ポートサイズ：2～12（口径） 標準流量：2～300(l/min) 定格圧力：29.4(MPa) 任意に選定して下さい。
このバルブは2本シリンダーなどのアクチュエーターに、偏荷重があっても自動制御し同調させる機能を持っている。 同調バルブやフローコントロールバルブで同調（制御）させるよりも、低コストで配管途中に取り付けるだけで効果を発揮。 日本で部品一つひとつを生産・加工・組立・検査の一貫生産体制で、全数圧力検査実施により不良率が極めて少ない。
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基本情報
FDT形は行き専用の片道同調用バルブである。接続タイプはスレッド・ガスケット・フランジの3種類で、スレッドタイプの小型・低流量タイプのFDT5形がある。 FLOW DIVIDER VALVEは油圧シリンダーの同調（シンクロ）作動を可能にした。入口のPポートから流入した油を、出口のA・Bポートの二つに正確に流すことができる。圧力差があるクレーンやリフトなどのアクチュエーターをコントロールするために使われる。 高美の油圧バルブは油圧ユニットの中では目立たない存在だが、回路の司令塔の役割をする。難しい油圧回路を考えなくても、配管の途中に接続するだけで優れた効果を発揮する。使う用途に合わせて、配管サイズ・接続方式・流量を選定するだけ。
価格帯
納期
~ 1ヶ月
用途／実績例
「50年の経験と確かな技術力で、特殊油圧バルブの明日を支える、オンリーワン企業」 弊社は1959年の創業以来、特殊油圧バルブの製造・販売を事業としてまいりました。1964年に油圧業界で画期的な分配集合を同調させるDE CO VALVE(TDCV形)の開発に成功し、日・米・英・独の特許を取得。その後、次々に特許製品を開発し、特殊油圧バルブメーカーとしてのブランドを確立しました。日本のみならず、世界においても特殊油圧バルブとして高いシェアを獲得しています。この50年の経験と技術力で、これまでに幅広い業界で弊社製品が採用されており、特に日本国内の建機メーカーやアジアを中心とした船舶設備メーカーなどに数多くの実績を持っています。生産に関しては部品一つひとつを日本で製造し、加工・組立・検査・出荷のすべてを自社で行う一貫生産体制です。特に製品検査においては全数圧力検査を行っていますので、不良品が極めて少なく、お客様の仕様に合わせたオーダーメイド製品であるといえます。
ラインアップ（4）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| FDT3-＊＊-＊＊ | スレッド接続タイプ ポートサイズ：3～12（口径） 標準流量：4～300(l/min) 定格圧力：29.4(MPa) |
| FDT3-＊＊-＊＊G | ガスケット接続タイプ ポートサイズ：3～12（口径） 標準流量：4～300(l/min) 定格圧力：29.4(MPa) |
| FDT3-＊＊-＊＊F | フランジ接続タイプ ポートサイズ：3～12（口径） 標準流量：4～300(l/min) 定格圧力：29.4(MPa) |
| FDT5-＊＊-＊＊ | スレッド接続タイプ ポートサイズ：2～4（口径） 標準流量：4～40(l/min) 定格圧力：29.4(MPa) |
カタログ（1）
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企業情報
弊社は1959年の創業以来、特殊油圧バルブの製造・販売を事業としてまいりました。油圧業界に画期的な分配集合を同調させるDE CO VALVE(TDCV)の開発に成功。日・英・米・独の特許を取得。その後、次々に特許製品を開発し、特殊油圧バルブメーカーとしてのブランドを確立しました。 高美の油圧バルブは主に流量を同調・制御させる製品です。破砕機・クレーン車などの建機向けをはじめ、プレス機械・工作機械などの産業機器や農業機械・船舶設備など幅広い業界で採用され用途は多岐にわたっております。