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  4. 【2022年10月12日~10月13日】中信ビジネスフェア2022に出展いたします
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2022/08/10

【2022年10月12日~10月13日】中信ビジネスフェア2022に出展いたします

株式会社DAIWA 株式会社DAIWA
弊社は京都府総合見本市会館で開催される『中信ビジネスフェア2022』に出展いたします。 『中信ビジネスフェア』は、日本最大の信用金庫である京都中央信用金庫が、地元企業の交流と発展、ビジネスマッチングなどを目的として開催している異業種商品技術展示交流会です。ユーザーが多数来場し、出展企業と商談を行います。 弊社は今回『省エネ・無害化』に特化した商品を展示する予定となっております。幅広い業種の皆様に関心を持っていただける内容となっておりますのでぜひご来場くださいませ。 DAIWAの出展ブースはエコ・環境エリアのG-14にございます。 皆様のご来場を心よりお待ちしております。
中信ビジネスフェア2022
中信ビジネスフェア2022
開催日時 2022年10月12日(水) ~ 2022年10月13日(木)
10:00 ~ 17:00
※最終日のみ16:00閉幕
会場 ■会場:京都府総合見本市会館 ■住所:〒612-8450 京都市伏見区竹田鳥羽殿町5 ■アクセス ◆ 公共交通機関 ●無料シャトルタクシーを「竹田駅」西口と会場間に常時運行します。 ●京都駅方面から ・京都市営地下鉄又は近鉄「竹田駅」下車→北西4番出口より市バス又は京阪バスで「パルスプラザ前」下車 ・京都駅八条口からの直通バス・京都らくなんエクスプレスで「京都パルスプラザ・京セラ前」下車 ●大阪淀屋橋・宇治方面から ・京阪「中書島駅」下車(特急停車)→北出口より市バス又は京阪バスで「パルスプラザ前」下車 ●奈良方面から ・近鉄京都線「竹田駅」下車(特急を除く各電車停車)北西4番出口より ・市バス又は京阪バスで「パルスプラザ前」下車 ◆ 車利用 ・国道1号線「赤池交差点」(名神京都南ICから南へ2つ目の信号)を東へ、信号2つ目油小路通を北へ (京都南ICから約3分) ・第二京阪巨椋池ICから油小路通を北へ(巨椋池ICから約10分) ・京都駅八条口よりタクシーで約15分
参加費 無料
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有害物質処理剤『FAST KLENZ(ファストクレンズ)』

リスク・危機管理に対する業界のスタンダード!特別な使用教育や訓練は必要なし

『FAST KLENZ(ファストクレンズ)』は、鉱物(ミネラル)が持つ能力を 最大限に引き出すことで、有害物質を吸着・中和・吸収させる製品です。 独自の技術で鉱物をナノ粒子化し、本来持つ能力をさらに強化・促進。 サリン、VX、ソマンガス、マスタードガスなどの化学物質の流出事故が 発生した場合でも、流出した物質の決定的な抑止剤・治療法を断定するまで、 被害を最小限に抑えることが可能です。 【特長】 ■事前混合の必要がない ■広範囲の環境条件に有効性を発揮 ■有害物質を90秒以内に吸収、吸着、中和 ■保管場所を選ばないコンパクトな製品形状 ■処理後の残留物は一般廃棄物処理が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • そのほか消耗品
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空調室外機追設型 省エネ装置『エアポレーター』

エアポレーターによる熱対策で省エネと節電を実現!

『エアポレーター』は、シンプルな構造で最大限の実力を発揮する 効率的な空調室外機追設型省エネ装置です。 フィルター内に循環する水で高温の外気を気化冷却し、給気温度を30℃ 以下に下げてから室外機へ取り込むため、猛暑でも空調機の冷房効率が 下がらず、電気料金の削減や空調機の安定稼働が可能です。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【設置のメリット】 ■消費電力削減(節電) ■CO2削減 ■大幅なデマンド削減 ■短期施工、電気工事不要 ■室外機本体の寿命をのばす ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。

  • その他空調機器

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株式会社DAIWA 会社案内

そのニーズ、私たちが応えます!水処理・設備工事分野の脱炭素化・循環型社会を実現

株式会社DAIWAは、多様化するお客様のニーズに応えるべく、水処理・ 設備工事分野の脱炭素化・循環型社会の実現に向けた提案を行っております。 「水処理事業」では、ボイラ水処理、産業排水などの排水処理から工場や プールの水質管理メンテナンスなど、お客様のご使用されている設備に 適した水処理環境の維持サポート、各種薬品販売などを実施。 また、各種節電アイテム(ecomo、CONTINEWMなど)も取り扱っています。 【事業内容】 ■給排水衛生設備工事業 ■空気調和設備工事業 ■消防設備工事業 ■水処理薬品・装置販売およびメンテナンス事業 ■環境ソリューション事業 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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有害物質中和処理剤 『FAST KLENZ』(ファストクレンズ リーフレット)

