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ロケットエンジン部品の製作についてコラム形式でご紹介！
航空宇宙技術の急速な発展に伴い、高性能なロケットエンジンの開発が 進んでいます。 先進的な製造技術は、ロケットエンジンの性能を向上させる 重要な要素の一つです。 金属3D技術を応用することで、高い設計自由度、軽量化、低コスト、 一体造形、複雑な内部構造の実現が可能で、航空宇宙分野で広く応用され、 革新的な影響をもたらしています。 ロケットエンジンはロケットの中核部品であり、ノズルスカートは その中でも重要な部品の一つです。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
製作では、工程進捗/半製品検査管理(後戻り工程の最小化)、完成検査成績書の作成を実施！
福助機工株式会社の「現地管理体制」についてご紹介いたします。 見積では、代替材の選定、製作工程指導を行い、材料は、ミルシート管理や、 寸法確認(板厚確認)を実施。 製作では、工程進捗/半製品検査管理(後戻り工程の最小化)、完成検査 成績書の作成をして、梱包は、荷崩れ対策や、製品ダメージの考慮を しています。また、輸送では、適切な輸送計画の考案を行っております。 【業務内容】 ■見積 ■材料 ■製作 ■梱包 ■輸送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
エンジン用部品
当社の主要加工品である「エンジン部品」についてご紹介いたします。 スプロケットアイドルやスプロケットクランクをはじめ、 シートバルブ、ロータセンサなどをご提供。 トヨタ車に、当社の加工部品が、数多く搭載されています。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【取扱い製品(一部)】 ■スプロケットアイドルギア ■スプロケットクランクギア ■シートバルブ ■ロータセンサ ■ベーンソレノイドバルブ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
量産品に限らず、多品種・少量品の素材から切削加工の一貫生産いたします。
鋳造から切削加工まで一貫生産しております。量産品に限らず、多品種・少量品にもご対応可能です。又、鋳造型を社内生産することにより型費低減に努めております。 事業内容: 鋳造(FC材、FCD材)、切削加工、試作品製作 主要加工内容: 自動車銑鉄鋳物、切削加工、試作品対応(材質問わず) 主な製品: 自動車エンジン部品、産業用機械部品等 加工材質: 鋳鉄鋳物(FC材、FCD材)、切削加工(FC材、FCD材、アルミ、鉄等) 得意分野: 丸物形状・異形状まで素材から加工までの一貫生産 造型枠サイズ: 400×500 重量:約10Kg程度 、加工サイズ:φ200 (旋盤) 500角(MC)
40年にわたる金属の切削加工技術を最大限に生かし、高度化する品質要求に対応
40年にわたる金属の切削加工技術を最大限に生かして、各種産業のメカニカルパーツ製造を行っている。高度化する品質要求も高性能な検査機器を使い品質保証のできる生産体制の強化に努めている。創業以来45年に渡る技術を生かし、より高度の製造分野に挑戦し日々改革を目指す。最新設備の導入で加工分野もさらに拡大。
船舶用エンジン部品の製造を通じて、人々の暮らしを支える力になります。
内燃機部品の組立、大型部品および難削材の機械加工、舶用部品の調達
未来は拓いていくもの、そして実現するもの。
難易度の高い合金(ニッケル・モリブデン)等を使った部品を生産できるのが特色の一つで、自動車用エンジンのダウンサイジングターボ部品を量産。多品種小ロットまで対応し、半導体製造用真空ポンプ部品では加工メーカーとの協業により一貫対応しています。
1番の技術は、様々な職人が支える現場力！高く安定した品質を維持しています
当社では、エンジン部品(発電機など)や工作機械用として 大小様々な部品を提供しています。 また、今後注力していく分野として再生可能エネルギー分野を 挙げており、その分野を支える部品への取組強化を掲げています。 新しい価値を創造、社会に貢献することにより、持続的・中長期的な 企業価値向上の実現を目指します。 【製品事例】 ■カムシャフト ■コネクティングロッド(コンロッド) ■スピンドル ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
夢を事実（FACT）に変える力となる。FACTをつくるFACTORY
