5.08mmピッチ 圧着ケーブル用コネクタケーブル2本圧着可能タイプ 「FTCシリーズ」 ロック付きタイプ 新発売の案内

ケーブル2本圧着が可能！大電流向けコネクタFTCシリーズ！

ケルでは数年前から圧着ケーブルに対応したコネクタを開発してきました。そして、新しく　5.08mmピッチ　大電流向けコネクタ　「FTCシリーズ」を開発しました。 主に大電流を通す場所に使われることを想定しており、工場や電力関連の配電盤などに採用されることを前提に開発されました。 今までは小型・薄型に注力してきましたが、そのノウハウを生かした大電流向けのコネクタを完成させました。 <特長> ・ケーブル2本圧着により、コネクタの極数を減らすことができ、サイズダウンを実現！ ・コネクタ間の電源渡しが基板や端子台を使わずダイレクトに！ ・対応ケーブルはAWG#14、16、18、20の4種に対応 詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧ください。

• 基板ケーブル間コネクタ

接続部分は面接触！機器内接続、機器間接続の高操作性を高めるユニークなコネクション

ケル株式会社では、ユニークで高性能な『圧着コネクタ』製品を 取り扱っております。 工夫とアイディア、確かな技術に裏付けられており、単純なスペックに 表れない性能は、電子機器の接続性能において高いパフォーマンスを発揮。 ドロワーコネクタ、ケーブル横出しタイプコネクタ、ケーブル2本圧着 タイプコネクタなど、当社はユニークな製品を開発しています。 【特長】 ■接触部分は銅材のロール面を使用 ■滑らかな表面で摩擦係数が少ない ■挿抜耐久性に優れ、スムーズな挿抜感が得られる ■厚めっきの多挿抜タイプも用意 ■独自の接触方式、接触は多点接触 ■独自のロック機構 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 基板ケーブル間コネクタ

工事現場では、作業員や工事関係車両のために仮設駐車場を設けることがあります。未舗装の地面では、雨によるぬかるみや轍が発生しやすく、車両の出入りに支障が出ることもあります。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した土木CLT資材です。仮設駐車場に敷設することで、地盤を保護しながら車両が通行・駐車しやすい足元環境を整えられます。必要な範囲だけに敷設でき、工事終了後は撤去して仮設道路や搬入路などへ転用できる点も特徴です。 5×10版は約230kg、5×20版は約460kgと軽量で、小型重機でも設置・撤去しやすく、駐車スペースの変更にも対応できます。また、木材ならではの照り返し抑制や騒音低減、CO2固定などのメリットもあります。国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」として、仮設駐車場の整備や公共工事の創意工夫にも活用できる木材敷板です。

今回はIP試験（防じん試験・防水試験）のご紹介です。 是非この機会に各資料をご請求ください。 【１】IP試験（防じん試験・防水試験） 当社ではIP試験だけでなく、防じん試験・防水試験に関するその他の公的規格(以下参照) や、海外規格にも対応しています。IP試験はもちろんのこと、防じん試験・防水試験に 関するお困りごとがありましたらご遠慮なくご相談ください。 【 対応規格例 】 〇JIS C 60068-2-68「環境試験方法 -電気・電子- 砂じん(塵)試験」 〇JIS D 0207　　　 「自動車部品の防じん及び耐じん試験通則」 〇JIS E 4036　　　 「鉄道車両構成部品－ダスト試験通則」 〇NDS C 0110E　　「電子機器の運用条件に対する試験方法　防水試験」 〇JEM 1195　　　　「屋外用コントロールセンタ　防雨試験の検証」 詳細はこちらをご覧ください。 https://www.ipros.jp/product/detail/2001504600

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

●エアリークテスターとは？ 「エアリークテスター」は、密封されたワークの内側(あるいは外側)を空気で加圧し、圧力変化によって漏れの有無を判定する装置です。 漏れのないマスタと、漏れのあるワークを加圧すると、ワーク側の圧力が低下し両者の間に圧力差が生じます。 この圧力差を測定することで漏れの有無を判定します。 一般的に、差圧式エアリークテストが広く用いられていますが、フクダでは差圧式リークテスタに加え、漏れ量（リークレート）に応じた直圧式リークテストや流量計を用いた製品もラインアップしています。 エアリークテスタは空気（エアー）を測定媒体とするためランニングコストがかからず、環境にも優しい仕様となっています。