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BT3-USB-MONはMIL-STD-1553に準拠したデュアルポートUSBアダプタ。＊デモ機有！

Abaco Systems BT3-USB-MON はUSB ベースのMIL-STD-1553 バスモニターで、二重冗長化されており1553 チャネルの監視と分析が可能です。 汎用性の高い付属のBusTools/1553-BM GUI はシンプルでコスト効果の高いツールを提供し、1553 トラフィックの監視、解析、キャプチャ、分離およびトラブルシューティングを行います。 内蔵のディファレンシャル/シングルエンド10：1スコープは、プログラマブルなオンボード・トリガとともに各バスの出力を提供し、特定のバス・イベントのデータと波形の取り込みを可能にし、内蔵の1553トラフィック・テスト・ジェネレータは簡単なセルフテストを可能にします。 BT3-USB-MON は堅牢性に優れた設計で、ラボやフライトラインで長期間トラブル無しのサービスを提供します。

• その他

QPM-1553はMIL-STD-1553に準拠したPMCカード。デモ機有り！

Abaco社のQPM-1553は次世代の性能と柔軟性を備えた4チャンネル PMC カードです。 標準機能でチャネルごとに1 MBのRAM、リアルタイムのバス再生、非周期的なメッセージ挿入、エラー挿入/検出、条件付きBC分岐、64Bit 25nsecのメッセージタイムタグが含まれます。オプションには、IRIG-Bレシーバー/ジェネレーター、ラギット化、拡張温度、紺ダクションクーリング構成が含まれます。バスモニタモードは、完全にロードされた1553バスの100％バスモニタリングを提供します。 ■MIL-STD-1553／ARINC 429／AFDXの和文技術資料あります。ご覧になりたい方はsales@nacelle.co.jpまで■

• 組込みボード・コンピュータ

F-35プロジェクトで採用されたアビオニクスデータバスのAS5643のアナライザパッケージ

AS5643 I/F ボードは　USB,LAN、PCI/ｃPCIの種類があります。 AS5643のサポート速度は、100/200/400/800bpsに対応 バス解析アナライザーソフトFireSpy Mil1394は、Monitor、Recorder、Commander、Generator、Filter/Trigger、Scriptorのの各機能を提供します。 ■AS5643の和文技術資料あります。ご覧になりたい方はsales@nacelle.co.jpへご連絡ください。もしくはカタログページからもダウンロード頂けます。

• その他ネットワークツール

DapTechnology社 F-35プロジェクトで採用されたAS5643インターフェイスカード

防衛用途で使用されるAS5643データストリームの処理のために、より合理化されたハードウェアシステムの需要が高まっています。特に、シミュレーションの目的で、市販のリンクレイヤー実装以外では実現できない高度なエラー挿入機能が必要となります。 FireTracは、ネイティブで（単なるアドオンプロトコルとしてではなく）AS5643をサポートするように設計されています。標準的なIEEE1394の機能に加えて、FireTracはSAE AS5643のハードウェアレベルのサポートを提供するように設計されており、特にパケットカプセル化、データ抽出、受信/送信STOFオフセットなどのホストプロセッサの負担を軽減します。重要な点として、FireTracはAS5643の送信タイミングを完全にハードウェアで処理するため非常に正確です。このプロトコルのサポートはハードウェアに組み込まれており、（COTS OHCIチップセットに依存する他のソリューションで一般的に提供されているような）ソフトウェアレイヤーだけではありません。 ■AS5643の和文技術資料あります。ご覧になりたい方はsales@nacelle.co.jpへ■

• 拡張ボード

気密性・密封性を検査するための漏れ試験機器を開発・製造・販売している株式会社フクダが、 気密検査の方法や理論を分かり易く解説した技術資料である、 『テクニカルマニュアル（Technical Manual）』 をＰＤＦデータとしてご提供させていただいております。 ぜひこの機会にダウンロードしてご覧ください！

株式会社ホトロンの新製品「車両カウントセンサー CCS3」が登場！ 本製品は、赤外線とレーダーを組み合わせた天井取付型センサーです。 1台で双方向の車両を安定して検知し、渋滞時や車両のすれ違いにも対応、大型駐車場の効率的な満空管理を実現します。 また、車両カウントに加えて出庫警告用途にも活用でき、駐車場の安全で円滑な運営に貢献します。 『特長』 ・赤外線とレーダーの併用により、雨天時の路面変化に対する検知性能を向上 ・防水・防塵性能IP67を備え、塩害地域でも活躍 ・専用アプリ（Android端末）から各種設定が可能。現在の設定がひと目でわかりやすく ・従来品「CCS2」とベース寸法が同一で、既存設備の入れ替えもスムーズ ※詳しくは製品情報、カタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。

敷板の設置や撤去では、資材の重さによって大型重機が必要になることがあります。重機の回送費やオペレーター費、待機時間が発生すれば、現場の負担も大きくなります。 ハイパーCLT敷板は、CLTを活用した木製軽量敷板です。5×10版は約230kg、5×20版は約460kgと比較的軽量で、現場条件によっては大型重機を使わず、小型重機やフォークリフトなどで設置・撤去できる可能性があります。 もちろん、人力で無理に扱うものではありません。地盤、吊り上げ方法、使用機械、作業環境を確認し、安全な施工計画を立てることが重要です。 大型重機の手配を減らせれば、設置・撤去の効率化やコスト削減につながります。仮設道路、搬入路、資材置場などで、木製敷板という新しい選択肢を検討してみませんか。 ハイパーCLT敷板は、国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」です。NETIS、土木、CLT、木製軽量敷板を組み合わせた新しい資材として、現場の省力化を支えます。

5S委員会・推進担当者の方へ。 「担当者ばかりが頑張っている」 「社員が自主的に動かない」 「活動が定着しない」 ――そんな5S活動の悩みを解決する実践セミナーを大阪で開催します。 5Sの基礎から、失敗しない進め方、社員を巻き込む方法、 継続・定着の秘訣まで体系的に解説。 日時：2026年11月6日（金）13:00〜16:00｜大阪産業創造館 内容の詳細は、下記「関連リンク」よりご覧ください。

ステッカーの貼りつく仕組みは油面や結露面では十分に力が発揮できず、 むりやり貼っても簡単にはがれてしまうこともあります。 今回は油面・結露面といった難しい環境でも貼れるシールをご紹介いたします。