当社は大正13年、ガス管継手製造販売を行う個人商店「荻野商店」として創業いたしました。昭和16年に自動車部品製造業として設立以来、自動車並びに建設・農業機械のエンジン部品及び油圧部品の開発、製造、販売を展開しております。 「できないことに挑戦する」をモットーに、“技術とアイディア”を活かし、お客様の難しいご要望にお応えできるよう努めてまいりました。 今日まで、部品製造会社として存立いたしておりますのも、ひとえに皆様のご愛顧の賜と感謝に絶えません。役員・社員一同改めて心より御礼申し上げます。 常に前向きに技術力の向上に日々努め、ご満足いただける良い製品を常に提供し、お客様の夢をFACT（事実）に変える力になるFACTORY（工場）であり続けることが私たち荻野工業です。 今後とも相変わらずのご指導、ご鞭撻を賜りますよう、宜しくお願い申し上げます。
高性能・高品質をモットーに精密アルミダイガスト・マグネ加工を行っております。
真辺工業の現在の重点分野は、フライス盤やマシニングセンターなどを利用した機械加工を行っています。加工用機械のHow To Use（使い方）を極めても、機械の性能の限界を超えた製品は出来ません。 また近年技術の高度化に伴い、お客様から要求される仕様（形状や精度）はますます厳しくなっており、機械の使い方を習得するだけでは、対応できなくなっています。 今後の真辺工業は、より高精度・高品質な製品を製造していくため、How To Do(どうやったら出来るのか)を極めていく必要があります。How To Doを極めることで、要求される加工技術や必要な加工機械の改良が明確になり、新しい加工技術の確立に繋がっていくと考えています。
NCフォーミングでは成形できない形状のフューエル部品「スプリングマグネット」も製造！【※試作も可】
自動車用エンジン フューエル部品「スプリングマグネット」の製造事例のご紹介です。 通常のNCフォーミングでは成形できない形状の製品も愛幸発條では製造が可能です。 歪が非常に少なく、複雑なRを製造できるのが特長です。 金型面でのコスト低減や、製造タクトが非常に速いので、価格メリットにもなります。 【その他 事例】 ■自動車 内装部品「トーションバネ」 ■エンジン フューエル部品「スプリングマグネット」 ■エンジン フューエル部品「ホースバンド」 など ※詳しくはカタログをダウンロード頂くか、直接お問い合わせ下さい。 ※試作をご希望の方は「試作希望」と明記の上、お問い合わせ下さい。
素材から機械加工、表面処理まで一貫対応！高強度アルミ鍛造技術を用いた足回り部品の生産も開始！
戸畑ターレット工作所が行う「自動車部品事業」についてご紹介します。 北部九州に自動車産業が集積してきたことを受け、2009年に自動車部品産業に 新たに参入。アルミダイカストを中心に、自動車のヘッドライト、エンジン、 ステアリング部品などの生産を行っております。 また、新たに開発した高強度アルミ鍛造技術を用いた足回り部品の生産も 開始します。 【取扱製品】 ■ステアリング、エンジン関連部品 ■ヘッドライト関連部品 ■エンジン・足回り機械加工部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン部品やハンドルなどの代表的な材料について初心者にも分かりやすく解説。
当社では、自動車部品に使われる代表的な金属材料について紹介した 解説資料『自動車部品の材料知識』を進呈中です。 シリンダーヘッドやクランクシャフトといったエンジン部品をはじめ、 ワイパー、ハンドルなどの材料に関する基礎知識を紹介。 初心者にもわかりやすい内容となっています。 【掲載内容（抜粋）】 ■エンジン関係部品（シリンダーヘッド、バルブ関係部品など） ■電装系部品 ■艤装部品 ■ハンドル部品 ■おわりに ～今後の自動車部品材料～ ※詳しくはPDFをダウンロード、もしくはお問合せください。
エンジン部品に使われる部材を社内一貫生産にて組立！OEM生産も承ります
エンジン部品に使われる部材を社内一貫生産にてASSYした事例をご紹介します。 ブリーザー類は、エンジン内部圧と外気圧との圧力調整の機能を持った部品です。 パイプはバルヂ加工でチューブ抜け止めをし、パイプと板は、ロー付けではなく 独自のプレスカシメで気密性を確保したASSYとして機能保証しています。 また、OEM生産も承っておりますのでお気軽にご用命ください。 【エンジン部品のASSY事例】 ■コントロールパネル ■デコンプレッサー ■ガバナー関係 ■ロッカーアーム・フライウェイト・デコンプレッサー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多くの実績、経験、及び車両制御やパワートレイン系基礎動作原理の知識等豊富さからトータルマネージメント
