『製品の特長や構造の違いとは？』『スペーサーにはどんな種類がある？』などQ＆A形式でご紹介！
当資料では「スティールラミナーカップリング(ディスクカップリング)」に 関する基礎知識やお客様からよくいただくご質問をQ＆A形式で わかりやすくご回答しています。 製品の種類や採用実績等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください！ 【掲載内容(一部)】 Q. シングルカルダニックとダブルカルダニックとは何ですか？ A. シングルカルダニックは一箇所、ダブルカルダニックは二箇所にディスクがあるタイプです。 Q. RADEX-NとRIGIFLEX-Nの構造の違いは何ですか？ A. RADEX-Nはスペーサーと板ばね部分が分かれているのに対して、 RIGIFLEX-Nは一体型構造です。 Q. 中間軸(スペーサー)にはどのような種類がありますか？ A. 標準タイプのスティールのほか、CFRP(炭素繊維強化樹脂)、 GFK(ガラス繊維強化樹脂)製スペーサーのラインナップがございます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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基本情報
【その他質問例】 Q. RADEX-N・RIGIFLEX-Nはどのような特長があるカップリングですか？ Q. 採用実績として、どのような用途があるか教えてください。 Q. RADEX-N・RIGIFLEX-NはAPIに適合した製品ですか？ Q. ディスクの材質は何ですか？ Q. カップリングのメンテナンスについて教えてください。 Q. 軸ではなくフランジへの取付けも可能ですか？ Q. 組立工数を低減したいのですが、おすすめの製品はありますか？ Q. カップリングを立型に取付けすることは可能ですか？ Q. 長手方向の取付けスペースが限られているのですが、適した製品はありますか？ Q. 取付時に、特殊な専用工具は必要ですか？ Q. 中間軸(スペーサー)は最長どのくらいの長さのものを製作できますか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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Made for motion - KTRは50年以上にわたり、このスローガンをもとに幅広い産業の発展に寄与する 動力伝達部品の開発に取り組んでいます。 KTR本社をドイツ・ライネに置き、高い性能と品質を持つ動力部品, ブレーキシステム, クーリングシステム そして油圧部品のリーディングカンパニーとして、 常に新たな価値を生み出そうとする全てのお客様にとって心強いパートナーでありたいと考えております。
