包装設計でとことん追求！空間を最大限活かす部品通い箱の入数改善
自動車部品や精密部品の搬送でこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■部品搬送に既存の通い箱を使用したいが、部品のサイズが合わず、余分な空間が空いてしまっている。 ■輸送コストが上昇しており、部品の積載改善を進めたいが、どのように手を打てばいいかわからない。 包装資材の材質変更や形状変更などの改善提案で課題解決に導いてきた事例をご紹介します。 今回は、自動車部品用の通い箱の入数を改善し、輸送コストを削減した事例となります。 【課題解決のポイント】 ■自動車部品を縦置きから横置きに配置を変更。部品の配置に合わせた井桁仕切を設計。 ■接着剤の使用がなくなり単一素材（ＰＰ）になったため、リサイクル性に優れています。 ■お客様の工程内作業において、洗浄工程と出荷ラインで別々の箱を使用していたが、共通包装材として使用できるようになり、詰め替えに要する時間コストや洗浄のみで使用する包装材の購買コストが不要となりました。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。
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基本情報
私たちは物流の包装・マテハン・システムをトータルコーディネートが出来る技術の会社としてノウハウを積み上げてきました。お客様の予算に合わせた低コストな包装資材の導入を行うことが可能です。限られた予算の中でどうやって制作するのが最善か提案させていただきます。豊富な知識を持つ包装設計のプロが、お客様の状況にあわせて「ベストなチョイス」をサポートします。 １）事業内容 物流包装の企画設計・製造・販売および周辺サービス ２）代表 代表取締役社長 高木亮太 ３）創業 昭和１４年４月１日（設立：昭和４９年７月１日） ４）資本金 ５，０００万円 ５）売上高 ３５億円（令和５年４月期） ６）社員数 １２１名（男性７０名、女性５１名） ７）拠点 本社（富山）、北陸営業所（富山）、北陸営業所・金沢オフィス（石川）、関東営業所（埼玉）、名古屋営業所（愛知）、関西営業所（滋賀）、東北出張所（宮城）、北関東ＤＣ（群馬）、四国出張所（香川）、九州出張所（熊本）、ＴＳＫ ＶＮ（ベトナム ハノイ）
価格帯
納期
用途／実績例
電子機器・精密機器など工場間輸送・構内輸送にて採用実績多数！ 【通い箱の組み合わせ事例】 ■サンボックス＋井桁仕切り（Ｐボード）＋発泡材（エペラン）＋真空成形 蓋 ■サンボックス＋発泡材（サンペルカ） ■プラダン箱＋井桁仕切り（段ボール） ■プラダン箱＋井桁仕切り（プラダン）＋発泡材（エペラン）＋真空成形 蓋 積載効率・傷対策・防塵対策など、部品や完成品の搬送に必要な条件をすべて考慮し設計対応をしております。また、設計技術者・自社工場をかかえ、設計から製造まで一貫して対応ができるため、短納期のご要望にもお応えできます！ 縫製品、内装発泡材、傷つき、積載効率による物流費削減などあらゆる課題に取り組んでおります。事例も１００種類以上のご紹介も可能です。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。
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企業情報
創業から80年、物流支援など多方向からお客様の企業に入り込み支援させていただいた上で、お客様の声を取り入れ模索し続けた結果、真空成形が一番効率的にお客様のモノづくりを支援できると思いました。 現状モノづくりにおいてプラスチック製品の取り入れに踏み切れていないハードルとして『コスト・品質・提案』の3つが課題だと捉えています。 弊社は国内はもちろん、ベトナムにも製造拠点を有しています。 低コストを実現するために、ベトナムでの金型製造を主としておりコストの壁を最大限に低くし、試作や製造に臨むことが実現しています。
