ロングストローク化による機関回転数の低回転化を実現
『低速4サイクル機関』は、中速機関より機関回転数が低いエンジンです。 吸入・圧縮・燃焼・排気の1サイクル（周期）がクランクシャフトの2回転、 すなわちピストンの4ストローク（行程）で行われます。 また、中高速機関より外形寸法が大きくなる傾向にありますが、 取扱性、信頼性の面で優れた性能を発揮します。 【特長】 ■低回転化による十分な燃焼期間と、ロングストローク化による 広大な燃焼領域による高い熱効率 ■低回転化による摺動回数減と、減速機不要で部品点数減による高信頼性 ■高信頼性から故障減、メンテナンスインターバルの延長、 交換部品減による低ランニングコスト ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
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基本情報
呼称：LH30L シリンダ数：6 出力（kW)：1,323 回転速度（min-1)：300 シリンダ内径（mm）：300 行程（mm）：600
価格帯
納期
用途／実績例
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企業情報
★船舶推進プラントの総合メーカー 当社は、舶用ディーゼルエンジン及び周辺機器の開発から出荷、 メンテナンスまで一貫した事業活動を通して、 顧客に独自の技術力とアフターサービスを提供している会社です。 長年培った独自の技術や経験から、エンジンや関連製品による 国内外の海運業界への貢献だけにとどまらず、自社加工が難しい 大型金属部品や1点もののパーツなどにも対応する 鋳造・金属機械加工（CMR）で社会に貢献しております。 CMRとは、 Casting（鋳造）,Machinery（機械加工）,Repair（修理）の頭文字です。 ご質問やご相談など、お気軽にお問い合わせください。 ＊設計図面等がなくても、ご要望をお伝えいただければ、必要に応じた図面作成等も含めて対応可能です。 ＊まずは当社を知っていただくことが第一ですので、費用・納期等はご納得のいくまで調整させていただく方針としています。 ＊大型の金属加工が得意分野です。 ＊0.01mm以下という精度の高い金属加工が可能です。 ＊１点ものの試作品や複雑な設計のものなど、あらゆるご要望にお応えさせていただきます。
