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高トルク・高剛性のモーター用カップリング。ノーバックラッシュ・メンテナンスフリーで高精度駆動を実現！
「DISCFLEX」は、フレキシブルディスクエレメントにより、 モーターやコンプレッサーなど機器の接続における据付誤差を吸収するリジットカップリングです。 軸芯のズレが発生したときに、軸方向や半径方向にかかる反力を ディスクエレメントによって抑えることが可能です。 また、ゴムカップリングの代替品としても使用できます。 【特長】 ■高回転・高トルクに対応 ■高いねじり剛性 ■メンテナンスフリー ■ノーバックラッシュ(使用環境条件でゴムにダメージを与えるような用途) ■-50℃～＋150℃ ■API610、671適合品のラインアップ ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
圧力シリンダーは右または左に取り付け可能！フェイルセーフブレーキシステム
『空圧式ブレーキ』は、軽荷重および中荷重の用途に適している製品です。 特にプロポーショナルブレーキや一般的なテンションブレーキが 不可欠なすべての分野において、軽度から中程度の用途向けに設計。 ポジティブブレーキとネガティブブレーキが選択可能で、 様々なオプションも選ぶことができます。 【特長】 ■フェイルセーフブレーキシステム ■正確なブレーキ制御 ■摩擦パッドの再調整が不要 ■幅広い制御オプション ■圧力シリンダーは右または左に取り付け可能 ■高速・低速どちらのアプリケーションにも対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
金属繊維（プライ）による高トルク伝達を実現。振動・衝撃に強く、重負荷用途に適した高弾性カップリング。
「EZ-R」は、金属繊維（プライ）によって動力を伝達する高弾性カップリングです。 通常の高弾性カップリングに比べて高いトルク伝達が可能であり、同時にゴムエレメントの弾性特性を備えることで、振動・変動・衝撃荷重にも優れた耐性を発揮します。 負荷変動が大きい産業機器や駆動系統に特に適しており、大型粉砕機やディーゼルエンジン推進軸などで実績があります。 【特長】 ■ 金属繊維（プライ）による高トルク伝達性能 ■ ゴムエレメントの弾性で振動・衝撃を吸収 ■ 負荷変動の大きい装置でも安定稼働 ■大きな芯ずれ許容能力を持ちながら、反力が低く、軸系への負担を軽減 ■ 電気的絶縁性を有し、電流リークや電蝕のリスクを防止 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
小ロット・カスタム対応！光通信用のカップリングとコリメーター
当製品は、光通信用のカップリングとコリメーターで、金属加工（切削・プレス）や、成形加工（金枠とレンズ一体成形）、表面加工（蒸着）で加工しています。 小ロット・カスタム対応可能ですので、まずは、お気軽にお問い合わせ ください。 【ラインアップ】 ■Can Type ■Chip Type ■Bare Type ■Square Type ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸芯間の距離を意図的に変えられる『シュミットカップリング NSSシリーズ』回転角のズレ・伝達トルクの変動なし。
リンクのクランクモーションを利用したシュミットカップリング（芯違い継手）。駆動軸から従動軸に回転力を伝える際、回転中であっても上下・左右に自由に軸の平行移動を行うことが可能。また、軸変位の移動中において不釣合力や位相のズレはまったくなく、さらに軸間においてラジアル方向の揺動をカップリング自身で自動的に吸収することができます。したがって製品の精度、寿命を向上させ、さまざまな分野で自由度のある製品設計に役立ち新製品の誕生をお約束します。 【特徴】 ・付加運転中でも両軸の平行移動が自由に可能です ・原動機と付加機器間のラジアル方向の揺動を吸収します ・回転角のズレ、伝達トルクの変動がありません ・バックラッシュ・伝達ロスが殆どありません ・小さなスペースで大きな変芯を許容します ・装置のコンパクト化が容易になります ユニバーサルジョイントでは実現が困難な小型化・省スペース化でお悩みの方はぜひご相談下さい！ ◆詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください◆
