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インサートへ簡単にアクセス可能！最小クラスのメンテナンス工数でダウンタイム削減
当社で取り扱う、椿本チエインのエラストマータイプのカップリング 『ATRAFLEX AFT シリーズ』をご紹介いたします。 定期的にインサートの変形を点検するだけ。インサートの交換が必要な 場合、インサートには切り欠きが施されており、割り拡げることで簡単に 脱着可能。 容易にインサートを交換できる革新的な構造はメンテナンス時の手間を 大幅に削減し、タイパとコスパの向上に貢献します。 【特長】 ■最小クラスのメンテナンス工数でダウンタイム削減 ■多くのギヤカップリングから取替可能 ■潤滑不要＆ハブ交換無し ■優れたインサート ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
流量アップ４０％。元圧ダウン 0.05 MPa。省エネ効果２５％。長寿命。
障害のないストレートな流路が確保されるので、 流量・圧力の損失がきわめて少ないカップリングです。 【特長】 ○省エネ ○無圧着脱 ○安全ロック ○残圧放出 ○耐久性抜群 ※詳しくはカタログをダウンロード頂き、お気軽にお問い合わせください。
従来比2倍の伝達トルク（当社比）を実現、シンプルなジョーカップリング
2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材（ポリウレタンエラストマー）をはさみ込んだシンプルな構造のカップリングで、トルク伝達における応答性とミスアライメント量に応じてお選びいただけるよう、硬度の異なる2種類のエレメントを用意しました。 また、エレメントに用いたポリウレタンエラストマーは従来のジョーカップリングの2倍のトルク伝達（当社比）を可能にし、さらにエレメントには予備圧縮がかかる設計となっているため、ノーバックラッシでの使用が可能です。 ハブの材質には、アルミ合金を用いており軸への締結にはキーによる締結とクランプによる締結をお選びいただけます。 【特徴】 ○ノーバックラッシ ○高フレキシブル 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
サーボフレックスのベーシックタイプです。
本体材質にスチールを用いた板ばねタイプのカップリングで、サーボフレックスのベーシックタイプです。 高剛性のシングルエレメントタイプとスペーサを介してエレメントをダブル配置し、フレキシブル性を持たせたダブルエレメントタイプ、ダブルエレメントに中間フランジを組み合わせたフローティングシャフトタイプを用意しています。 【基本スペック】 ○許容トルク 20N・m~800N･m ○外径Φ 56mm~144mm ○標準穴加工範囲 8mm～60mm ○バックラッシ ゼロ 詳しくはお問い合わせ下さい。
高トルクで簡易サーボから汎用モータまで幅広くご利用いただけます。
エレメント（ポリウレタンエラストマー）は硬度 97 JIS A を使用し、形状は予備圧縮がかかるように設計したタイトフィット構造でノーバックラッシでの使用が可能です。 高トルクで簡易サーボから汎用モータまで幅広くご利用いただけます。 【基本スペック】 ○常用トルク 2N･m~525N･m ○外径Φ 14mm~105mm ○穴径範囲 3mm～60mm ○使用雰囲気温度 -30℃～80℃ 詳しくはお問い合わせ下さい。
ALS-Rタイプと比べてエレメント硬度が低いため、軸反力を抑えることが可能
エレメント（ポリウレタンエラストマー）は硬度 90 JIS A を使用し、形状は予備圧縮がかかるように設計したタイトフィット構造でノーバックラッシでの使用が可能です。 ALS-Rタイプと比べてエレメント硬度が低いため、軸反力を抑えることが可能です。 【基本スペック】 ○常用トルク 1.2N・m~310N･m ○外径Φ 14mm~105mm ○穴径範囲 3mm～60mm ○使用雰囲気温度 -30℃～80℃ 詳しくはお問い合わせ下さい。
高伝達トルクで大きなミスアライメントを吸収できます。
エレメント（ポリウレタンエラストマー）は硬度 97 JIS A を使用し、形状はゆるいはめ合いのルーズフィット構造とエレメントのトルク伝達面をクラウニング形状とすることで、高伝達トルクで大きなミスアライメントを吸収できます。 【基本スペック】 ○常用トルク 12.5N・m~525N･m ○外径Φ 30mm~105mm ○穴径範囲 6mm～60mm ○使用雰囲気温度 -30℃～80℃ 詳しくはお問い合わせ下さい。
【事例集進呈！】工作機械からコンベア、車両まで！カップリング等の機械部品の活用例が満載！
