新商品！過酷な環境向けMシリーズ大電流コネクタ！

温度範囲-55℃～200℃、着脱耐久性3000回以上　高耐振動/耐衝撃のMシリーズ大電流丸型コネクタ！

LEMOは大電力要件に対応した超小型・軽量設計の「Mシリーズ大電流コネクタ」を開発しました。 バッテリー技術、容量、コストの急速な進歩、自動運転や無人搬送機器の登場により、自動車・輸送・防衛・航空宇宙・ロボット工学・モータースポーツ産業で大電流に適応できるコネクタの需要が高まる傾向となっています。 新しいLEMOのMシリーズラチェットカップリング大電流コネクタは、電子機器や電気自動車などの大容量受配電用に開発されました。基本的に、短期または長期的に高トルクが必要となる可能性がある電気モーター、バッテリ、インバータを備えたシステムに最適です。 詳しくは関連リンクからご覧ください。

• 自動車用コネクタ

アルミ製Mシリーズをアルマイト処理することにより、簡単で素速い識別ができます！

アルミ製Mシリーズをアルマイト処理する ことにより、利用できる色の選択肢を広げました。 新色は8種類の異なるサイズで37タイプのコネクタモデルに適用することができ、厳しい環境で使用しても色褪せません。 性能は従来のMシリーズコネクタと同様にIP68対応、対振動性を備えた設計になっておりコンパクトなデザインはスペース削減に適しています。 耐油・対燃料製のガスケットを備えた気密タイプの選択も可能です。 これらのコネクタはボディに色を付けることによって簡単で素速い識別ができることからモータースポーツで使用するために設計され、既に以下のような特定のアプリケーションに採用されています。 ○車載電子システム ○テスト装置 ○携帯型通信機 ○車載ワイヤーハーネス など ●詳しくはお問い合わせください。

• その他コネクタ

優れた耐油・耐燃料性能！ラチェット機構で耐震動・耐衝撃性に高い信頼性！

『Mシリーズ』は、コネクタ差込後にねじを270度回転させることにより 嵌合を確実に行える嵌合方式"ラチェットスクリューシステム"を採用した、 迅速かつ安全に嵌合が可能な丸型コネクタです。 嵌合状態でIP68を満たす完全防水が可能なほか、ハウジング材質が特殊 アルミ合金となっており軽量で、耐衝撃・耐振動、耐油・耐燃料の性能も 有しています。 アライメントキーでの誤嵌合防止策だけでなく、カラーアルマイトメッキ 処理により、視覚的な誤嵌合防止も可能です。 当シリーズは、様々なMIL規格の必要条件を満たしており、他社のMIL規格 コネクタと比較し、同じサイズの場合、より多くのコンタクトを配置する ことが可能です。 【特長】 ■ラチェットスクリューメカニズム ■6種類のアライメントキー ■小型で軽量 ■耐油・耐燃料 ■12種類のシェルタイプ ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 自動車用コネクタ

レモ丸型Mシリーズコネクタは耐震動・耐衝撃に優れた性能を兼ね備えています。

本カタログではレモ丸型Mシリーズコネクタを詳しく説明しています。Mシリーズコネクタは、航空宇宙、防衛、セキュリティ、モータースポーツ等、過酷な環境下の使用にも耐え得るよう設計された軽量でラチェットカップリングタイプのコネクタです。 レモ社では、これまで7つの製品群に分類される、約40シリーズに亘る製品を開発し、それら各製品には独自の接続特性や耐環境性を備えています。 それぞでのシリーズにはあらゆるケーブルに適合する様々なコンタクトでの多種多様のプラグ、ソケット、カプラを取り揃えています。また、防水型も備えております。 レモ社コネクタは、本体の導電性に対して非常に低い抵抗値を実現できるように設計されており、EMC対策が重視される用途に特に適しております。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

• 丸型コネクタ

刃物の損傷や着座不良、または切粉によってワークに傷がついてしまうといった切粉トラブルでお困りではありませんか？高圧ポンプはコスト面や環境面メンテの手間も気になるし。そもそも設置スペースの確保が難しい…こうした課題にアプローチするのが、smartec社Aeroforceです！ ある時、ない時、比較動画はこちら https://acs-l.jp/corp/toolde/smartec.html#section2

加工中、ワークの上に切粉が残ってしまい、その切粉が原因でワーク端面に傷が発生していた。 複数のワークを連続して加工すると、切くずが山盛りになってしまい、その切粉が治具の間に挟まって、着座不良を起こすことがあった。 加工後、ワークの底に切粉が溜まってしまい、除去に時間がかかっていた。 詳細はこちら https://acs-l.jp/corp/toolde/smartec.html#section4

照明ポールの製作において、「バリ取り」は製品の安全性や耐久性を支える重要な工程です。 バリとは、金属を切断・穴あけ・溶接した際に生じる、細かな突起や鋭利な部分のことです。バリが残っていると、作業者や利用者のけがにつながるだけでなく、ポール内部を通す配線の被膜を傷つけ、電気トラブルを引き起こす可能性があります。 また、バリの部分は塗装が付きにくく、塗膜の剥がれや腐食の原因になることもあります。部品同士がうまく組み合わさらず、組立や施工に余計な手間がかかるなど、製品の品質や作業性にも影響を及ぼします。 適切に仕上げるためには、ステンレス・アルミ・スチールなどの材質や、部品の厚み・形状に合わせて、機械加工と手作業を使い分けることが大切です。機械だけでは処理しにくい細かな部分も、作業者が丁寧に確認しながら仕上げます。 一見目立たないバリ取りが、なぜ照明ポールの安全性や寿命、外観品質を左右するのでしょうか。 寛大工業のホームページでは、バリが引き起こす問題や、素材・形状に応じたバリ取り方法について詳しく解説しています。 続きは関連リンクよりご覧ください。

株式会社ホトロンの新製品「車両カウントセンサー CCS3」が登場！ 本製品は、赤外線とレーダーを組み合わせた天井取付型センサーです。 1台で双方向の車両を安定して検知し、渋滞時や車両のすれ違いにも対応、大型駐車場の効率的な満空管理を実現します。 また、車両カウントに加えて出庫警告用途にも活用でき、駐車場の安全で円滑な運営に貢献します。 『特長』 ・赤外線とレーダーの併用により、雨天時の路面変化に対する検知性能を向上 ・防水・防塵性能IP67を備え、塩害地域でも活躍 ・専用アプリ（Android端末）から各種設定が可能。現在の設定がひと目でわかりやすく ・従来品「CCS2」とベース寸法が同一で、既存設備の入れ替えもスムーズ ※詳しくは製品情報、カタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。

ハイパーCLT敷板への問い合わせが増えている背景には、NETIS登録技術であることが大きく関係しています。 ハイパーCLT敷板は、木材CLTを活用した土木用敷板で、**国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」**です。 特に公共工事を行う建設会社からは、「NETISの新技術を探している」「創意工夫に活用したい」「環境配慮につながる資材を取り入れたい」といった相談が増えています。 軽量で設置・撤去しやすいだけでなく、夏場の照り返し対策、金属音の抑制、CO2固定など、木材ならではの特徴を持っていることも注目される理由です。 これまで敷鉄板を使用していた搬入路や材料ヤード、仮設道路などに、NETIS登録のCLT敷板という新しい選択肢を加える。 「NETISに登録されているから知った」ことを入口に、実際の土木現場で導入を検討する企業が増えています。