軸の様々な継ぎ方を選択可能！軽量で剛性の高いアルミニウム合金製カップリング
当社の『カップリング』は、駆動軸と従同軸を継ぎ、 動力を伝達するために使用します。 耐腐食性に優れており、軽量で剛性の高いアルミニウム合金 （ジュラルミン・Duralumin）製なので慣性（inertia）の少ない 回転システムを構築することが可能です。 セットスクリュータイプと2種類のクランプタイプを用意しておりますので 適したタイプをお選び頂けます。また、タイプ及び入・出力軸によって 異なるタイプや、軸径を組み合わせることもできます。 【特長】 ■駆動軸と従同軸を継ぎ、動力を伝達 ■優れた耐腐食性 ■軽量で剛性の高いアルミニウム合金製 ■慣性の少ない回転システムを構築 ■セットスクリュータイプと2種類のクランプタイプを用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドゥリマイテックの工作機械用カップリングシリーズ
工作機械用 高剛性カップリングシリーズ ■DRDAシリーズ -ディスクタイプのフレキシブルカップリング ‐高剛性アルミニウム素材で、慣性モーメントが小さくバックフラッシュがゼロ -カップリングの内径の組み合わせによって、3つの形式があるため、最適な形式を選択可能 -全体の長さ指定、キー溝加工等のオプションあり ■DHDSシリーズ -高剛性金属素材のディスクカップリング -高い伝達トルク及び信頼性 -高いねじれ剛性とフレキシブル機能あり -衝撃に強く、広い温度範囲でご使用可能 -必要に応じて全長指定可能 ■DJC/DJCS/DRJTシリーズ -ジョータイプの高剛性フレキシブルカップリング -高剛性アルミニウム材質で慣性小モーメントが小さい -バランシングに優れた高トルク伝達カップリングで工作機械主軸および移動軸に最適 -回転時の偏心・偏角で発生する振動も吸収 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大きな偏心、偏角を許容するオルダムタイプ！軸の負担を軽減します！
『DOH』は、スペーサの突起があるオルダムタイプのカップリングです。 突起が起点となり容易に偏角を許容し、軸の負担を軽減します。 素材は高剛性アルミニウム合金製で、アルマイト表面処理を施しており、 「セットスクリュータイプ」と「クランプタイプ」をご用意しています。 ＜特長＞ ■大きい偏心、偏角を許容 ■ミスアライメントによって発生する軸荷重が少ないため軸の負担軽減が可能 ■振動を吸収 ■組み立て・交換が容易 ■スペーサ貫通可能 ■使用可能温度は-20°C～+80°C
偏心、偏角ねじれ振動も吸収します。低トルクにおいてバックフラッシュ0の伝達が可能！
ジョータイプのカップリングシリーズです。 スリーブを両側のハブに圧入して組立てる独特な構造です。 スリーブは異なる３種類を在庫しておりまので、用途に応じて選択していただけます。 セットスクリュータイプ、クランプタイプ、テーパタイプをご用意しております。 ＜特長＞ ■耐油性と電気絶縁性あり ■正回転と逆回転の特長が同一 ■偏心、偏角ねじれ振動も吸収 ■内径が多様に標準化されている ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
軽量、極小の慣性モーメント、高応答性を持つリジッドタイプのカップリングシリーズ。
＜特長＞ ■耐油性、耐薬品性に優れている ■バックラッシュゼロ ■軽量、極小の慣性モーメントおよび高応答性に対応 *一般タイプ セットスクリュータイプ（DRG）、クランプタイプ（DRG-C）、スプリットタイプ（DRG-W） *ロングタイプ クランプタイプ（DRGL-C, DRL-C）、セミスプリットタイプ（DRL-V) ＜材質＞ 本体：高剛性アルミニウム合金 表面処理：アルマイト セットスクリュ：SCM435 締結ボルト：SCM435 ※ボルトの材質変更が可能です。 ※本体の材質をステンレススチールに変更可能です。 ※断面にねじ孔加工が可能です。
シャフトはご希望の長さに調整可能です。