当社では『ベンチセットアップ・マネージメント』を行っております。 開発・研究段階で必ず必要になるパワートレイン系の設備への取付をご依頼 ください。エンジン・動力伝達系のみならず補機類においても心配無用です。 多くの実績、経験、及び車両制御やパワートレイン系基礎動作原理の知識等 豊富さからトータルマネージメントをさせていただきます。 【サービス内容】 ■脱着作業・車両分解作業 ■エンジン台 設計製作 ■エンジン 試験用準備 ■改造・特殊加工・センサー取り付け ■試験用周辺機材の設営・新規製作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用エンジンの開発で40年以上の実績。計画段階から研究・開発・試験まで幅広く支援。部品製作にも対応
当社は、自動車用エンジンを40年以上開発してきた経験を活かし、 水素エンジンの研究・開発・試験のサポートを行っています。 開発中の改善サポートだけでなく開発前の計画段階からサポートでき、 既製品でなくても、エンジン部品をいちから設計してご用意。 保有設備を用いた専燃・混焼試験、水素耐久試験などにも対応可能です。 自動車・船舶・建機メーカーとの開発実績があります。 【こんな方におすすめ】 ・水素エンジンを使いたいが、何から始めればいいか分からない… ・開発中だが、行き詰まってしまった… ・エンジンが完成したので試験をしたい… ※資料をあわせてご覧ください。 水素エンジンのデモ運転を見学可能です。お気軽にお問い合わせください。
板厚±5umに公差を制御！材質はSKH51（モリブデン系高速度工具鋼）！
SKH51を研磨により板厚公差±5umまで抑えた自動車エンジン部品について ご紹介します。 片面研磨で板厚±5umに公差を制御。寸法はφ15で、対応ロット数は 50000pcs/月です。 当社の両面研磨・ラップ研磨技術は、ワークの固定にマグネットを使用せず、 上下の回転砥石でワークを挟みながら研磨/研削を行うため、非磁性体や難削材など 様々な材質に対応できます。ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【製品仕様】 ■材質：SKH51（モリブデン系高速度工具鋼） ■加工種別：研磨加工 ■寸法・精度：φ15、板厚：±5um以下 ■産業：自動車 ■対応ロット数：50000pcs/月 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
伝統のノウハウと新たな技術開発を提案いたします
旭鉄工株式会社は1941年の創業以来、エンジン部品、トランスミッション部品、ボディ部品、サスペンション部品といった 幅広い製品群を生産しお客様の要望に応えてまいりました。 アルミダイカスト、熱間鍛造の粗材から機械加工、プレス加工、樹脂成形、溶接、組み付けまで 幅広い工法を駆使し一貫生産できることが弊社の特長です。 更に、2016年3月1日付けで社長が交代し3代目となりました。 トヨタ自動車で21年間勤務した経験を生かし、生産現場のカイゼンはもちろん、 全部門において仕事の仕組みや考え方・やり方、組織のあり方、技術開発内容まで あらゆる点で変革を強力に進めております。 それにより賢く安いものづくりを確立することで今後も自動車産業に貢献してまいります。 【取扱製品】 [自動車部品] ○エンジン部品 ○トランスミッション部品 ○ブレーキ部品 ○サスペンション部品 ○牽引用部品 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
オイダではお客様の夢を実現させるお手伝いをしています。
株式会社オイダ製作所は、汎用エンジン部品、舶用エンジン部品などの 取り扱いを中心に事業を展開している会社です。 当社ではお打ち合わせから設計、製造、検査に至るまで、徹底した 管理体制のもと、常に確かな製品作りを行っています。 より速く、最も効率のよい方法で、高い品質とコストパフォーマンスを お客様にご提供しています。 【営業品目】 ■汎用エンジン部品 ■舶用エンジン部品 ■産業機械部品 ■農業機械部品 ■航空機部品 など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
太陽機械工業は、国家検定制度にもとづく「技能士」の育成に努めています！
