更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
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用途に応じ多種多様なフック形状、コイル形状を実現！客先様からのニーズによるばねのフリー設計アシストからお手伝いします
『引張コイルばね』は、デジタルカメラ、事務用機器等に使用され、両端にフックを有し、引張荷重を受けるばねです。 様々なフック形状、コイル形状を自在に成形し、使用空間の自由度が高く、要求されるチカラを発揮します。 【特徴】 ○客先様のニーズによるばねのフリー設計アシストからお手伝い ○用途に応じ多種多様なフック形状、コイル形状を実現 ○使用空間の自由度が高い ●その他詳細についてはカタログをご覧頂くか、もしくはお問い合わせください。
精密向け 冷間成形 圧縮コイルばね
総合ばねメーカー 日産スプリング社が取り扱う 精密向け、冷間成形圧縮コイルばねのご紹介です 【特徴】 ○D/d（ばね指数）が非常に小さいコイルばね 通常、D/d（ばね指数）は4以上が普通だが 高い技術力により、2.5以上を実現 ○直噴ガソリンエンジン用インジェクターをはじめ 様々な分野で使用されている ○完全バリ無しスプリングに代表される 高度な加工技術が特に評価されている ○線径φ0.025mm〜φ12.0mm ●その他機能や詳細については、カタログダウンロード下さい。
精密機器向けばね。用途に合った仕様で設計し製造！
中央ばね工業株式会社では線径Φ0.03～Φ3.2程度の 圧縮コイルばね成形を請け負っております。【受注生産】 ◆量産 大歓迎！！ ◆小ロットの試作 歓迎！！ ◆両端研磨 対応可！！ ◆表面処理（亜鉛メッキ・Niメッキ・金メッキ・ラフレ処理（塗装）・樹脂コーティングなど）対応可能！！ ◆各種 資料提出可能!!（検査表・ミルシート・QC工程表など） ◆ASSY（ばねを使用した組立品など）承ります！！ ◆特別梱包（トレー入れなど）承ります！！ ◆特殊材料 加工挑戦します！！ ◆極細線の圧縮コイルばね お任せください！！ ◆角線材 圧縮コイルばねへ成形します！！ 詳しくはHPをご覧ください https://www.chuobane.co.jp/
コイル軸線方向の圧縮によって生まれるねじり弾性エネルギーを利用するばねです
車の心臓部とも言えるエンジンに装着されるバルブスプリング、エンジン動力を変速機に伝達するクラッチのダンパースプリング。 【特徴】 ○コイル軸線方向の圧縮によって生まれるねじり弾性エネルギーを利用する 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
完全受注生産＆多品種超微量生産！耐熱・耐蝕・耐久などさまざまな環境に対応！
『コイルばね』は、ポピュラーに使用されておりコイルスプリングの シンプルな形状で、他のばねと比較すると低コストで製造が可能です。 大きいサイズのものは、材料を800℃以上の高温に熱して成形するため 熱間成形コイルばねとも呼ばれます。 最大荷重、数十トンにも対応可能。 逆に小さいものは常温にて成形加工するため、冷間成形コイルばねとも 呼ばれます。 材料径90mm、コイル外径600mm、自由長1 200mmまで製造可能です。 【当社の大型バネ成形機 特長】 ■長年積み上げてきた職人の経験やノウハウがつまっている ■6軸同時制御が可能 ■高精度なばね特性を実現することが可能 ■1個のばねから対応することができる ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バネが破損してしまい製品が使えなくなり困っていませんか？試作も可能
線径が0.3mmから2.0mmまでの押しばね、引きばね、ねじりコイルばね。
他の線ばねに比べて形状が簡単で量産性があり、またコンパクトに設計可能
圧縮コイルばね（押しばね）は、押される力に対して戻ろうとする ばねの基本タイプです。 コイル形状は通常の円筒だけでなく、主に密着高さを低減する目的で、 円すい形・たる形・つづみ形のようにコイル径を変化させることもあります。 【ラインアップ】 ■クローズドエンド（無研削） ■クローズドエンド（研削） ■オープンエンド（無研削） ■オープンエンド（研削） ※見積依頼、試作依頼はお気軽にお問い合わせ下さい 詳細については、お気軽にお問い合わせください。
多品種小量に対応！設計･製造･品質にこだわり、高品質のばねを創造します！
【製造品目】 ・原子力機器関係耐食耐熱超合金皿ばね、コイルばね、薄板ばね ・電力遮断器、変圧器等の重電機器用コイルばね及び 薄板ばね、輪ばね組立品 ・電気車輌用モーター及び制御機器用ばね、点検カバー、 定圧ばね及び渦巻ばね ・火力発電機用（蒸気及びガスタービン向）耐食耐熱超合金コイルばね 及び薄板ばね ・エレベータ、エスカレータ用各種板ばね、コイルばね ・その他各種コイルばね、板ばね、皿ばね、ばね組立品等の設計及び製造 ※詳しくはお問い合わせいただくか、 カタログをダウンロードしてご覧ください。