＜特長＞ - バランシングに優れています - 作業性増大及びコスト削減に役立ちます - クランプタイプは分離型も制作可能です - 分離型は締結・分解が簡単です - シャフトはお客様のご要望に合わせて長さを調整可能 ■ディスクタイプ - 高トルク伝達用でバランシングに優れています - 高剛性アルミ合金素材による低慣性モーメント - シャフトコネクティングの作業性拡大及びコスト削減 - クランプタイプは分離型もご注文承ります - 分離型は組み付け、分解が容易です ■ジョータイプ バランシングに優れています - 高剛性アルミニウム合金素材による低慣性モーメント - シャフトコネクティングの作業性拡大及びコスト削減 - クランプタイプは分離型もご注文承ります - 用途に合わせてシャフト全長の指定が可能 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
バックフラッシュがゼロのディスク型フレキシブルカップリング
偏心偏角アキシアル変動に対応したカップリングです。 ディスクパックが1個のシングルタイプ、中間プレートがあるディスクパック2個のダブルタイプ、長めの中間プレートにディスクパック2個のダブルタイプがあります。 多種のタイプ、多種のサイズを揃えてお客様のニーズに対応します。 ＜特長＞ - ディスク型のフレキシブルカップリングで、バックフラッシュがゼロです。 - ステンレスディスクが偏心、偏角、軸方向変動を許容します。 - 正回転と逆回転の特長が同じです。 - 耐油性と耐薬品性に優れています。 - 様々な軸固定方法が選べます。
大きな偏角、偏心、エンドプレイを許容する一体型フレキシブルカプリングです。
樹脂を利用したカップリングです。 樹脂の特性を生かして大きな変形を許容することにより大きな偏心、偏角、軸方向移動を許容します。 一般産業機械の比較的軽いトルク伝達に最適です。 【特長】 ■一体型フレキシブルカップリング ■大きな偏心・偏角・エンドプレイを許容 ■衝撃・振動を吸収 ■低慣性モーメント ※詳しくは総合カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
六角ディスクパックを適用した高トルクカップリングです
＜特長＞ ■六角形ディスクカップリングを適用したパワーカップリング ■高剛性アルミニウムで慣性モーメントが小さく、バックラッシュゼロ ■高速回転に優れている ■専用治具を利用し組み立てをするため高い同芯度を確保
バックラッシュゼロ！高応答！高減衰！振動吸収！
このカップリングはモーター等で発生する共振現象を抑制、安定化時間を大幅に短縮するゴムタイプのカップリングです。 優れた減衰性および剛性による高ゲイン化で生産性向上、品質向上に寄与します。 【特長】 ■モータ等で発生する共振現象を抑制し、安定化時間を大幅に短縮 ■ハンチングが発生した場合もゴム材質による効果的な振動抑制が可能 ■優れた減衰性と剛性による高ゲイン化で生産性、品質が向上 ※不明な点、詳細については弊社ホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
流体技術および動力伝達産業向け！技術的に優れた高品質なコンポーネントを製造し、販売
当カタログでは、ドイツ・ヴェルドール市に本社を置く、油圧関連部品、 伝動部品のメーカーのR+L HYDRAULICS社についてご紹介しています。 DIN EN ISO9001に基づく品質管理の徹底、専門の技術者、お客様の要望に 応えた製品製作、競争力のある価格、Lovejoy社のワールドワイドな ネットワーク等を駆使して、高品質な製品とサービスを提供しています。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■好機を手にして未来を築こう ■1つの会社に3つの強力なブランドが集結 ■R+L HYDRAULICS社のご紹介 ■SPIDEX - 弾性カップリング スパイダックス ■技術説明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シンプルで組立が容易！軸方向、径方向およびシャフト角度のミスアライメントを補正
『DENTEX/DENTEX FL』は、フレキシブルなギヤカップリングです。 ポリアミド製のカップリングスリーブとスティール製のハブとの 組み合わせで構成。それぞれの歯がかみ合うことによってトルクを伝達します。 軸方向に平行なインボリュートギヤを持ったカップリングスリーブが、 ハブのギヤ側面のセンターに配置されます。 【特長】 ■軸方向、径方向およびシャフト角度のミスアライメントを補正 ■シンプルで組立が容易 ■高い電気絶縁特性を発揮 ■熱に強く高い安定性を発揮 ■メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
