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2018/11/06

『ビジネスチャンス発掘フェア 2018』に出展いたします!

抱月工業株式会社 抱月工業株式会社
抱月工業株式会社では、2018年11月28日(水)~29日(木)まで行われる 『ビジネスチャンス発掘フェア 2018』に出展いたします! ■場所:マイドームおおさか ■小間番号:3F-44 大阪府内を中心とした企業の優れた技術・製品のPRによる ビジネスマッチングの促進した展示会となります。 弊社では、ガス切断・プラズマ切断 レーザー切断による様々なサイズの鋼板切断製品のサンプル鋼板切断後の二次加工製品のサンプルを展示します。 鋼板の切断から二次加工まで、お客様のニーズに応じた製品を紹介しますので 是非この機会に弊社ブースまでお立ち寄りください。 皆様のご来場心よりお待ちしております!
開催日時 2018年11月28日(水) ~ 2018年11月29日(木)
10:00 ~ 17:00
最終日のみ16:00迄。
会場 【展示会情報】 ■小間番号:3F-44 ■場所:マイドームおおさか ■住所:大阪府大阪市中央区本町橋2番5号 【アクセス】 ■電車でお越しの方 ・Osaka Metro 堺筋線「堺筋本町」駅の12号出口から 徒歩6分 ・Osaka Metro 中央線「堺筋本町」駅の1号出口から 徒歩6分 ・Osaka Metro 谷町線「谷町四丁目」駅の4号出口から 徒歩7分 ・Osaka Metro 谷町線・京阪電鉄「天満橋」駅の4号出口から 徒歩15分 ・Osaka Metro 堺筋線・京阪電鉄「北浜」駅の5号出口から 徒歩10分 ・Osaka Metro 御堂筋線・中央線・四つ橋線「本町」駅の3号出口から 徒歩15分 ■お車でお越しの方 ・新大阪駅より 車でおよそ15分(所要時間は交通状況により変動します) ・岡山方面より 中国自動車道「中国池田」IC→阪神高速11号池田線「池田」入り口→1号環状線「本町」出口から1分 ・名古屋方面より 名神高速道路「吹田」IC→近畿自動車道「守口JCT」→阪神高速12号守口線→1号環状線「本町」出口から1分
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鋼板の一次/二次加工 抱月工業株式会社

橋梁や鉄道、船舶などさまざまな分野での実績多数あり!<短納期・小ロット・試作品から量産品まで対応>【工場見学実施中】

抱月工業株式会社は、精密切断及びプラズマ切断などを中心に事業を展開している会社です。 当社の製品は、建機、産機、鉄道、橋梁、医療、建築、船舶など さまざまな分野でご使用いただいております。 試作品から量産品まで、お客様のニーズに応じた製品をお届けいたします。 「QPS」に自信ありです。(Q⇒Quality P⇒Price S⇒Service) 厚み3.2mm~150mmまで切断可能です! 【特長】 ・鋼板の切断 ⇒ 一次加工(ガス切断・プラズマ切断など) ・鋼板の加工 ⇒ 二次加工(機械加工・開先・マシニング・曲げなど) ■建機、産機、鉄道、橋梁、医療、建築、船舶など、さまざまな分野で使用 ■短納期・小ロット対応 ■試作品から量産品まで対応 ■厚み3.2mm~150mmまで切断可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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板厚3.2mm~150mmまでの鋼板を角切りにレーザー切断可能

客船などの難しい形状の切断も可能!抱月工業のレーザー切断加工のご紹介!【工場見学実施中】

抱月工業株式会社は、精密ガス切断及びプラズマ切断・レーザー切断等、 ドリル、タップ加工・マシニング加工を中心に事業を展開している会社です。 短納期、小ロットに対応しており、建設機械、鉄骨、土木、橋梁、 産業機械、 産業車両向け鋼板製品をスピーディに供給いたします。 当社の切断加工は、板厚や加工内容によって切断方法を使い分けており、 板厚3.2mm~150mmまでの鋼板を様々な形に切断可能。 さらに、多品種も少量(1枚から)も必要なサイズに対応致します。 「レーザー切断」は、レーザー発振器によって発せられたレーザー光を照射して 溶融させた金属をアシストガスによって吹き飛ばし分解する切断方法です。 レーザー光の照射による加工の為非常にスピーディーで、切断面も美しく 仕上がり、熱影響を受けにくく緻密な加工を要する薄板の切断や、客船などの 難しい形状の切断も可能です。 【レーザー切断】 ■板厚:t3.2~12 ■最大寸法:1524mm×3048mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【切断加工】プラズマ切断

