科学・理化学機器の製品一覧
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電池の基本概念から、利用目的・実現方法による分類までを体系化。複雑な電池選定の第一歩を、初心者目線で分かりやすくまとめました
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日酸TANAKAの生産するガス溶断、一般工業用製品を網羅したカタログです
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インジウム ミラー コート施工<br> レクサスRC エンブレムに アネスト岩田レーシング
【インジウム ミラー コート施工しました】 スーパーGT-300 レースに参戦中のアネスト岩田レーシング(アネスト岩田(株))が、2025年8月3日 『SuperGT-300 第4戦』富士スピードウエイ にトヨタレクサスGTで参戦。 その車両の後部レクサスエンブレムに「インジウム ミラー コート」を施工しました。 メッキ調のカラーコーティングです。 以降のレースでは、参戦ごとにカラーを変えて施工し、レースに臨みます。 以降のカラー計画では、レースごとにカラーを変え、マット調のインジウム ミラー コーティングも施行される予定です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー インジウム ミラー コーティング システムお問い合わせ https://www.takubo.co.jp/contact/ またはタクボエンジニアリング(株)営業技術部インジウム ミラー コーティング システム係まで タクボエンジニアリング(株)広報
エンブレムインジウムコーティング タクボエンジニアリング
タクボエンジニアリング(株)は、アネスト岩田レーシング レクサスレーシング車両の エンブレムに、インジウム ミラー コーティングを施した。 スーパーGT-300というレースは、市販車車両をレーシング仕様にカスタマイズしたレースで、アネスト岩田(株)はアネスト岩田レーシングとして参戦。その車両のエンブレムに、新開発 インジウム塗料を使用したメッキ調塗膜を再現するインジウム ミラー コーティングを施した。従来のメッキ皮膜の生産に比べ、塗料消費は少なく塗装コストを抑えられ、スラッジ料など産廃コストも大幅に削減し、環境性能を向上化している。スプレーによるメッキ調塗膜を再現している。 インジウム ミラー コートは、インジウム ミラー コーティング システムによって実現し、3コート3ベークのプロセスで実現。 武蔵塗料(株)、アネスト岩田(株)、タクボエンジニアリング(株)の共同開発により誕生した。 お問い合わせは タクボエンジニアリング(株)営業技術部 インジウム ミラー コーティング システム係 TEL:0475-50-0211 。もしくはTakubo Web お問い合わせページからお願いいたします。
MI1UV-801Nは、紫外線 UVC波 (246~262nm) 測定専用の小型ポケットサイズのデジタル紫外線測定器です。
- ステンレス容器
メッキ塗装をシステム化。塗装ロボットのスプレーによるメッキ塗装の量産化を実現。環境、塗装コスト、品質対策を同時に解決。
- 塗装機械
- めっき装置
- スプレー
スプレーによる金属皮膜をめっき塗装ロボットで量産化。塗料ロスを防ぎコストダウンに貢献
- 塗装機械
- その他塗装機械
- めっき装置
エンブレムインジウムコーティング タクボエンジニアリング
タクボエンジニアリング(株)は、アネスト岩田レーシング レクサスレーシング車両の エンブレムに、インジウム ミラー コーティングを施した。 スーパーGT-300というレースは、市販車車両をレーシング仕様にカスタマイズしたレースで、アネスト岩田(株)はアネスト岩田レーシングとして参戦。その車両のエンブレムに、新開発 インジウム塗料を使用したメッキ調塗膜を再現するインジウム ミラー コーティングを施した。従来のメッキ皮膜の生産に比べ、塗料消費は少なく塗装コストを抑えられ、スラッジ料など産廃コストも大幅に削減し、環境性能を向上化している。スプレーによるメッキ調塗膜を再現している。 インジウム ミラー コートは、インジウム ミラー コーティング システムによって実現し、3コート3ベークのプロセスで実現。 武蔵塗料(株)、アネスト岩田(株)、タクボエンジニアリング(株)の共同開発により誕生した。 お問い合わせは タクボエンジニアリング(株)営業技術部 インジウム ミラー コーティング システム係 TEL:0475-50-0211 。もしくはTakubo Web お問い合わせページからお願いいたします。
12ステージ搭載。グリッパー標準装備で容器の重ね置きができ、スタッカー無しで処理可能。1~1000uLの分注容量に対応。
- 分注器