適切な固体潤滑剤の配合、処理温度、分散量を試験！好適な低摩擦性を得られた事例
「低摩擦・摺動コーティング」による問題解決事例をご紹介いたします。 自動車エンジンピストンのより低摩擦化をはかるために、各種コーティングが 検討されていますが、その耐久性と品質の維持に問題が発生する場合があり、 より適切な低摩擦コーティングの実現を課題としていました。 当社が処理する低摩擦コーティングは固体潤滑剤である二硫化モリブデン、 PTFE、グラファイトを硬質樹脂に分散したドライ潤滑コーティングで、 幅広い荷重領域、速度にて高い耐久性と低摩擦性を確保できるコーティング として、レース用のエンジンピストンにも採用されるようになりました。 固体潤滑剤の配合、分散量の最適化で低摩擦化による低燃費に貢献しています。 【問題解決のポイント】 ■適切な固体潤滑剤の配合、処理温度、分散量の試験を実施 ■好適な低摩擦性を得る事ができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【事例概要】 ＜課題＞ ■自動車エンジンピストンのより低摩擦化をはかるために、各種コーティングが検討されているが、 その耐久性と品質の維持に問題が発生する場合があった ■より適切な低摩擦コーティングの実現を課題とした ＜結果＞ ■当社が処理する低摩擦コーティングは、幅広い荷重領域、速度にて高い耐久性と低摩擦性を 確保できるコーティングとして、レース用のエンジンピストンにも採用されるようになった ■固体潤滑剤の配合、分散量の最適化で低摩擦化による低燃費に貢献している ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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企業情報
二硫化モリブデン、グラファイト、PTFE（テフロン）等の固体潤滑剤の特性を活かした、潤滑、耐磨耗コーティングを輸送用機器、電機機器、水道用機器等に幅広く提供しております。 耐磨耗、耐食、低摩擦、初期なじみ等、表面で起こる問題は日本エムティ株式会社にお任せ下さい。