当社のカップリング、電磁クラッチ、リニアシャフトドライブなどの 機械部品の活用例をまとめた『アプリケーション事例集』を進呈中です。 工作機械、医療機器、真空ポンプ、発電装置、車両、コンベアなど、 あらゆる業界での活用例を掲載しています。 小型化、軽量化、省スペース化、振動・衝撃吸収といった 現場の課題の解決するヒント集としても役立ちます。 【掲載アプリケーション】 ■カップリング ■ETPブッシュ ■電磁クラッチ・ブレーキ ■リニアシャフトドライブ ■ロスタ ※事例は「カタログダウンロード」からすぐにご覧いただけます。
組立構造とすることでミスアライメントによる軸反力の低減も実現しました！
『サーボフレックス SFR』は、新開発のゴム/エレメント一体成型エレメントにより高い 減衰性能を実現し、サーボモータなどの高速・高精度運転に対応可能な 高減衰性能カップリングです。 動力伝達をすべて摩擦結合によって行うため、ノーバックラッシ。 エレメントにHNBR/スペーサ一体成型を採用することで、金属性エレメントを用いた フレキシブルカップリングと比べて素早く振動を減衰。 これにより、モータなどのドライブラインで懸念される共振現象を抑制し、 幅広い運転速度範囲で共振を回避可能。安定した高速制御を提供します。 【特長】 ■優れた減衰性能 ■軸反力の低減も実現 ■充実のバリエーションとオプション対応 ■硬質ゴムとインサートの一体型エレメント構造 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
フランジとユニットが分離可能！お客様の多様な組立ニーズにお応えします
三木プーリ株式会社で取り扱っている『サーボフレックス SFU』に ついてご紹介いたします。 当製品は、簡単かつ精度よく短時間で組み付け可能な半組立仕様の カップリングです。 また、フランジとユニットが分離できることで２軸を動かすことなく取付・取り外しが可能です。 【特長】 ■高剛性 ■高精度 ■スマート取り付け ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
本体材質にアルミ合金を採用！ピンとメタルブッシュにより摩擦減衰効果を得られます
『パラフレックス』は、取り付け誤差による軸反力を極小に抑える ピン・ブッシュカップリングです。 この方式は、取り付け誤差による軸反力が極小であり、ピンと ドライメタルの摩擦面における摺動によって減衰効果も得られます。 また、高剛性・高フレキシブル・振動・衝撃吸収といった特長を 兼ね備えており、着脱も簡単です。 【特長】 ■ピンとメタルブッシュにより摩擦減衰効果 ■偏心、偏角による反力が極小 ■高剛性 ■高フレキシブル ■振動・衝撃吸収 ■着脱簡単 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
製品の色や形だけでなく、表面のテクスチャーよって、新しい特徴あるデザインを可能に！
D3テクスチャー(D3TEXTURE)とは、製品の色や形だけでなく、表面のテクスチャーよって、新しい特徴あるデザインを可能にする技術です。自分の作品の形･イメージにあわせてシボ屋さんにはない独自のテクスチャーを作りたい方や、塗装･蒸着等二次加工なしでコストを下げつつユニークな外観を作りたい方、特定のテクスチャーをそのまま製品に写したい、デザインから製品作製までの期間を短縮したい方などにお勧めです。 【特長】 ■初期段階での意匠性の確認がしやすい ■コンピューターで計算したパターンを再現 ■量産を考慮した調整と異なる形状へのテクスチャーの付け直しが可能 ■量産が困難だった自然な形状を再現 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
先進の金型設計を軸に。精緻さへの信念が卓越した品質を提供します。
株式会社コガネイモールドは、金型技術を活用し、お客様が将来 欲する品物と生産方法をいち早く創りだすことによって、 お客様と社会に貢献します。 また当社ではコンピューターを駆使し、企画意匠設計から実務設計、 さらにNCデータの変換までオンライン化し、共通データの一貫利用による トータルシステムでお客様のニーズをプロデュースします。 【事業内容】 ■精密樹脂金型・プレス金型・部品加工・成形品の設計及び製作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
過去9,000型以上！携帯端末・家電・OA向け、医療品メーカー向け等の製作実績をご紹介