回転方向のトルクの発生を利用するばねで、主に自動車用ペダルリターン、ハンドブレーキの戻しばねとして多く使用されています。
圧縮コイルばね・引張コイルばねが、ばね軸方向加重を得るのに対し、ねじりコイルばねは、回転方向のトルクの発生を利用するばねで、主に自動車用ペダルリターン、ハンドブレーキの戻しばねとして多く使用されています。 【特徴】 ○回転方向のトルクの発生を利用するばね ○主に自動車用ペダルリターン、ハンドブレーキの戻しばねとして 多く使用されている ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
密着巻きのコイルばねの両端を連結し、環状にして締め付けている。
ガーターばねは、密着巻きのコイルばねの両端を連結し、環状にして締め付けています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
ねじりコイルばね（トーションバネ、ダブルトーションバネ）を紹介します。
ねじりコイルばねは、「キックバネ」とも呼ばれ、コイル部の中心軸からネジリトルク（モーメント）を発生させ、円筒形に巻かれたばねを、コイル中心線に対してねじる方向に使用するばねです。 葵スプリングが有する最新設備にて、アーム部分の形状（曲げ、フック）を複雑な形状に加工することが可能です。 また、右巻き・左巻きのねじりバネを2個取り付ける環境において、1個のダブルトーションバネにすることにより、部品数削減、作業効率向上などのメリットがあります。 【特徴】 ○キックバネ ○アーム部分の形状を複雑な形状に加工することが可能 ○部品数削減、作業効率向上などのメリットがある ○取り付ける場所、取り付ける方法に応じて最適な設計の提案が可能 ○高難度案件や短納期対応も可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
引張り荷重を受ける用途に好適！荷重指定もおまかせ下さい
『引張コイルばね』は、取付け箇所による両端のフックや、 コイルの様々な形状に対応するばねです。 意図した荷重がでない、フック部が破損するなど、些細な事でも お困りな事がございましたら、問題解決いたします。 また、荷重指定もおまかせ下さい。 【特長】 ■引張り荷重を受ける用途に好適 ■取付け箇所による両端のフックや、コイルの様々な形状に対応 ■小ロットから量産まで幅広く対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
荷重を受けるためのフックが両端部につき、その形状は用途に応じて様々に設計いたします！
『引張りコイルばね』は、圧縮コイルばねとは逆に、 引張り荷重を受ける用途に用いられるばねです。 初張力を有効に利用して、スペースを小さくするために、 一般的には密着巻きされます。 ご要望の際はお気軽にお問合せください。 【ラインアップ(一部)】 ■半丸フック ■丸フック ■逆丸フック ■側面丸フック ■角フック ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種ダブルトーションばねのオリジナル製品を受託製造いたします。
各種ダブルトーションばねのオリジナル製品を受託製造いたします。 ダブルトーションばねは、「ダブルキックばね」ともいい、取り付けの方法によってさまざまな形状があります。 ダブルトーションばねは、左右２つのねじりコイルばねが合体した形状をしています。同じ角度に作用するなら、通常のねじりコイルばね２個分の力が出ます。 １個のねじりコイルばねで対応する場合には、線径を太くして力を出るようにするか、ねじり角度を大きくするかしないといけませんが、ダブルトーションばねに比べて耐久性に劣ります。２個のねじりコイルばねを取り付けてもよいですが、１個で対応できるダブルトーションばね方が、取り付けの手間はかかりません。 また、ねじりコイルばねのように案内棒がなくても、安定した取り付けが可能です。 自動車のクラッチに使用されるダブルトーションばね（リターンスプリング）は、材料から特別なものを使用し、繰り返し荷重に対して折れないように製造しています。機械加工では微妙にキズがつく場合があるので、今でも職人による半自動の手加工によって製造しています。
引張コイルばね（引きばね）
総合ばねメーカー 日産スプリング社が取り扱う 引張コイルばねのご紹介です 【特徴】 ○線径の太い引きばねも可能 ○相手部品や使用目的に合せた 様々なフック形状に対応可能 ○独自の製法により 技術的に困難な高初張力ばねも製造可能 ○使用材料 ・SWC/SWP-A/SWP-B/SUS304-WPB/SUS316-WPA/SUS631J1-WP/リン青銅 その他の材質にも対応可能 ○線径：φ0.1mm〜φ6.0mm ●その他機能や詳細については、お問合わせ下さい。
