（財）日本海事協会認証！舶用ディーゼル機関用のピストンクラウン
ディーゼル機関用鍛鋼材ピストンヘッド溶接肉盛施工は、舶用機関に使用されているピストンクラウンは爆発面が使用すると損耗します。ある程度以上の損耗すると破棄することになりますが、当社の新しい技法で溶接肉盛りし再使用可能となります。再使用可能となるだけではなく、元のピストンクラウンよりも耐磨耗性が向上し丈夫で長持ちします。高炭素鍛鋼材の溶接肉盛は（財）日本海事協会に承認されたものは現在存在しません。日本でいや世界で初めて承認される事になります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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基本情報
【特徴】 ○（財）日本海事協会にて認証を取得した ○溶接方法 →サブマージアーク溶接 ○適用鋼種 →三菱重工UEC形機関ピストンヘッド →SCM435-QT（炭素量0.38％未満）及びSCM440-QT（炭素量0.43％未満） ○溶接材料 →神戸製鉄所（US80-LT） ○シール方法 →神戸製鉄所（PF-Ｈ80Ｋ フラックス） ○施工条件 →肉盛施工範囲は、ピストンヘッドの損耗限界までとすること →ピストンヘッドへの溶接肉盛施工時には、施工要領書を作成し 立会検査の承認を得ること ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
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企業情報
株式会社コカブは、平成23年10月に舶用ディーゼル機関部品の溶接肉盛補修を目的として設立致しました。舶用ディーゼル機関のピストンクラウンは一般的に高炭素、Cr-Mo銅で製造されています。ピストンクラウンの溶接肉盛補修には船舶は属する（登録されている）船級協会（クラス）の検査承認は必要となります（法令順守）。この度、株式会社コカブは（財）日本海事協会（NK）東京本部殿から当社のピストンクラウン溶接肉盛補修方案に関してご承認を頂きました。日本で唯一（財）日本海事協会（NK）殿のピストンクラウン溶接肉盛補修が出来る工場であります。また、上記に加えてピストンクラウン蝕火面の高温腐食対策用溶接肉盛（インコネル）補修方案に関する承認も（財）日本海事協会から頂きました。