先端のCAD/CA/CAE、各種NC工作機を取り揃え、高精度な金型を作製する コガネイモールドの過去の金型製作実績をご紹介します。 携帯端末・家電・OA向けには、樹脂用金型、マグネシウムチクソ用金型、 インモールド金型、ダブルインモールド金型等を製作。 その他、自動車部品メーカー向けや医療品メーカー向けの様々な金型、 またブロー成型用金型といった各種容器向けの金型等も製作しました。 【過去の金型製作実績（抜粋）】 ■携帯端末・家電・OA向け：樹脂用金型/マグネシウムチクソ用金型/ インモールド金型/ダブルインモールド金型/二色成形用金型/エラストマ金型/ インサート金型/ハイサイクル金型等 ■自動車部品メーカー向け：樹脂用金型/ダイキャスト金型/インサート金型/ 厚板プレス金型 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種機械装置を連結、伝動効率が高く経済的
2個のスプロケットと1本の2列ローラチェンとで組み立てられ、ピン1本で両軸の連結と分離ができる構造上非常に簡単なフレキシビリティに富んだ軸継手です。数々のメリットを発揮し、幅広い分野で活用されています 【特徴】 ○高い耐久性 ○抜群の性能 ○伝動効率が高く経済的 ○簡単・コンパクト ○部品単体で提供可、即日出荷OK 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
安さには自信があります！徹底したコスト削減と無駄のない管理体制で驚くほどコスパに優れた製品を提供いたしております！
専用アルミダイカスト製ケースを使用することで、継ぎ手ローラチェン部にグリースの充填も可能となり、ケーシングが安全性を高めます。 【特長】 ■容易な芯出し ■優れた耐久力 ■小形で強力 ■取扱いが簡単 ■安全でコンパクト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ねじり剛性の高いフレキシブルカップリングです。
■特長 軸径φ12～φ60までのサイズをラインアップ ディスク締結部の工夫でねじり剛性が高い 偏角・エンドプレイを許容 他社と比較して慣性モーメントが小さい
CNナットの使用で分解せずに組み付けできるカップリングです。
■特長 ・軸径φ12～φ28までのサイズをラインアップ ・φ11／φ16テーパ軸モータへ対応 ・ディスク締結部の工夫でねじり剛性が高い ・偏角／エンドプレイを許容 ・CNナットを使用することにより分解せずに組み付け可 ■CNナット CNナットはカップリングのストレート軸側ボディとテーパ軸側ボディを分解しないでテーパ軸に固定できる特殊ナットです。 六角棒レンチにより締付することができます。
組み付けしやすいアルミ製カップリングです。
■特長 軸径φ5～φ32までのサイズをラインアップ 樹脂部に予圧を与えることによりバックラッシ無し 組み付けし易い構造
高剛性・高トルクタイプのカップリングです
■特長 軸径φ20～φ150までのサイズをラインアップ 高い許容伝達トルク 耐スラスト荷重が大きい
ナットタイプ リジッドカップリングです。取付け時間の短縮が可能です。
六角ボルトタイプと比べて短時間で締め付けができます。 炭素鋼S45C／S45C無電解ニッケルメッキ／SUS304の3種類の材質からお選びいただけます。 ■特長 軸径φ6～φ35までのサイズをラインアップ 低慣性モーメント 締め付け時間短縮 コストダウン
フェイルセーフ機能により、万が一ナイロンが破断しても動力を伝達できる！
『HYDROFLEX MA-R』は、ディーゼルエンジンと油圧ポンプをつなぐ カップリングです。 高いねじり剛性により、有害な共振を発生させることなく動作を確保。 HYDROFLEXの中で最も厚みが薄いタイプで据付寸法を短くできます。 また、ポンプシャフトの摩耗や破損を防ぐクランプハブシステム搭載。 SAEおよび非SAE接続に対応しています。 【仕様】 ■許容平均伝達トルク：0.56kNm-2.85kNm ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
建機・農機の振動や軸ズレに対応！MEGIFLEX Bは高変位対応のフレキシブルカップリング。耐久性・静音性にも優れます。
『MEGIFLEX B』は、さまざまな用途に対応する高弾性カップリングです。 【特長】 ■モジュラーデザインにより、半径方向、軸方向、角度変位に耐えることが可能 ■効果的な振動減衰と高い変位能力が、接続された軸系の保護とドライブシャフトシステムの高い稼働性を保証 ■ゴムエレメントを軸方向と半径方向にボルトまたはプラグインで組み立てるため取り付けが簡単でメンテナンスが容易 ■快適性を実現するノイズ低減 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
