鉄道車両用モーターの修繕で培ったノウハウを下水道ポンプモーターの修繕に応用！
当社では、創業以来鉄道車両用モーターの修繕で培った技術力を活かし、 下水道ポンプの分解調査や修繕に取り組んでおります。 鉄道車両用モーターと下水道ポンプモーターは、ともに過酷な環境下で 長期間の安定稼働が求められる点で共通しています。 特に絶縁処理では、鉄道車両用モーターで要求される高水準のテーピング 処理や真空含浸技術を適用することで、絶縁耐力の向上、耐湿・耐腐食性の 強化、長寿命化などが期待できます。 【主な実績と施工スキーム】 ■2024年K市：出力1.5kW 4P/口径65-80mm ■2025年N市：出力22kW 4P/口径150mm ■2025年N市：出力3.7kW 2P/口径65mm ■2025年N市：出力5.5kW 4P/口径100mm ■2026年JR西日本(H車両所)：出力3.7kW 4P/口径100mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
この製品へのお問い合わせ
基本情報
【共通点】 ■鉄道車両用モーター ・使用環境：風雨、粉塵、振動衝撃、温度変化大/断続運転(加速・惰行・制動) ・主な含浸方式：真空含浸(VPI)、真空加圧含浸(VPI＋加圧)→空隙をほぼ完全に充填 ■下水道ポンプモーター ・使用環境：高湿度、腐食性ガス(硫化水素)、結露/連続運転(24時間稼働も多い) ・主な含浸方式：滴下含浸、真空含浸→必要性能に応じて充填 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
価格帯
納期
用途／実績例
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
カタログ（1）
カタログをまとめてダウンロード
企業情報
株式会社富士電機製作所は、1951年の創業以来、電動機、リアクトル等を 中心とした鉄道車両の部品修繕、検査を行ってきた会社です。 現在に至っては更に事業分野を拡げ、電磁コイルの製造等の鉄道車両用部品以外の 一般産業用電動機等の修繕についてもお引き合いをいただいております。 全国さまざまな鉄道事業者様の電動機をメンテナンスしておりますので、 豊富な知識と確かな技術力、多くの実績により高い品質の電動機を提供いたします。
