は、世界のユーザーから支持を受け、スタンダードとして使用されている計測器です。ランスモント社の「テストパートナー3」を採用することで、海外の取引先との落下・衝撃試験結果の比較も容易になります。 【わかりやすいソフトウエア】 日本語対応。落下や衝撃試験に特化し、必要な情報が瞬時に入手できる大変わかりやすいソフトウエアにご好評いただいています。 【4chから16chの計測が可能】 テストパートナー3は、2種類のハードウエアプラットフォームを用意しています。ひとつは4chの「Mini」、もうひとつは16chの「4x4」です。「Mini」は抜群の携帯性、「4x4」はより多チャンネルの計測、というお客様の様々なニーズに対応しています。 【現場へ楽々持ち運び】 「Mini」のコンパクト設計、USB接続＆給電、シグナルコンディショナ内蔵という優れた特性により、テストパートナー3を楽に持ち運んでいろいろな現場で計測・解析がおこなえます。

• オシロスコープ

米国向け貨物安全輸送に関するコンサルテーション

米国で一般的に利用されている輸送試験規格であるASTMやISTAに精通した専門家が、米国向け貨物を安全に輸送するための包装設計・評価試験方法についてアドバイスします。特に荷扱いの厳しい国際宅配便に関しても、ダメージを生じさせないようにするにはどのような保護包装が必要となるか、評価試験方法と併せてアドバイスを行います。また、お客様のご要望に応じて、包装設計や評価試験（振動・衝撃・落下・圧縮・温度・湿度などの各種輸送包装試験）そのものも受託し、輸送包装のワンストップ・サービスをご提供します。 このサービスは、輸送包装の専門部署を持たない中小企業様に特に有効です。

• 振動試験
• パレット
• 緩衝材

輸送環境（振動・衝撃）の測定と分析

輸送環境記録計で記録された物流過程の振動・衝撃・落下などのデータを有効に活用するためには、輸送環境記録計の設定や分析にも専門的な知識が要求されます。また、大量のデータを処理するためには労働集約的な作業が要求されます。こうした専門性、そして分析にかかる時間という壁（「ソフトの専門用語がよく分からない」、「ソフトの操作を覚えるのが大変」、「データの見方がよく分からない」、「データの分析に時間がかかる」）は意外に高く、データの活用が思ったほどできていないとしたら、原因の多くはここにあります。 この問題を解消するため、エクサーチではこの分野で１５年以上の経験があり、専門知識を持ったスタッフが、輸送環境記録計を使用した物流過程の振動・衝撃・落下・温度・湿度の測定と分析を請け負います。お客様が本来業務に集中しながらも測定データを最大限活用できるよう、測定計画作成から実施・データ分析・活用まで一貫してサポートします。輸送環境記録計をお持ちでないお客様にも対応できるよう、機器のレンタルまで含めてサポートいたします。

• 振動試験
• 衝撃試験
• データロガー

本セミナーでは、GC/MS分析における感度低下や分離性能の課題に着目し、解決に役立つ最新技術と実践的なノウハウをご紹介します。今回はLECOジャパン様にもご登壇いただき、高分解能・高分離分析のメリットと活用方法を実例とともにご紹介いただきます。また、Restekからは微量分析における感度向上に有効なカラム技術をご紹介します。 Restek：微量分析における感度向上に有効なRMX GCカラムの不活性性能と、低濃度領域での吸着損失を抑えるカラム技術について、実測データを交えて解説します。 LECO様：高感度GC-TOFMSとRMXカラムを用いた微量成分の網羅的検出や、環境・香気成分・材料分析などの最新アプリケーション事例をご紹介いただきます。 ターゲット分析・ノンターゲット分析を問わず、GC/MSによる多成分分析に携わる方や、これから取り組まれる方におすすめの内容です。GC/MS初心者にもわかりやすく解説しますので、是非ご参加ください。 https://attendee.gotowebinar.com/register/4154396289102082141?source=ipros

[講　師] KDDI株式会社 IoT企画部 部長 石橋 秀一 氏 [重点講義内容] 少子高齢化や人手不足を背景に、モビリティのあり方は大きな転換点を迎えています。 KDDIはこれまでコネクティッドカーの運用で培った知見・基盤をもとに、自動運転車・ドローン・ロボットなどの新たなモビリティを統合的に支えるべく、「モビリティコントロールセンター」を立ち上げました。 本講演では、各モビリティの社会実装に不可欠な通信・監視機能に焦点を当て、その課題と解決に向けた取り組み、KDDIが目指す将来像について解説します。 [講演項目] １．コネクティッドカーの取り組みと歴史 ２．新モビリティへの展開と取り組み ３．モビリティ社会における遠隔監視の重要性 ４．通信・監視における課題と解決に向けた取り組み ５．KDDIが目指すモビリティ社会の将来像 ６．質疑応答

[講　師] （株）情報通信総合研究所 ICTリサーチ・コンサルティング部 主席研究員 手嶋 彩子 氏 主任研究員 張 怡 氏 [重点講義内容] 生成AIの普及に伴うデータセンターの電力消費の急増は、AIビジネスの持続的成長を左右する重要課題となっています。 本講演では、この「電力の壁」を打破する切り札として社会実装が本格化する光電融合技術を解説します。米国大手半導体企業を中心とするグローバルプレイヤーの研究開発動向や市場潮流を読み解きつつ、NTTのIOWNの動向、ならびに素材・実装・装置分野に強みを持つ日本企業の勝ち筋、今後の事業機会や社会実装に向けた課題を、ビジネス視点から示します。 [講演項目] １．なぜ今、光電融合なのか ２．光電融合とは ３．グローバル市場動向 ４．日本と日本企業の取組 ５．今後の展望 ６．課題 ７．質疑応答／名刺交換

2次元図面から簡単に3Dモデルを作成できる「2D×3D連携」による図面活用モデリング機能や、3Dアセンブリデータを一括で組図・部品図へ投影し、自動的に2D図面を作成する効率的な連携機能をご紹介します。 また、2Dと3Dをシームレスに活用することで、設計効率の向上やミスの削減、業務全体の生産性向上にどのようにつながるのかを、実機デモを通じて具体的にご覧いただけます。 CADの導入をご検討中の方や、現在の設計業務に課題を感じている方におすすめの内容です。 是非ご参加ください。

[重点講義内容] 一．太陽電池を中心とした再生可能エネルギー政策の展望 資源エネルギー庁 省エネルギー・新エネルギー部 新エネルギー課 課長補佐 金山 晃大 氏 １．再生可能エネルギー政策の動向について ２．ペロブスカイト太陽電池の導入に向けて ３．本年5月に成立した「太陽電池廃棄物等の再資源化等の推進に関する法律」について ４．質疑応答／名刺交換 二．太陽光発電設備の実態からみる太陽光パネル廃棄ビジネスの可能性 　～今からできることを実務レベルで検証する～ （一社）環境エネルギー循環センター 代表理事 穴田 輔 氏 １．太陽光発電設備の市場動向と廃棄に関する動き ２．太陽光発電設備で今何が起きているか？廃棄はどのように生じるか？ ３．リサイクル義務化によって生まれ、活発化するビジネスについて ４．今何を検討し、何をしていくべきか ５．質疑応答／名刺交換