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2022/09/06

解析事例:鉄道車両の衝突解析

川重テクノロジー株式会社 川重テクノロジー株式会社
解析ソフトはLS-DYNAを使用! 衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です。 弊社では鉄道車両の衝突シミュレーションをはじめ 板厚最適化、板厚中立面の作成と板厚設定の自動化など 多様なニーズに対応しております。 詳しくは関連リンク・関連製品・カタログをご覧ください。
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【FEM解析事例】鉄道車両の板厚最適化解析
【FEM解析事例】鉄筋コンクリート壁へのトラック衝突解析
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【FEM解析事例】鉄道車両の衝突解析

解析ソフトはLS-DYNAを使用!衝突性能確認のための衝突解析を目的とした事例のご紹介です

衝突シミュレーションにより、客先衝突スペックを満足する 車両先端の耐衝突構造が開発されました。 また、その後実施された、衝突試験結果ともよく一致することが 確認されました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■解析ソフト:LS-DYNA ■解析種別:衝突解析 ■解析目的:衝突性能確認のための衝突解析 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 構造解析

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引張・圧縮、曲げ疲労試験

任意の速度、荷重波形での疲労試験が可能!繰り返し負荷を電気信号で制御します

当社が行なった、引張・圧縮、曲げ疲労試験の事例をご紹介します。 電気油圧サーボ式の疲労試験機は、繰り返し負荷を電気信号で制御。 そのため、任意の速度、荷重波形での疲労試験が可能となります。 また、荷重振幅が変動するような試験(プログラム波形、ランダム波形)や 各種環境下での疲労試験も行えます。 【事例概要】 ■荷重:±10kN~±200kN ■速度:0~20Hz(一部0~10Hz) ■波形:正弦波、三角波、台形波、ランプ波、プログラム波形 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【技術レポート】「累積相当塑性ひずみって何だろう?」

"弾性ひずみと塑性ひずみ"や"応力-ひずみの関係の計算例"などについて掲載!

「累積相当塑性ひずみ」は塑性を考慮した解析から出力され、 しばしば評価などに利用されます。 当レポートでは、"弾性ひずみと塑性ひずみ"や"相当塑性ひずみ"など について図を用いてご紹介。 ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■弾性ひずみと塑性ひずみ ■相当塑性ひずみ ■累積相当塑性ひずみ ■応力-ひずみの関係の計算例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FEM解析事例】航空機翼への鳥衝突解析

衝突解析を試験前に実施!性能を満足する構造のサイジングを実施する事が出来ました(シミュレーション動画と試験動画あり)

主翼前縁の部品点数削減のためリブフレームを鋳物化し、 鳥衝突時のリブフレームの強度を試験前に確認した事例を ご紹介します。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 衝突解析を試験前に実施する事で性能を満足する構造の サイジングを実施する事が出来ました。 【概要】 ■解析ソフト:LS-DYNA ■解析種別:衝突解析 ■解析目的:衝突シミュレーション、衝突性能確認 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【FEM解析事例】鉄筋コンクリート壁へのトラック衝突解析

鉄筋コンクリート壁に25tonトラックが衝突した場合を想定!耐衝突性能を解析した事例

川重テクノロジー株式会社が行ったFEM解析事例をご紹介いたします。 解析ソフトはLS-DYNAを使用。 鉄筋コンクリート壁に25tonトラックが速度30km/Hr~60km/Hrで衝突した 場合を想定し、コンクリート壁の耐衝突性能を解析により検討しました。 【概要】 ■解析ソフト:LS-DYNA ■解析種別:衝突解析 ■目的:コンクリート壁の耐衝突性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【設計支援ツール開発事例】板厚中立面の作成・板厚設定の自動化

ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化システムへとカスタマイズした事例のご紹介

『板厚中立面の作成・板厚設定の自動化』した事例のご紹介を致します。 「既存の自動板厚設定機能では要素単位に板厚設定されるので、後工程での 形状修正が大変」「異なる部材に同じプロパティ設定をされても困る」など、 既存ソフトウェア機能の問題がございました。 そこで川重テクノロジーは、ソフトウェア既存の機能を目的に沿った特化 システムへとカスタマイズし作業工程を自動化しました。 【概要】 ■解析ソフト:HyperMesh ■プログラム言語:Tcl/Tk ■目的  ・要素単位でなく、作成された中立面単位の平均板厚として設定したい  ・同じ板厚であっても、部材毎にプロパティ(板厚設定)は分けたい  ・作成されるプロパティ(板厚設定)のIDを規則的に管理したい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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多方向負荷で設計を支援!多軸強度評価システム

実際に作用する多方向(多軸)の荷重を再現することができ、正確な強度評価ができるようになった本システムの概要と試験事例のご紹介です

鉄道車両のような輸送機器が走行中に作用する繰り返し荷重で壊れることを防ぐために、 製品の骨格となる部分には、想定する荷重が加わっても簡単には壊れない強度が求められます。 そのために事前の強度検討が必要です。 また、荷重は複数の方向から作用しますが、これに対して十分な強度を有するかを実機の運用前に確認することが必要であり、そのために強度試験が行われます。 これまで当社が保有する試験装置では、1方向の荷重しか負荷できませんでしたが、 多方向の荷重を再現できるようになった多軸強度評価システムの事例を紹介いたします。 【掲載適用例】 1,車両足回り部品の 3 軸疲労試験 2、タービンブレードの 2 軸疲労試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ねじり疲労試験

ねじり疲労試験機の仕様や大きさに加え、供試体・試験データの活用事例をご紹介

ねじり疲労試験機を用いることで、金属材料等の素材から、シャフトなどの 機械部品まで多様な供試体を対象に、ねじり疲労・耐久試験や、 ねじり静強度試験を精度良く実施できます。 ここでは本試験機についてご紹介します。 ※続きを読みたい場合はお問い合わせください。

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【FEM解析事例】鉄道車両の板厚最適化解析

解析ソフトはNASTRANを使用!現状構造から性能を向上しつつ重量軽減に成功

鉄道車両構体モデルを使用して板厚に適した設計解析を実施した 事例をご紹介します。 解析ソフトはNASTRANを使用。 現状構造から性能を向上しつつ重量軽減に成功しました。 【概要】 ■解析ソフト:NASTRAN ■解析種別:設計最適化解析 ■解析目的:重量軽減、性能向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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鉄道台車の多軸疲労試験

実稼働年数に対応する繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明!

米国向け車両の台車の疲労試験を行った時の状況をご紹介します。 この試験では、川崎重工の技術研究所殿の設備を用いて、10台以上の アクチュエータをコントロールして疲労試験を行い、実稼働年数に対応する 繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明しました。 川重テクノロジーの設備でも最大5台のコントロールが可能です。 【事例概要】 ■川崎重工の技術研究所殿の設備を用いた ■10台以上のアクチュエータをコントロールして疲労試験を実施 ■実稼働年数に対応する繰返し負荷をかけて、設計寿命に耐用することを証明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【技術レポート】「累積相当塑性ひずみ」について

