西日本最大級大型ターニング稼働開始

三菱長崎機工は大型品の製缶、機械加工を得意としており、各種石油プラント向けの圧力容器の実績がございます！

三菱長崎機工は、小型から500tonクラスの超大型製品まで溶接、組立、熱処理、機械加工を一貫してお引き受けできる生産体制を保有しております。 合金鋼を高度技術で製造するガスタービン用の各種シリンダーから、各種鉄工構造物まで、多様化するユーザーニーズにフレキシブルに対応し、品質と信頼性の両面で国内外に貢献できるよう一層の努力を続けて参ります。

• 製造受託

ガスタービンのシリンダーケーシング製作や高圧タービンの組立実績もございます。大型製缶品、大型機械加工品はぜひ三菱長崎機工へ！

三菱長崎機工は、小型から500tonクラスの超大型製品まで溶接、組立、熱処理、機械加工を一貫してお引き受けできる生産体制を保有しております。 合金鋼を高度技術で製造するガスタービン用の各種シリンダーから、 各種鉄鋼構造物まで、多様化するユーザーニーズにフレキシブルに対応し、 品質と信頼性の両面で国内外に貢献できるよう、 一層の努力を続けて参ります。

• 製造受託

洋上風力発電の周辺機器や、海洋機器の受託製造の実績がございます！

三菱長崎機工は各種設備に付帯した関連設備や、様々な機器の製作も行っております。 お客様のニーズに対応し、大型製品の製缶・機械加工含めた製造を行うことが可能です！

• 製造受託

各種台車やトラバーサの製作実績がございます。大型製缶品や大型機械加工品は三菱長崎機工へお任せ下さい！

三菱長崎機工は鉄鋼メーカー様の各種生産設備に付帯した関連設備や様々な機器の製作も行っております。 お客様のニーズに対応し、高品質で高能率に配慮した製鐵機器類をご提供し、設計製作から現地組立据付まで行うことができます。

• 加工受託

500tの大型製品も製造可能。生産工程ごとに高性能な設備を備え、材料調達から出荷までワンストップで対応

当社は、「大型製缶」「大型機械加工」を得意とし、 各種産業機械や鉄鋼構造物、および関連製品の受託製造を手掛けています。 深堀工場（長崎市）で保有する専用岸壁から、材料受取や大型製品の海上出荷が可能。 材料調達から製缶、熱処理、機械加工、塗装、検査、海上出荷まで一貫で対応しています。 また、厚板溶接を得意としており、炭素鋼SS400では50～250mmの厚さで実績が豊富です。 250mm以上の厚さにも対応可能ですので、ご相談ください。 【各種加工対応サイズ】 タンク　：直径8,000mmまで、または全長10,000mmまで 大径品　：直径18,000mmまで（高炉鉄皮で実績あり） 小径品　：全長38,000mmまで（スパッドで実績あり） 出荷重量：500tまで ★現在、当社設備の紹介動画を公開中です。ぜひご覧ください。 「PDFダウンロード」より納入例などもご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

• 製造受託

大型機械加工でお困りではございませんか？ 当社は西日本最大級（最大加工能力10m級）のターニングがございます。

最大加工能力10m！西日本最大級の大型ターニングを擁しております。 ※加工できる最大寸法は形状・重量によって変動致します。 【こんなことでお困りではございませんか？】 ・大型機械加工品の引合先が少ない。 ・工場負荷がオーバーフローしてしまった。 ・大型の機械加工への対応が難しい。 【三菱長崎機工はこんなことができます！】 ・調達～製缶～機械加工～熱処理～海上輸送含めた一貫製造 →工程管理の手間の削減 →横持ち費用の削減に役立ちます 熟練した加工技術であらゆる品質要求にお応えします。

• その他

敷板を選ぶ際は、製品価格だけでなく、現場まで運ぶ輸送費も重要な判断材料になります。車両の台数や運搬回数が増えるほど、運賃や積み下ろしにかかる時間も大きくなります。 ハイパーCLT敷板は、CLTを活用した木製軽量敷板です。5×10版は約230kgと比較的軽量で、製品情報上の積載目安では、15t車に最大60枚を積載できます。 一度に多くの枚数を運べれば、必要な輸送便数を減らし、輸送コストや納品までの時間を抑えられる可能性があります。遠方の土木現場や広い面積に敷設する工事、リース会社の資材配送にも適した考え方です。 実際の積載枚数は車両や荷姿、運搬条件によって異なりますが、運びやすさは木製敷板の大きな特徴です。 ハイパーCLT敷板は、国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」。木製敷板、NETIS、土木、CLT、木製軽量敷板という新しい組み合わせで、輸送面から現場のコスト削減を支えます。

GxPでは、品質マニュアル、手順（SOP）等の文書化が求められており、なおかつ、それらの文書に対する教育・訓練の記録の保持が必要です。文書といっても多岐に渡り、それぞれの文書（及び改定時にはそれぞれのバージョン）に対する教育・訓練の記録を保持することは非常に困難です。 Perma Documentでは、文書のバージョンごとに、以下の管理が可能です。 　・テスト問題を作成し、教育・訓練の依頼メールを対象者に送付 　・教育・訓練対象者はテストを受講し、合格点を取得した場合のみ教育・訓練完了を記録（不合格の場合は、再度テスト受講が必須） 　・教育・訓練管理者は、各ユーザの教育・訓練記録を検索／表示 　・品質マニュアル等の文書に対しては、該当バージョンの教育・訓練の合格者だけが参照できる制御 ご興味のある方はカタログP６をご覧ください。 またさらに詳細な情報が必要な場合はお問い合わせください。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。

金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。