応力集中を防ぎながら高トルク伝達が可能！航空機ガスタービン機関用カップリング
『EKKダイアフラムカップリング』は、応力集中を防ぎながら高トルク伝達を 可能にした航空機ガスタービン機関用に開発された製品です。 捩れ剛性が高く、曲げ・圧縮に対して柔らかい特殊プロフィール加工を施した ダイアフラムを使用しているため、高速・高負荷トルク伝達・無振動・無騒音・ 軽量・無潤滑・柔軟な変位吸収能力などにおいて理想的なカップリングです。 最大100,000回転、270KN-mのトルク伝達を可能にするモデル66、 米国規格API671に適したモデル67/99、74/100をご用意しています。 【特長】 ■高速・高負荷トルク伝達 ■無振動・無騒音 ■軽量 ■無潤滑 ■柔軟な変位吸収能力 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ROTILABOシステムの製品をご紹介！ホース継手「Keck ホースノズル」もラインアップ
当社では、ホースカップリング『Keck コネクティングピース』を 取り扱っております。 白色、8mmコンセントで、オートクレーブが可能。 その他にも、外径9mm、長さ43mmの「Keck ホースノズル」も ご用意しております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ＜Keck コネクティングピース＞ ■オートクレーブ可能 ■白色、8mmコンセント ＜Keck ホースノズル＞ ■PBT製、シールはEPDM製 ■外径9mm、長さ43mm ライトブルー色 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の技術により開発した小型で大容量のトルクを伝達
・軸心のくい違いや振れがある程度ありましても、原動側のトルクを確実に伝達します。 ・使用中連結二軸がずれたり、傾いたりしましても、自動的に調節吸収しますので、軸や軸受に無理な荷重が掛からず、機械を保護します。 ・クラウニング歯車による可橈継手なので、耐摩耗性が大きく堅牢です。 ・センターとケースが分かれていますので、取付、取外しが容易な上、小型軽量で取付け空間が少なくてすみます。 ・他形式のフレキシブルカップリングのように、カップリング橈みによる二軸間の回転角にずれがありませんので、特にラインシャフトの軸継手用、高速用、重荷重用として最適です。
格子状バネによりショックロードを吸収
・軸の心違いに対する保護 グリッドはハブの歯溝内で自由に搖動できますので、他の多くの弾性カップリングでは生じる、有害な軸受荷重を起こさせないで、心違いを吸収する事ができます。 ・衝撃荷重、振動及びスラスト荷重に対する保護 ＳＦカップリングの特性であるねじり可撓性というのは、常用、衝撃、変動荷重を受けた時に、荷重の状況の変化にフレキシブルに対応しながら、ねじれ変形できる性質です。その結果、ＳＦカップリングは、その運転系において衝撃エネルギーを吸収し、その後徐々に放出して振動を減衰させ、過負荷や衝撃荷重を３０％以上も減少させ、運転を円滑に調整する事ができます。すなわち、ＳＦカップリングの特性は回転運動に対するショックアブソーバの役目をするところにあります。この特性は特殊な歯溝とＣｒ－Ｖ鋼製グリッドメンバのもっている弾性によるもので、これにより駆動機械、被駆動機械を効果的に保護します。
インバータモータからの電流による減速機、相手機械の軸受損傷（電食）を防止
絶縁性能１ＭΩ以上 無給油・メンテナンスフリー ノンバックラッシ
樹脂金型設計製作及びプラスチック部品製造に特化しております！
三光モールドベトナム社が取り扱う製品についてご紹介いたします。 当社は樹脂金型設計製作及びプラスチック部品製造に特化。 電池式携帯電話充電器の組立も行っております。 また、熟練作業者の育成に努め、お客様に満足いただける製品を ご提供出来る様、最大限の努力をしております。 【取扱製品】 ■プラスチック部品の製造・組立 ■金型の部品 ■金型 ■電池式携帯電話充電器の組立 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シンプルで高性能、高速化・大容量化に対応します