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ハイパーCLT敷板

夏季休工と暑さ対策に活用できる土木CLT|ハイパーCLT敷板

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国土交通省発注工事をはじめ、土木現場では猛暑期の安全管理や作業環境の改善が大きなテーマになっています。夏季休工の考え方が広がる中でも、休工だけに頼るのではなく、日々の現場環境を整える仮設資材の工夫が重要です。 ハイパーCLT敷板は、木製CLTを活用した土木CLT資材です。敷鉄板代替として、仮設道路、搬入路、重機作業ヤード、資材置場、歩行動線など、さまざまな土木現場で利用できます。5×10版は約230kg、5×20版は約460kgと軽量で、小型重機でも扱いやすく、設置・撤去の負担軽減にもつながります。 木材ならではの特性により、敷鉄板に比べて照り返しを抑えやすく、夏場の熱中症対策や環境配慮の提案にも活用できます。さらに、運搬効率の向上や騒音低減など、施工性と現場環境の両面でメリットが期待できます。国土交通省NETIS登録技術「TH-250021-A」として、公共工事の創意工夫提案にもおすすめです。夏季休工を含めた暑さ対策を検討する土木現場に、新しい選択肢としてご活用ください。現場条件に合わせた導入相談や資料請求も承ります。岡山県内外の公共工事、民間土木工事にもご提案可能です。ご相談ください。

2026年07月03日

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IP試験(防じん試験・防水試験)、オーダーメイド試験、風洞試験のご紹介

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今回はIP試験(防じん試験・防水試験)のご紹介です。 是非この機会に各資料をご請求ください。 【1】IP試験(防じん試験・防水試験) 当社ではIP試験だけでなく、防じん試験・防水試験に関するその他の公的規格(以下参照) や、海外規格にも対応しています。IP試験はもちろんのこと、防じん試験・防水試験に 関するお困りごとがありましたらご遠慮なくご相談ください。 【 対応規格例 】 〇JIS C 60068-2-68「環境試験方法 -電気・電子- 砂じん(塵)試験」 〇JIS D 0207    「自動車部品の防じん及び耐じん試験通則」 〇JIS E 4036    「鉄道車両構成部品-ダスト試験通則」 〇NDS C 0110E  「電子機器の運用条件に対する試験方法 防水試験」 〇JEM 1195    「屋外用コントロールセンタ 防雨試験の検証」 詳細はこちらをご覧ください。 https://www.ipros.jp/product/detail/2001504600

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PIAB <導入事例>真空圧管理で、エジェクターへの圧縮空気消費量の削減実現

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アプリケーション:パレタイズ、ピッキング ワーク:段ボール、材木、リークのあるワークのピッキング piSAVE ESL standalone 【背景】「エジェクターのエア消費量が多すぎる」 段ボールなどリークのあるアプリケーションには、真空保持機構のを採用することができず、エジェクターを使う際にはエア消費量増大の一因になっている。 【解決策】piSAVE ESL standalone でエジェクターへの供給圧力の再調整を実現 続きはこちらをダウンロードの上、ご確認ください。 https://mono.ipros.com/popup/download/catalog/?catalogId=844906

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#モミツケ・面取りが楽!速い!キレイ!

『Nine9 ACEスポットドリル』 #モミツケ・面取りが楽!速い!キレイ!

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面取り加工、モミツケ加工、カウンターシンク加工 ★これ1本でOK!★ ■ インサート式だから誰でも簡単に工具交換可能 角度の違う加工があってもインサートを付け変えるだけでOK! 簡単に工具交換ができます。 ■ インサートは1枚で2コーナー使用可能で経済的 被削材に応じて3種類のインサートグレードをご用意しております。 ■ ホルダーは内部給油式対応 より高能率に高精度な加工を実現します。 ■ 刃先角度は【60°/90°/120°】の3種類 どの角度のインサートも同じホルダーに取り付けが可能 ******************************* 製品詳細はこちら: https://toolde.co.jp/product/nine9/acespotdrill ******************************* 送り7倍!の高速加工はこちら(同Nine9社のNCスポットドリル比) https://youtu.be/K9Ui7DME2E8 *******************************

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形状や仕様などはどう違う?

形状や仕様などはどう違う?Nine9 ACEスポットドリル&NCスポットドリル

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Nine9のインサート式スポットドリル何がどう違うのか? 角度や形状などのバリエーションが豊富で一体、 どれを選んだら良いのか…? コスト面、効率面、精度面を各ポイント別に比較してみました! ******* 詳細はこちら: https://toolde.co.jp/news/topics/post_id=3155#hikaku *******

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