シビルかわら版【シーズンレター】（２０２０年２月）

メタルロード工法は中山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に格点部、床板からなる立体ラーメンプレハブ桟道橋です。

『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が 剛結している立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適しております。 地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 「拡幅タイプ」をはじめ、「山側張り出しタイプ」や「独立タイプ」を ご用意。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 【特長】 ■耐震性に優れる ■部材の運搬・架設が容易 ■現地施工期間が短い ■既存交通を確保しながら拡幅が可能 ■自然環境に配慮 ■豊富な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

格子鋼板筋（格子状に加工した鋼板）によるRC部材の補強工法です。補強断面が薄くでき、現場の施工を省力化できます。

■グリッドメタルは、劣化したＲＣ構造物の補修・補強材として、 　ポリマーセメントモルタルと一体化することで補強する商品です。 　鋼板を格子状に加工することで、補強厚を薄くでき、現場での作業 　を省力化することが可能です。 ■橋梁ＲＣ床版の下面・上面補強、ボックスカルバートの劣化 　補修・補強工事、ＲＣ梁の補強などで、使用されています。 　補修厚を薄くすることで、補修荷重の低減、内空確保が可能です。 ■グリッドメタル工法の特長 ◎トンネルやボックスカルバートなどの形状に合わせて工場で加工 　するため現場の施工を省力化できます。 ◎縦筋と横筋が同一面であるため、補強断面が薄くでき、死荷重の 　　増分を最小にでき、内空の確保に有利な工法です。 ◎溶融亜鉛めっき・エポキシ樹脂塗装などで防食処理することにより、 ※詳細は資料請求していただくかダウンロードからPDFデータをご覧ください。 　　耐食性に優れ、構造物の長寿命化に貢献します。 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい

• 鉄鋼

装置の表示部に使うTFT液晶モジュールについて、当社ではWINSTAR社製のお取扱いがあります。 【こんな場面でご相談いただいています】 ・計測器や制御盤の表示部を更新したい ・産業機器に組み込む液晶を探している ・少ない数量から相談できる先を探している 【ご相談いただけること】 ・用途や筐体の条件に合うサイズ・インターフェースの選定 ・ピンアサインのご確認、サンプルの手配 ・特注品や組込システムの開発 ・小ロットからの販売 同じWINSTAR社のOLED（有機EL）モジュールもお取扱いしています。薄型・省電力・広視野角を活かしたい装置には、そちらもあわせてご検討ください。 具体的な仕様はメーカー仕様書にてご確認ください。お見積りのご依頼だけでも承ります。

CLTは建築材料として知られていますが、その用途は建物だけに限りません。 木製軽量敷板「ハイパーCLT敷板」は、CLTを土木分野で活用する新しい選択肢です。仮設道路や搬入路、重機作業ヤード、資材置場など、これまで敷鉄板が中心だった場所で木製敷板として使用できます。 5×10版は約230kgと比較的軽く、設置・撤去や移設がしやすいことが特徴。さらに、照り返しや金属音の抑制、木材によるCO2固定など、鉄とは異なる価値も持っています。 また、ハイパーCLT敷板は**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**です。公共工事での新技術活用や環境配慮の提案にも活用できます。 CLTを建築から土木へ。木製軽量敷板という形で、木材の新しい使い方が広がっています。

高精度ディスペンサーの駆動機構選定における6つの重要ポイント： リードと加減速のマッチング：高速ジェットには大リード（10〜20mm）を選定し振動を抑制、微小連続塗布には小リード（1〜5mm）で分解能と等速性を高める。 ねじ精度と予圧等級：C3級＋軽/中予圧で半導体の高精度化に対応する一方、C5級＋ダブルナットやクローズド・ループ制御でコストと歩留まりのバランスを最適化する。 Z軸の微小振動抑制：バルブ重量による片持ち負荷の残留振動（糸引き）を防ぐため、高剛性デュアルガイドや予圧型マイクロリニアガイドブッシュを採用する。 ガイドと支持の対称性：固定側・支持側の組立同心度を高め、ねじの回転振れによる塗布ラインの周期的な波模様（太さの不規則化）を解消する。 潤滑とクリーンルーム対策：フッ素グリス（PFPE）などの低発塵潤滑剤を用い、光学部品の曇りや化学溶剤による腐食・焼き付きを防ぐ。 熱変位抑制設計：24時間連続運転時の摩擦熱による熱膨張と位置決め誤差を抑制し、長寿命と高精度を両立させる。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

ハイパーCLT敷板のホームページに、新たに**「よくある質問 Q&A」**を追加しました。 「どんな土木現場で使えるのか」「雨の日でも使用できるのか」「大型重機には対応できるのか」「NETISとは何か」など、導入を検討される方から多く寄せられる疑問を分かりやすくまとめています。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した木製軽量敷板で、仮設道路や搬入路、重機作業ヤードなど幅広い用途で使用できます。また、**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**として登録されています。 新しい資材だからこそ、分からないことをそのままにしない。木材、NETIS、土木、CLTに関する情報も含め、導入前の疑問を解消しやすいホームページを目指して、今後もQ&Aを充実させていきます。