シンプルなプラグインアセンブリでメンテナンスフリー！当社の製品をご紹介
『HYDROFLEX MA-S』は、ディーゼルエンジンと 油圧ポンプをつなぐカップリングです。 一体型のカップリングで、軸芯ズレによる反力を フレキシブルエレメントによって低減できます。 ご用命の際は当社へお気軽にお問い合わせください。 【業種】 ■建機・農機メーカー、またはエンジンメーカー (フォークリフト、清掃車、ラフテレーンクレーンなど) ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
簡単な取り付けとメンテナンスフリー、多用途対応！様々なハブ設計のオプションをご用意
『HYDROFLEX MA-M』は、油圧ポンプ用カップリングを 含む複数の分野向けのアプリケーションです。 軸のズレを補正し、反力を最小限に抑えることが可能。 様々な用途や要件に対応するハブ設計です。 ご用命の際は当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■許容平均伝達トルク：0.01kNm-0.42kNm ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
18種類のサイズと異なるデザインで利用可能！最大97.20kNmの容量と最大250mmのシャフト径に対応
『FLEXOMAX』は、圧縮可能なフレキシブルエレメントを備えた カップリングです。 このカップリングの柔軟性により、連結されたシャフト間の軸方向、 半径方向、および角度方向の変位を許容することが可能。 また、駆動機や被動機からの衝撃荷重を吸収し、ねじり振動を回避。 ゴム製のエレメントは、汚れ、水、油、厳しい周囲条件に 耐えることができます。 【特長】 ■簡単な組み立て ■軸方向、半径方向、および角度方向の変位を許容することができる ■メンテンナスフリー ■衝撃荷重から軸系を保護 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
高トルク・高剛性のモーター用カップリング。ノーバックラッシュ・メンテナンスフリーで高精度駆動を実現！
「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
圧力シリンダーは右または左に取り付け可能！フェイルセーフブレーキシステム
『空圧式ブレーキ』は、軽荷重および中荷重の用途に適している製品です。 特にプロポーショナルブレーキや一般的なテンションブレーキが 不可欠なすべての分野において、軽度から中程度の用途向けに設計。 ポジティブブレーキとネガティブブレーキが選択可能で、 様々なオプションも選ぶことができます。 【特長】 ■フェイルセーフブレーキシステム ■正確なブレーキ制御 ■摩擦パッドの再調整が不要 ■幅広い制御オプション ■圧力シリンダーは右または左に取り付け可能 ■高速・低速どちらのアプリケーションにも対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
金属繊維（プライ）による高トルク伝達を実現。振動・衝撃に強く、重負荷用途に適した高弾性カップリング。
「EZ-R」は、金属繊維（プライ）によって動力を伝達する高弾性カップリングです。 通常の高弾性カップリングに比べて高いトルク伝達が可能であり、同時にゴムエレメントの弾性特性を備えることで、振動・変動・衝撃荷重にも優れた耐性を発揮します。 負荷変動が大きい産業機器や駆動系統に特に適しており、大型粉砕機やディーゼルエンジン推進軸などで実績があります。 【特長】 ■ 金属繊維（プライ）による高トルク伝達性能 ■ ゴムエレメントの弾性で振動・衝撃を吸収 ■ 負荷変動の大きい装置でも安定稼働 ■大きな芯ずれ許容能力を持ちながら、反力が低く、軸系への負担を軽減 ■ 電気的絶縁性を有し、電流リークや電蝕のリスクを防止 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
小ロット・カスタム対応！光通信用のカップリングとコリメーター
当製品は、光通信用のカップリングとコリメーターで、金属加工（切削・プレス）や、成形加工（金枠とレンズ一体成形）、表面加工（蒸着）で加工しています。 小ロット・カスタム対応可能ですので、まずは、お気軽にお問い合わせ ください。 【ラインアップ】 ■Can Type ■Chip Type ■Bare Type ■Square Type ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
