『組立をラクにしたい』『防錆性能の高いものが欲しい』といった課題解決のヒントに！
当資料は「フレキシブルジョーカップリングROTEX」に関する基礎知識や お客様が抱えるお悩み、ご要望をQ＆A形式でわかりやすくご回答した資料です。 カップリングの種類や取付け方法、スパイダーの仕様等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください！
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基本情報
【こんなお悩みに】 ・部品点数を減らし、組み立てをラクにしたい ・機械の設置スペースが狭く、モーターと従動機（ポンプなど）を動かさずに取り付けられるカップリングが欲しい ・ミスアライメントを吸収し、かつ回転機器の振動を抑えるカップリングを探している ・防錆性能が高いカップリングを探している ・モーターと従動機の軸間距離が離れているため、中間軸(スペーサー)付タイプのカップリングが欲しい ・攻撃性の高い薬品がかかる可能性がある ・カップリングと一緒に芯出しブラケットも探している ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
価格帯
納期
用途／実績例
【その他質問例】 Q.ゴムを使ったカップリングは大きなトルクを伝達できるイメージがないのですが… Q.現行のカップリングは定期的に潤滑が必要なため、メンテナンスの負担を軽減できればいいのですが… Q.フランジ取付けができるタイプはありませんか？ Q.トルクリミターやブレーキディスク付きのカップリングはありますか？ Q.カップリングの周囲温度が100℃を超えますが、使用可能ですか？ Q.船級認証(型式認証)対応のカップリングを探しているのですが…
ラインアップ（11）
| 型番 | 概要 |
|---|---|
| タイプSH | ハブが分割タイプ |
| タイプCF | フランジ取付けができるタイプ。フランジと軸の連結用 |
| タイプCFN | フランジ取付けができるタイプ。フランジと軸の連結用 |
| タイプDF | フランジ取付けができるタイプ。フランジとフランジの連結用 |
| タイプDFN | フランジ取付けができるタイプ。フランジとフランジの連結用 |
| タイプZR | 中間軸付きタイプ。駆動側と従動側が離れている場合でも軸の連結が可能 |
| タイプZRS | 中間軸付きタイプ。最長４mの軸間を繋ぐことが可能、KTR独自デザインにより高剛性で振れ回りしにくい |
| トルクリミター (RUFLEX)一体タイプ | トルクリミター付きカップリング。耐摩耗性が高く、超寿命 |
| 過負荷保護システム (KTR-SI)一体タイプ | トルクリミター付きカップリング。長時間のスリップ後も 高い作動制度を維持 |
| ブレーキディスクタイプ SBAN | ブレーキディスク付きカップリング。標準品をベースにお客様の ご要望に合わせて特殊品を製作可能。 |
| ブレーキディスクタイプ AFN-SB specia | ブレーキディスク付きカップリング。駆動機と従動機の移動が不要 |
カタログ（9）
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企業情報
Made for motion - KTRは50年以上にわたり、このスローガンをもとに幅広い産業の発展に寄与する 動力伝達部品の開発に取り組んでいます。 KTR本社をドイツ・ライネに置き、高い性能と品質を持つ動力部品, ブレーキシステム, クーリングシステム そして油圧部品のリーディングカンパニーとして、 常に新たな価値を生み出そうとする全てのお客様にとって心強いパートナーでありたいと考えております。