ヘリコプターの駆動軸用に開発された独特のカップリングを、一般産業用に 応用したものです。 このダイアフラムは、高トルク 伝達を可能にするために、 ねじれ剛性が高く、曲げ・圧縮に対して 軟らかい、特殊なプロフィール 加工が施されています。 本製品は、すでに最高回転数100,000rpm、最高トルク2700kN-mの実績を マークし、高速・高負荷トルク伝達、軽量、無潤滑という、カップリングの 理想を示すものとして各分野で評価を重ねています。 また、柔軟な変位吸収能力（低ベアリング負荷）によって、 ますます高速化、大容量化しつつあるタービンやコンプレッサをはじめ、 事業用発電装置、製鉄機械、舶用機器、航空機等の回転機器に不可欠のもの となりつつあります。 【特長】 ■特殊なダイアフラム形状：大トルク伝達可能、ベアリングに対し軽負荷 ■簡単な構造：脱着が容易、軽量 ■高速回転に最適 ■幅広い温度範囲に使用できる ■可動部、摩擦部が無い：ダイナミックバランス不変、潤滑不要、 騒音振動を発しない、バックラッシュが無い
軸の伝導トルクアップに！小型軽量な割筒型カップリング
『割筒型カップリング』は、合理的設計に基づく鍛鋼製品「SF490A」 及び鋳鋼製品「SC480」で、ダクタイル鋳鋼品と比較して、強度は2倍 (当社比)、小型ながら充分な強度解析がなされた信頼できる製品です。 ボルトはSCM3高抗張力キャップスクリューを採用した結果、高い 締付力が得られ、ゆるみ止め効果が一段と高くなっています。 また、軽量で、立体型のため軸移動の必要がなく、狭い場所でも 組立・保守が簡単に行えます。 【特長】 ■価格が極めて低廉 ■固定型カップリングでバックラッシュが全くない ■突起部分がないので回転中も安全 ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます
『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュール設計 ■過負荷時にエラストマーの不具合なし ■エラストマーの不具合時に軸損傷なし ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました
『t1000-800シリーズ』は、モータースポーツ、二輪車用途、ならびに デュアルマスフライホイールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに 開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さが特長です。 低剛性時の大きな交番トルクの伝達という開発目標は、さまざまなタイプの カップリングデザインで達成されました。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュール設計 ■過負荷時にエラストマーの不具合なし ■エラストマーの不具合時に軸損傷なし ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働きます。
『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ISO 7241準拠！プループッシュロック機構を搭載したクイックリリースカップリング
『HPシリーズ』は、ISO 7241に準拠したクイックリリースカップリングです。 カップリング付属のスリーブは、軸方向のどちらにも移動可能で、内部に 固定されたスプリングによって固定位置に戻ります。 カップリングを外す際、スリーブは軸方向どちらにスライドさせても 外すことが出来ます。 【特長】 ■プループッシュロック機構 ■ISO 7241準拠 ■表面処理：三価クロメート ■シール材料：NBR、PTFE ■カップリング付属のスリーブは軸方向のどちらにも移動可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ISO 16028に規定された圧力以上の高圧下での使用が可能なカップリング
『FFシリーズ』は、先進のフラットシール機構を持ったカップリングです。 高品質の材料を使用することで、ISO 16028に規定された圧力以上の高圧下での 使用を可能にしました。 また「FHシリーズ」は全てのサイズが標準に準拠しており、フラットバルブ構成は 脱着時の油又は空気の漏れを最小にすることが出来ます。 【特長】 ■フラットフェイス機構 ■ISO 16028準拠 ■表面処理：亜鉛ニッケル合金鍍金 ■シール材料：NBR、PTFE ■ISO 16028に規定された圧力以上の高圧下での使用が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
