ご相談ください。お助け部品の「カラー」あります！【インサート用カラー・ブッシュ・スペーサー】

軟質素材のお助け部品！座屈や割れから守ります。どんな形状も、まずはご相談ください。

樹脂などの軟質素材の締結で、素材の座屈や割れを防ぐために使用するのが「カラー」などの金属部品です。 たとえば、樹脂孔に金属カラーを挿入し、ボルトなどで締結した時の座屈、陥没、割れなどを防止します。 第一工業では、さまざまな材質・形状・種類のカラー、ブッシュ、スペーサーなどを製造しています。 円筒形、つば付き(フランジ)・・・など、さまざまな形状があります。 お客様のご要望に合わせた製品を、日本、中国、インドで製造･販売しています。 ボルトもナットも製造するねじのスペシャリストとして、要件に合わせて部品をご提案いたします。 材質、納期、価格等の詳細もお気軽にお問合わせください。

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• その他機械要素
• ナット

特殊八角形に技あり！軽量化に貢献します。同時成型式、後埋め式、ボルトタイプなどラインアップ。

●Octa Lobularシリーズが、軽量化に貢献します！ ・樹脂部品を守って高トルク締付けを可能にします。 ・特殊八角形状で樹脂部品からの抜け強度も向上！振動にも強く安全な締結を実現します。 ・高い耐トルク性能で、部品点数の削減やサイズダウンも可能です。 ●Octa Lobularシリーズは、コスト削減に貢献できます！ ・鉄製なので、材料コストは真鍮製の1/5です。 ・圧造で製造するため、材料歩留まりに優れています。 ・耐トルク性能を向上する軸部の凹凸は、ローリングで加工。大量生産が可能です。 ナットもボルトも製造するトータルファスナーメーカーが開発したOcta Lobularシリーズをお届けします。 ※トルク試験や、抜け荷重試験など、各製品の検証試験データのPDF資料をダウンロードよりご覧いただけます。 「インサートナットとは：「ボルト＋ナット」による「樹脂の締結」」 ▼　https://screw.daiichikogyo.co.jp/blog/40

• ファスナー
• ナット
• ボルト

実績あります。世界中で走るナット。コストダウンと軽量化に役立つインサートナット。防災用品に使えるゆるまない3枚羽根ナット。

自動車から建物まで幅広くお役に立っています！【実績のある高性能ナット特集】 ■袋ナット（キャップナット）：世界中を走っています！ 　・自動車から建物までサイズ展開豊富。（M3~M36） 　・先端にキャップがあるから安全。外観性も向上。 　・日本で初めて製造・販売したJIS 3形キャップナット。最先端素材のチタン製あり。 ■高トルク対応インサートナット（アウトサートナット）：コストダウンと軽量化しました！ 　・次世代自動車（電気自動車・水素自動車）用樹脂部品に採用。 　・耐トルク性能が高いから、締結個数を減らしてコストダウンを達成。 　・部品重量の軽量化にも貢献。 ■ゆるみ止めナット（3枚羽根タイプ）：ゆるまないから防災用品にも使用！ 　・制振ダンパーや高速道路遮音壁などの安全要求に対応。 　・介護用ベッドで人を守る。 　・自動車・オートバイなどの輸送機器、建物など幅広く対応。 各ナットの技術資料など詳細資料は、ダウンロードからご覧いただけます。 採用事例などの実績も、お気軽にお問合せください。

• ファスナー
• ナット
• その他の自動車部品

アルミ分別でコストダウン。ステンレスで1ランク上の強度。埋め込んで使える高トルク対応樹脂用ボルト。

【高性能ボルト特集】高性能なボルトでも、コストダウンに使えます！事例あり。 ■SSOOボルト／高トルク対応樹脂用埋め込みボルト（インサートボルト） 　・樹脂部品に埋め込んで使う樹脂用ボルト。高い耐トルク性能で回らず、樹脂を破損から守る。 　・耐トルク性能と抜け強度で、締結個数削減も可能。軽量化とコストダウンに貢献できる。 　・後埋め（アウトサート）も可能だから、工数削減してコストダウンも可能。 ■高強度ステンレスボルト 　・SUS304材ながら、特殊工法で1ランク上の強度（A2-90）を確保。 　・SUS304CUN材のボルトに替えてコストダウンを達成。 各ボルトの技術資料など詳細資料は、ダウンロードからご覧いただけます。 コストダウンの事例なども、お気軽にお問合せください。