太陽機械工業株式会社の技能検定者情報について、ご紹介いたします。 金属熱処理、機械加工、機械検査、機械保全、切削工具研削、 電気機器組立の各職種において、さまざまな科目での技能検定合格者が在籍。 社員個人の技能の研鑽を通じて社全体の技能を向上させ、お客様に安心して 使用していただける製品の品質をより確かなものにすることを 目的としております。 【科目(一部)】 ■金属熱処理 ■高周波・炎熱処理作業 ■浸炭・浸炭窒化・窒化処理作業 ■一般熱処理作業 ■フライス盤作業 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車・2輪の各動作機能における、重要部位の要素部品に豊富な加工実績あり！
当社では自動車関連部品の切削加工を行い、 開発製品の超短納期に対応しています。 少量多品種の試作加工をメインとし、数個～小規模量産（月産1,000個程度） まで対応可能。加工設備をハイレベル複合加工機でフルラインアップし、 厳しい幾何公差、複雑形状加工に特化しています。 また、当社は20年以上にわたり、多くの国産自動車メーカー、 ティア1・ティア2メーカーとの取引実績があります。 【特長】 ■自動車関連の開発製品を超短納期対応 ■少量多品種の試作加工がメイン ■厳しい幾何公差、複雑形状加工に特化 ■自動車・2輪の各動作機能における重要部位の要素部品に豊富な加工実績あり ■20年以上にわたり、多くの国産自動車メーカーとの取引実績あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最先端のものづくりに取り組む愛宕精工株式会社！
愛宕精工株式会社は、航空・宇宙産業向けの部品をメインに半導体・ 液晶各分野への精密部品加工を行っている会社です。 多品種小ロット生産を得意としており、過去の膨大な製品データと 豊富な加工実績により、試作段階からあらゆる新製品にも柔軟に対応が 可能です。 また、インコネル・チタンなどの難削材を中心に切削・機械加工から 付帯する溶接・表面処理まで高レベルな寸法精度で一貫生産を行って います。 その他の加工に関しても、長年の協力会社ネットワークとともに、素材 から完成品までトータルにサポートします。 【営業品目】 ■航空機用エンジン部品、機体部品、艦船用部品 ■コンピューター用部品、各種精密部品加工 ■半導体部品、複合材の加工組立 ■その他、治工具の加工組立 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質の生産技術を駆使して満足いただける製品をご提供します！
株式会社大進精機は、船舶用エンジン部品、原子力関連、防衛省向け 精密部品加工、各種試作品などの事業を展開している会社です。 難切削材料の精密加工技術を特色としており、厚生労働省認定の 特級機械技能士を擁しております。 また、耐食、耐熱、耐摩耗材料として用いられるコバルト基合金及び ニッケル基合金を主体した難切削材の精密加工の加工実績も保有して おります。 【事業内容】 ■船舶用エンジン部品 ■原子力関連 ■防衛省向け精密部品加工 ■各種試作品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
加工方法のコンサルタントから小中ロットの機械加工まで
株式会社日東工作所では、「他社の真似はしない、あくまで独創的に」を モットーに、精密機械部品加工及び小・中量産品加工や 治具設計製作を行っております。 その実績を活かし、高度な加工技術が必要とされる バンケル型ロータリーエンジンの開発に成功しました。 加工方法を考えてくれる治具屋が欲しいとお困りの方、 一緒に考えて作ってくれる加工屋が欲しいとお困りの方は お気軽にご相談ください。 【営業品目】 ■精密機械部品加工及び小・中量産品加工 ■小型バンケル型ロータリーエンジン製造販売 ■試作品製作 ■治具設計製作 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【試作品】【単品加工】【小ロット加工】【中ロット加工】や【治具】【専用機】まで幅広く対応