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空調室外機追設型 省エネ装置『エアポレーター』

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【株式会社フクダ・展示会出展のご案内】第32回 計量計測展 INTERMEASURE 2026

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貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 第32回 計量計測展 INTERMEASURE 2026 公式サイト : https://intermeasure.org/itms2026/ 【 会 期 】 2026年9月 16日(水)~ 18日(金)10:00~17:00 【 会 場 】 東京ビッグサイト(東京国際会議場)東1ホール (ブース番号:I-03 ) 本展示会は、ものづくり、社会インフラ、医療、環境など、あらゆる現場で使われる最新の計量計測機器やシステム、AI・IoTを活用した最新ソリューションを広く紹介する展示会です。9月18日(金)13:45頃より東1ホール・セミナー会場「IM1」において、産業技術総合研究所(産総研)様が当社との共同研究成果の発表を行います。当社からも説明員が登壇いたします。ぜひ、ご聴講賜りますようお願い申し上げます。

2026年08月28日

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【セミナー】自動運転、スマートモビリティの最前線DAY1

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[講演項目] 一.SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 内閣府 科学技術イノベーション推進事務局 参事官(社会システム基盤担当)付 政策調査員 八幡 昌樹 氏 二.自動運転社会を支える通信インフラに関する総務省の取組 総務省 総合通信基盤局 電波部 移動通信課 新世代移動通信システム推進室 係長 松尾 優大 氏 三.自動運転・スマートモビリティに関するNTTの取組み NTT(株) 執行役員 研究開発マーケティング本部 アライアンス部門長/ NTTモビリティ(株) 取締役 爪長 美菜子 氏 四.トヨタの交通事故ゼロに向けた取り組み トヨタ自動車(株) 先進安全システム改革部 主査 志田 充央 氏

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【セミナー】自動運転、スマートモビリティの最前線DAY2

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[講演項目] 一.「モビリティ・ロードマップ2026」のご紹介 デジタル庁 国民向けサービスグループ モビリティ班 統括官付参事官付 主査 武藤 節 氏 二.「交通空白」解消に向けた地域交通DX 国土交通省 総合政策局 モビリティサービス推進課 総括課長補佐 渡邉 明博 氏 三.日産のモビリティサービス実用化へ向けた取り組み 日産自動車(株) 総合研究所 モビリティ社会&AI研究所 主管研究員 高松 吉郎 氏 四.自動運転の社会実装に向けた課題と打ち手 本田技研工業(株) 自動運転事業企画LPL 井上 友貴 氏 五.Waymoの取組み 完全自動運転商用化の最前線 Waymo ヘッドオブポリシー&ガバメントアフェアーズ 日本・アジア太平洋地域 山本 美香 氏

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【セミナー】日本のデータセンター戦略の落とし穴と AI時代のデータセンター立地戦略

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[講 師] デジタル・インフラストラクチャー・コンサルティング合同会社(DIRC) 代表 リジェネラティブ・インフラストラクチャー株式会社(R11i) 代表取締役 古田 敬 氏 [重点講義内容] インターネット、クラウドをベースに成長を続けて来たデータセンター市場が、生成AIを構成する計算資源の爆発的な活用による更なる需要急拡大が予測される一方、日本市場では外資系ファンドやグローバル事業者が開発を主導し、日系企業及び資本の収益機会、エグジット戦略による事業継続性、電力の早期確保による融通性の低下と系統電力の制約、建設費の高騰、地域との共生など、健全なインフラ事業としての課題が増加しつつある。 本講義では、これらの構造的課題を整理し、AI時代の電力・通信・計算資源を一体化した立地戦略、北海道・九州などへの地方分散の条件、日本のプレイヤーが取るべき事業戦略を展望する。

2026年08月28日

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【セミナー】世界自動車産業のゲームチェンジ2026

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[講 師] 一般社団法人日本自動車部品工業会 技術顧問 古野 志健男 氏 [重点講義内容] 2026年2月の米国・イスラエルによるイラン攻撃でホルムズ海峡が事実上閉鎖され、原油・ナフサ等石油製品の価格高騰と燃料不足が世界経済を直撃した。再生可能エネルギー(再エネ)が普及する一方、世界が今なお原油に大きく依存しているというエネルギー危機の現実が浮き彫りとなった。 これを機にBEVの価値が改めて見直され、市場の地域差が鮮明になっている。欧州・日本・東南アジアでは拡大する一方、米国では縮小が続く。中国ではREEVも伸長し、余剰再エネの活用に向けた水素社会への動きも加速している。 また、AIやSoCの進化により、クルマの価値はハードからソフトへ移り、SDV・自動運転の開発が急速に進んでいる。一方で、技術先行への懸念もある。 本講演では、これらの変化を整理し、エネルギーを含む今後のモビリティ社会を展望する。

2026年08月28日

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