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• その他の自動車部品

本風洞では、非常に強い台風の最大瞬間風速である50m/sの風を、 連続して流すことが可能です。 この能力により、モーターサイクルに限らず屋外で使用される製品全般にも 幅広く適用することができますので、 モーターサイクル＆エンジンカンパニーや川崎重工グループ以外のお客様の、 様々な試験にもご利用いただいています。 【川崎重工グループ以外の試験実施例のご紹介】 〇道路用信号機器 〇船舶用通信機器 〇鉄道用運行管理機器 〇太陽光発電機器 〇屋外設置通信機器 〇競技用自転車 〇EV(電動)バイク〈※1〉 〈※1〉株式会社モビテック様のEVバイク世界最高速チャレンジに、 本風洞設備をご利用頂きました。試験当日は、設計担当の方々をはじめ、 デザイナー様やライダー様により、様々な試験が行われました。 風洞試験についてまとめた資料を提供します。 ご希望の方は下記URLよりご請求ください！ https://www.ipros.jp/product/detail/2001504662

分散後に一度は均一に見えたスラリーでも、時間の経過とともに沈降や分離が発生し、品質が安定しないという課題は多くの現場で見られます。この現象は単なる撹拌不足ではなく、粒子の凝集状態や分散エネルギーの不足、さらには液中での粒子間相互作用などが複雑に影響しています。特にナノ粒子や高固形分スラリーでは、わずかな分散不良が沈降挙動に大きく影響し、製品性能のばらつきにつながります。また、バッチ処理では時間経過による状態変化を受けやすく、再現性の確保が難しくなります。沈降を抑制するためには、単に混合するのではなく、粒子を一次粒子レベルまで解砕し、均一に分散させることが重要です。さらに、インライン連続処理のように一定のせん断条件を維持することで、分散状態の安定化と品質の均一化を図ることが可能です。工程全体で分散状態を設計することが、沈降しない安定したスラリー製造の鍵となります。

平素より格別のご愛顧を賜り、誠にありがとうございます。 恐れ入りますが、下記の期間を休業とさせていただきます。 【休業期間】 2026年4月29日（水）～5月6日（水） 休業期間中にいただいたお問い合わせにつきましては、 5月7日（木）より順次対応いたします。 期間中はご不便をおかけいたしますが、 何卒ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。 ※各種通販サイトでのご注文は、休業期間中も受け付けております。 ※商品の発送およびお問い合わせ対応は、5月7日（木）以降となります。

分散工程において、凝集が解消されない、沈降が発生する、粒度分布が安定しないといったトラブルは多くの現場で発生しています。これらの問題は装置の性能だけでなく、粒子特性や分散条件、工程設計の不整合によって引き起こされます。例えば、分散エネルギーが不足している場合、粒子は一次粒子まで解砕されず凝集が残存します。また、せん断条件や流動状態が適切でない場合、均一な分散が得られず、沈降や品質ばらつきの原因となります。特に高粘度系や高固形分スラリーでは、わずかな条件差が結果に大きく影響します。さらに、バッチ処理では混合ムラや滞留時間のばらつきにより、再現性の確保が難しくなります。これらの分散トラブルを解決するためには、単に装置を変更するのではなく、粒子特性・分散エネルギー・流動設計を含めたプロセス全体の最適化が重要です。インライン連続処理のように条件を一定に保つことで、安定した分散品質と再現性の確保が可能となります。

東京ビッグサイトにて開催されるFABEX2026に出展致します。 1．日時：2026年4月15日（水）～4月17日（金）全3日間 10:00～17:00開催（3日間共通） 2．会場：東京ビッグサイト　　ブース位置　 東2ホール　F-P31　 3．主な出展内容 メインテーマ：食の現場に届ける、大豆・ごま・米の力　～品質の違いが価値になる～ 是非、弊社ブースにお立ち寄りくださいますようよろしくお願い申し上げます。