株式会社日東工作所の技術力 ～超々小型バンケル型ロータリーエンジン（0.137cc）の開発成功事例～ 2000年、アメリカの某大学から依頼を受け、当社は超々小型バンケル型ロータリーエンジン（RE）を設計・製作しました。このプロジェクトでは、100％自力で運転可能な超々小型REの実現が成功の鍵でした。 大学は独自に複数の超小型REを開発していましたが、スターターの出力を50％以下にすると運転が停止してしまい、開発は難航していました。そこで、当社のNR-20シリーズに注目した大学から依頼がありました。 プロジェクトの詳細な説明を受け、当社は独自技術を駆使し、ゼロから設計・開発に着手しました。その結果、大学の試作品よりも小さい排気量0.137ccの超々小型REを完成させました。 納品後、大学での水素燃料による運転テストで100％自力運転が成功したと報告されました。これにより、当時世界最小の自力運転可能なREが実現し、当社の技術力が世界に証明されました。 ◎簡単な機械加工の依頼も大歓迎ですので、どうぞお気軽にご相談ください。 #小ロット機械加工 ＃中ロット機械加工 #単品加工 #汎用機械加工
お客様の要望にお応えするため、新技術・新工法の確立を致します！
荒川工業株式会社は、自動車用パワートレイン及びシャーシー系部品製造 並びに、専用工作機械、加工・検査治具の設計、製作、販売を行っています。 5軸加工機などの導入により工程設計・設備設計・生産準備の対応も短縮。 また、「MULTUS B300II」と「CUBLEX-42」と従来の設備と組み合わせ ることにより複雑・困難な形状の加工も行える様になりました。 補給品・試作品についても、今までは納期面・費用面で問題でしたが、 段替の効率化を進めることでお客様要望に対応可能です。 【設備】 ■MULTUS B300II ■CUBLEX-42 ■MUー500VII ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
航空機エンジン部品の加工事例のご紹介
当社の航空機エンジン部品加工の事例をご紹介いたします。 工程は加工。素材はインコネル718(AMS5663N)です。 サイズはφ297mm×φ269mm×φ265mm×φ238mm×L147mm ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■サイズ：φ297mm×φ269mm×φ265mm×φ238mm×L147mm ■材質：インコネル718(AMS5663N) ■工程：加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
四輪エンジン部品AC4A-Fの加工事例のご紹介
当社の四輪エンジン部品加工事例をご紹介いたします。 サイズは210mm×220mm×110mm、材質はAC4A-F。 工程は加工となっております。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■サイズ：210mm×220mm×110mm ■材質：AC4A-F ■工程：加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
商用車向けエンジン部品「フランジ」の加工事例をご紹介
須藤機械では、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・アルミダイカスト・ ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 「信頼される製品づくり」をモットーとし、創業以来培ってきた技術力と 新鋭の設備をもとに、お客様の厚い信頼にお応えしております。 切削加工は当社にお任せください！ 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：フランジ ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤荒加工、熱処理、旋盤加工、マシニング加工、キー溝加工 ■製品特長：斜め穴クロス穴多数、月数量100個以下、少量多品種 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鍛造材の商用車向けエンジン部品「フランジ」の制作事例をご紹介します！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鍛造材（S48C）を使用して商用車向けエンジン部品である 「フランジ」を制作しています。 加工方法は旋盤加工、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：フランジ ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤加工、マシニング加工 ■製品特長：少量多品種（ロット100個程度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