切断速度が速く、切れ上がりがキレイ!抱月工業のプラズマ切断加工のご紹介!【工場見学実施中】

抱月工業株式会社は、精密ガス切断及びプラズマ切断・レーザー切断等、 ドリル、タップ加工・マシニング加工を中心に事業を展開している会社です。 短納期、小ロットに対応しており、建設機械、鉄骨、土木、橋梁、 産業機械、 産業車両向け鋼板製品をスピーディに供給いたします。 当社の切断加工は、板厚や加工内容によって切断方法を使い分けており、 板厚3.2mm~150mmまでの鋼板を様々な形に切断可能。 さらに、多品種も少量(1枚から)も必要なサイズに対応致します。 「プラズマ切断」は、母材にプラズマ化した酸素や空気を直接吹き付けることに よって瞬時に母材溶解させ切断する方法です。 切断速度が速く、切れ上がりがキレイです。 【プラズマ切断】 ■板厚:t14~25mmまで ■最大寸法:2500mm×6100mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【切断加工】レーザー切断

客船などの難しい形状の切断も可能!抱月工業のレーザー切断加工のご紹介!【工場見学実施中】

抱月工業株式会社は、精密ガス切断及びプラズマ切断・レーザー切断等、 ドリル、タップ加工・マシニング加工を中心に事業を展開している会社です。 短納期、小ロットに対応しており、建設機械、鉄骨、土木、橋梁、 産業機械、 産業車両向け鋼板製品をスピーディに供給いたします。 当社の切断加工は、板厚や加工内容によって切断方法を使い分けており、 板厚3.2mm~150mmまでの鋼板を様々な形に切断可能。 さらに、多品種も少量(1枚から)も必要なサイズに対応致します。 「レーザー切断」は、レーザー発振器によって発せられたレーザー光を照射して 溶融させた金属をアシストガスによって吹き飛ばし分解する切断方法です。 レーザー光の照射による加工の為非常にスピーディーで、切断面も美しく 仕上がり、熱影響を受けにくく緻密な加工を要する薄板の切断や、客船などの 難しい形状の切断も可能です。 【レーザー切断】 ■板厚:t3.2~12 ■最大寸法:1524mm×3048mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【切断加工】鋸切断

高精度でより良い切断面が得られ高速切断が可能!抱月工業の鋸切断加工のご紹介! 【工場見学実施中】

抱月工業株式会社は、精密ガス切断及びプラズマ切断・レーザー切断等、 ドリル、タップ加工・マシニング加工を中心に事業を展開している会社です。 短納期、小ロットに対応しており、建設機械、鉄骨、土木、橋梁、 産業機械、 産業車両向け鋼板製品をスピーディに供給いたします。 当社の切断加工は、板厚や加工内容によって切断方法を使い分けており、 板厚3.2mm~150mmまでの鋼板を様々な形に切断可能。 さらに、多品種も少量(1枚から)も必要なサイズに対応致します。 「丸鋸切断」の特長は、高精度でより良い切断面が得られ、高速切断が可能 であるという点です。 製品を大量生産する場面で真価を発揮します。 【レーザー切断】 ■最大板厚:t12~80 ■最大寸法:400mm×6000mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【切断加工】溶断についてご紹介

板厚や加工内容によって切断方法を考慮し加工!当社の切断加工をご紹介します!【工場見学実施中】

抱月工業株式会社は、精密ガス切断及びプラズマ切断・レーザー切断等、 ドリル、タップ加工・マシニング加工を中心に事業を展開している会社です。 当社の切断加工は、板厚3.2mm~150mmまでの鋼板を様々な形に切断可能。 多品種も少量(1枚から)も必要なサイズに対応致します。 また、板厚や加工内容によって切断方法を使い分けております。 プロパン+酸素の炎で切断する「ガス切断」をはじめ、母材にプラズマ化した 酸素や空気を直接吹き付けることによって瞬時に母材溶解させ切断する方法の 「プラズマ切断」や、レーザー発振器によって発せられたレーザー光を、照射 して溶融させた金属を、アシストガスによって吹き飛ばし分解する切断方法の 「レーザー切断」のほか、高精度でより良い切断面が得られ、高速切断が可能な 「鋸切断」があります。 【切断加工】 ■ガス切断(NC切断機) ・板厚:t14~150mmまで ・最大寸法:2100mm×6100mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【工場見学実施中】加工に関するQ&A集

