油圧トルクレンチ PET単動型 - 日本プララド

基本情報

■油圧トルクレンチPETタイプは単動型なので接続には油圧ホースが1本で済み、取り回しが楽で非常に小さいのが特長です。 ■取り回しが楽な油圧ホース1本接続の油圧レンチはプララドだけです。 ■特許構造：業界で唯一、油圧レンチ本体が高圧安全2重シリンダー（高圧安全2重構造） ■特許構造：ピストンとレバーブロックが自動的に分離と再接続をする球形ベアリングレバーピストンシステム。 ■PLARAD 油圧トルクレンチのトルク精度：±3％高精度トルク管理。 ■トルク精度を狂わすギアの噛み付きが起こらない！ 9枚駆動爪と超精密スプラインギア構造。 ■ラチェットは航空宇宙機用アルミ合金の一体構造で軽量コンパクトで高い剛性。 ■狭い場所での使用や高所作業でも作業効率を向上させます。 ■出力トルク50Nm〜12,000Nmまでラインナップ。 ■他に複動型（ホース2本接続）タイプなど全18機種あります。

価格情報

機種によって異なりますので お気軽にお問い合わせください。

納期

~ 1ヶ月

※レンタルの場合は即納。 販売の場合は40日程度。お気軽にお問い合わせください。

用途／実績例

風力発電、原子力発電、火力発電、水力発電、シールドトンネル、 製鉄所、建機メンテ、プラント工場の大型ボルト締めなど納入実績多数。 世界最大、日本最大など大型構造物の建設やメンテにはいつもプララド（PLARAD）が その一翼を担っており、高い信頼からNo.1の実績があります。 ■東京スカイツリー建設 ボルト締め実績。 ■あべのハルカス建設 ■世界最大の風力発電 8.0MWの組立 ■世界最大のシールドマシン組立 ■世界最長の高速トンネル：中央環状品川線シールド ■世界最長の海底トンネル：東京湾アクアラインシールド ■日本最大の観覧車 オオサカホイール ■地球深部海底探査船「ちきゅう号」のメンテ ■ドイツ初の洋上風力発電 5.0MWの建設 ■新国立競技場（オリンピックスタジアム）の建設 ■リニア新幹線の実験設備 ■北陸新幹線、東北新幹線、北海道新幹線のメンテ ■超伝導 核融合エネルギー装置の据付 ■JAXA 種子島宇宙センター、角田宇宙センター ■ボーイング 787、777など航空機の組立・エンジンメンテ ■世界最大客船 クイーンメリー2のメンテ（*建造当時）

ラインアップ（6）