潤滑油の製品一覧
- 分類：潤滑油
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電池の基本概念から、利用目的・実現方法による分類までを体系化。複雑な電池選定の第一歩を、初心者目線で分かりやすくまとめました
- 電池・バッテリー
- 技術書・参考書
- 技術書・参考書
グリスの分離・エアー混入を防ぎ、正確な液体量でグリスやオイルを塗布。最大8か所の個別塗布も可能！ ※大手自動車工場での実績多数
- その他ポンプ
- 特殊ポンプ
- 潤滑油
【課題解決】耐熱油・洗浄剤・切削油・防錆油・分散剤・グリースの基礎から実践的な内容、管理方法まで必要な資料をテーマごとに無料DL
- 潤滑油
高温環境で“メンテ頻度が減らない”本当の理由と、現場でやるべき最短ルート（チェックリスト付）
高温環境では、グリスは単に減るのではなく、硬化・分離・炭化などにより“状態”が崩れます。残量があっても潤滑機能が低下し、摺動抵抗の増加や戻り不良、微細なかじりが発生します。これらの前兆を放置すると、最終的には固着や焼付きへと進行します。 そのため、高温域では「高性能グリスを使えば塗り替え不要」という考え方は成立しません。重要なのは、異常のサインを見える化し、点検・清掃・再塗布をルール化することです。 特にダイカスト金型では、温度変化・高面圧・粉塵混入が重なり、潤滑条件は常に変動します。メンテ頻度を減らすことよりも、安定した可動状態を維持することが優先です。 【高温摺動部チェックリスト】 □ ピンの戻りが鈍くないか □ かじり痕・粉の付着はないか □ グリスが硬化・皮膜化していないか □ 動き始めに引っ掛かりがないか □ 清掃後に適正量を再塗布しているか メンテナンス頻度を無理に減らすのではなく、停止事故を未然に防ぐ運用こそが現実的な対策です。
潤滑油の耐用年数の向上に用いられる酸化防止剤(フェノール系・アミン系)をご紹介します!
- その他高分子材料
- 潤滑油
機械の摩耗を抑え、トータルコストが削減できます ※潤滑剤試験に訪問しますので、今お使いの潤滑剤と比較して、違いを体感してください
- 潤滑油
フッ素グリスとシリコングリスの違いとは？
フッ素グリスとシリコングリスは、どちらも耐熱性・耐薬品性に優れた潤滑剤ですが、用途や性能に明確な違いがあります。 フッ素グリスは、PFPE（フッ素系オイル）とPTFEを主成分とし、高温・耐薬品環境での安定性に優れるのが特長です。 例えば、-25℃～280℃といった広い温度範囲でも性能が安定し、薬品や溶剤の影響を受けにくいため、金型のスライド部や精密部品の潤滑に適しています。 一方、シリコングリスはシリコンオイルをベースとし、ゴムや樹脂を傷めにくく、防水性・絶縁性に優れるのが特長です。 そのため、Oリング・パッキン・防水用途など、材料保護が重要な箇所に適しています。 つまり、 ・高温・耐薬品・長寿命 → フッ素グリス ・防水・ゴム保護・絶縁 → シリコングリス と使い分けることが重要です。 使用環境に合わせた適切な潤滑剤選定が、トラブル防止とメンテナンス効率向上につながります。
フッ素グリスとシリコングリスの違いとは？
フッ素グリスとシリコングリスは、どちらも耐熱性・耐薬品性に優れた潤滑剤ですが、用途や性能に明確な違いがあります。 フッ素グリスは、PFPE（フッ素系オイル）とPTFEを主成分とし、高温・耐薬品環境での安定性に優れるのが特長です。 例えば、-25℃～280℃といった広い温度範囲でも性能が安定し、薬品や溶剤の影響を受けにくいため、金型のスライド部や精密部品の潤滑に適しています。 一方、シリコングリスはシリコンオイルをベースとし、ゴムや樹脂を傷めにくく、防水性・絶縁性に優れるのが特長です。 そのため、Oリング・パッキン・防水用途など、材料保護が重要な箇所に適しています。 つまり、 ・高温・耐薬品・長寿命 → フッ素グリス ・防水・ゴム保護・絶縁 → シリコングリス と使い分けることが重要です。 使用環境に合わせた適切な潤滑剤選定が、トラブル防止とメンテナンス効率向上につながります。
高温環境で“メンテ頻度が減らない”本当の理由と、現場でやるべき最短ルート（チェックリスト付）
高温環境では、グリスは単に減るのではなく、硬化・分離・炭化などにより“状態”が崩れます。残量があっても潤滑機能が低下し、摺動抵抗の増加や戻り不良、微細なかじりが発生します。これらの前兆を放置すると、最終的には固着や焼付きへと進行します。 そのため、高温域では「高性能グリスを使えば塗り替え不要」という考え方は成立しません。重要なのは、異常のサインを見える化し、点検・清掃・再塗布をルール化することです。 特にダイカスト金型では、温度変化・高面圧・粉塵混入が重なり、潤滑条件は常に変動します。メンテ頻度を減らすことよりも、安定した可動状態を維持することが優先です。 【高温摺動部チェックリスト】 □ ピンの戻りが鈍くないか □ かじり痕・粉の付着はないか □ グリスが硬化・皮膜化していないか □ 動き始めに引っ掛かりがないか □ 清掃後に適正量を再塗布しているか メンテナンス頻度を無理に減らすのではなく、停止事故を未然に防ぐ運用こそが現実的な対策です。