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抱月工業株式会社「鋼板の一次/二次加工」会社案内

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【セミナー】ロボタクシー社会実装の現在地と今後の展望

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[講 師] 株式会社明治安田総合研究所 経済調査部 エコノミスト 藤田 敬史 氏 [重点講義内容] 本講演では、近年深刻化するタクシー不足を起点に、自動運転・ロボットタクシーが果たし得る社会的役割と、その社会実装に向けた課題を多角的に整理します。 タクシー運転手の減少・高齢化や訪日外客需要の拡大といった構造変化を踏まえ、Waymoをはじめとする海外勢の動向と、日本の自動車メーカー等による実証実験の特徴を比較します。 あわせて、レベル4自動運転における事故時の責任判断、保険制度、法制度整備の現状を解説し、社会的受容性を高めるために必要な官民・業界横断的連携の在り方を展望します。 [講演項目] 1.タクシー不足の構造要因、訪日外客増加と交通需要 2.海外勢の先行事例と日本勢の強み 3.国内実証実験の到達点と課題 4.事故発生時の責任判断 5.自賠責保険・任意保険・PL法の関係 6.社会的受容性の壁 7.社会実装に向けた対応 8.質疑応答/名刺交換

2025年12月25日

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【セミナー】PHEV&HEVへの回帰と中国の脅威

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[講 師] 安部CNコンサルタント 代表 電源開発株式会社 取締役(社外) 元トヨタ自動車 常務理事/元BluE Nexus 取締役 安部 静生 氏 [重点講義内容] 欧州委員会でも35年エンジン撤廃が見直され、カーボンニュートラルを実現する電動車の行く末がますます不透明&多様化する中、電気自動車の普及、自動運転の実用化等、自動車の進化で世界をリードしているのは中国である。 本講演では、カーボンニュートラル実現のための自動車の方向性について、ユーザーにとっての自動車の付加価値とは何か、自動車の進化についての中国の脅威に触れながら説明する。 [講演項目] 1.電動モビリティの最新動向 2.中国の脅威 3.HEV、PHEV回帰の理由 4.今後の課題と取り組み 5.質疑応答/名刺交換

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【セミナー】光量子コンピュータが拓く未来

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[講 師] NTT株式会社 未来ねっと研究所 フロンティアコミュニケーション研究部 主席研究員 博士(メディアデザイン学) 白井 大介 氏 [重点講義内容] 最新のコンピュータやAI技術でも解くことが困難な問題に対し、量子コンピュータの期待が高まっています。 本講演では、数ある方式の中でも省エネルギーとスケーラビリティの観点で注目される光量子方式について解説します。光量子コンピュータの基本的な動作原理、測定誘起型演算や連続量量子ビットの概要、光量子方式の構成要素であるPPLN光パラメトリック増幅器(OPA)による量子光源、小型化・省電力化の要点を述べます。 また2030年の100万量子ビット実現のロードマップと、IOWNにおけるネットワークネイティブな量子アクセラレータとしての展望を示します。

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【2026年1月28日(水)~30日(金)】「CONVERTECH2026」出展のお知らせ

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SANDO TECH株式会社は、東京ビッグサイトで開催される 「CONVERTECH2026」に出展いたします。 みて、さわって、感じる、モノづくりの総合展。Roll to Rollの加工技術を 起点に、機能性材料・フィルム、加工機械・技術が集結し、高付加価値の実現と サステナブルなものづくりを提案します。 ご来場の際は是非、当社ブースへお立ち寄りください。

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【2026年7月17日(金)】「日本RXEフォーラム2026」開催のお知らせ

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メトラー・トレド株式会社は、TKP赤坂カンファレンスセンターにて 「日本RXEフォーラム2026」を開催いたします。 当社の自動合成装置やPATツールをご使用いただいている各分野の エキスパートをお招きし、ラボ実験の自動化、安全性検討、 スケールアップ、反応モニタリング、晶析最適化実機製造への 落とし込みなどをテーマにご講演いただきます。 製薬企業、化学企業で、プロセス開発を行っている方、 晶析検討を行っている方、安全性検討を行っている方、ラボの自動化や 生産性向上に興味のある方、ラボのデジタル化、データマネジメントに 興味のある方におすすめのセミナーです。

2025年12月25日

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