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ドゥリマイテックの工作機械用カップリングシリーズ
工作機械用 高剛性カップリングシリーズ ■DRDAシリーズ -ディスクタイプのフレキシブルカップリング ‐高剛性アルミニウム素材で、慣性モーメントが小さくバックフラッシュがゼロ -カップリングの内径の組み合わせによって、3つの形式があるため、最適な形式を選択可能 -全体の長さ指定、キー溝加工等のオプションあり ■DHDSシリーズ -高剛性金属素材のディスクカップリング -高い伝達トルク及び信頼性 -高いねじれ剛性とフレキシブル機能あり -衝撃に強く、広い温度範囲でご使用可能 -必要に応じて全長指定可能 ■DJC/DJCS/DRJTシリーズ -ジョータイプの高剛性フレキシブルカップリング -高剛性アルミニウム材質で慣性小モーメントが小さい -バランシングに優れた高トルク伝達カップリングで工作機械主軸および移動軸に最適 -回転時の偏心・偏角で発生する振動も吸収 詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大きな偏心、偏角を許容するオルダムタイプ！軸の負担を軽減します！
『DOH』は、スペーサの突起があるオルダムタイプのカップリングです。 突起が起点となり容易に偏角を許容し、軸の負担を軽減します。 素材は高剛性アルミニウム合金製で、アルマイト表面処理を施しており、 「セットスクリュータイプ」と「クランプタイプ」をご用意しています。 ＜特長＞ ■大きい偏心、偏角を許容 ■ミスアライメントによって発生する軸荷重が少ないため軸の負担軽減が可能 ■振動を吸収 ■組み立て・交換が容易 ■スペーサ貫通可能 ■使用可能温度は-20°C～+80°C
偏心、偏角ねじれ振動も吸収します。低トルクにおいてバックフラッシュ0の伝達が可能！
ジョータイプのカップリングシリーズです。 スリーブを両側のハブに圧入して組立てる独特な構造です。 スリーブは異なる３種類を在庫しておりまので、用途に応じて選択していただけます。 セットスクリュータイプ、クランプタイプ、テーパタイプをご用意しております。 ＜特長＞ ■耐油性と電気絶縁性あり ■正回転と逆回転の特長が同一 ■偏心、偏角ねじれ振動も吸収 ■内径が多様に標準化されている ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
軽量、極小の慣性モーメント、高応答性を持つリジッドタイプのカップリングシリーズ。
＜特長＞ ■耐油性、耐薬品性に優れている ■バックラッシュゼロ ■軽量、極小の慣性モーメントおよび高応答性に対応 *一般タイプ セットスクリュータイプ（DRG）、クランプタイプ（DRG-C）、スプリットタイプ（DRG-W） *ロングタイプ クランプタイプ（DRGL-C, DRL-C）、セミスプリットタイプ（DRL-V) ＜材質＞ 本体：高剛性アルミニウム合金 表面処理：アルマイト セットスクリュ：SCM435 締結ボルト：SCM435 ※ボルトの材質変更が可能です。 ※本体の材質をステンレススチールに変更可能です。 ※断面にねじ孔加工が可能です。
シャフトはご希望の長さに調整可能です。
＜特長＞ - バランシングに優れています - 作業性増大及びコスト削減に役立ちます - クランプタイプは分離型も制作可能です - 分離型は締結・分解が簡単です - シャフトはお客様のご要望に合わせて長さを調整可能 ■ディスクタイプ - 高トルク伝達用でバランシングに優れています - 高剛性アルミ合金素材による低慣性モーメント - シャフトコネクティングの作業性拡大及びコスト削減 - クランプタイプは分離型もご注文承ります - 分離型は組み付け、分解が容易です ■ジョータイプ バランシングに優れています - 高剛性アルミニウム合金素材による低慣性モーメント - シャフトコネクティングの作業性拡大及びコスト削減 - クランプタイプは分離型もご注文承ります - 用途に合わせてシャフト全長の指定が可能 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
バックフラッシュがゼロのディスク型フレキシブルカップリング
偏心偏角アキシアル変動に対応したカップリングです。 ディスクパックが1個のシングルタイプ、中間プレートがあるディスクパック2個のダブルタイプ、長めの中間プレートにディスクパック2個のダブルタイプがあります。 多種のタイプ、多種のサイズを揃えてお客様のニーズに対応します。 ＜特長＞ - ディスク型のフレキシブルカップリングで、バックフラッシュがゼロです。 - ステンレスディスクが偏心、偏角、軸方向変動を許容します。 - 正回転と逆回転の特長が同じです。 - 耐油性と耐薬品性に優れています。 - 様々な軸固定方法が選べます。
大きな偏角、偏心、エンドプレイを許容する一体型フレキシブルカプリングです。
樹脂を利用したカップリングです。 樹脂の特性を生かして大きな変形を許容することにより大きな偏心、偏角、軸方向移動を許容します。 一般産業機械の比較的軽いトルク伝達に最適です。 【特長】 ■一体型フレキシブルカップリング ■大きな偏心・偏角・エンドプレイを許容 ■衝撃・振動を吸収 ■低慣性モーメント ※詳しくは総合カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
六角ディスクパックを適用した高トルクカップリングです
＜特長＞ ■六角形ディスクカップリングを適用したパワーカップリング ■高剛性アルミニウムで慣性モーメントが小さく、バックラッシュゼロ ■高速回転に優れている ■専用治具を利用し組み立てをするため高い同芯度を確保
バックラッシュゼロ！高応答！高減衰！振動吸収！
このカップリングはモーター等で発生する共振現象を抑制、安定化時間を大幅に短縮するゴムタイプのカップリングです。 優れた減衰性および剛性による高ゲイン化で生産性向上、品質向上に寄与します。 【特長】 ■モータ等で発生する共振現象を抑制し、安定化時間を大幅に短縮 ■ハンチングが発生した場合もゴム材質による効果的な振動抑制が可能 ■優れた減衰性と剛性による高ゲイン化で生産性、品質が向上 ※不明な点、詳細については弊社ホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
流体技術および動力伝達産業向け！技術的に優れた高品質なコンポーネントを製造し、販売
当カタログでは、ドイツ・ヴェルドール市に本社を置く、油圧関連部品、 伝動部品のメーカーのR+L HYDRAULICS社についてご紹介しています。 DIN EN ISO9001に基づく品質管理の徹底、専門の技術者、お客様の要望に 応えた製品製作、競争力のある価格、Lovejoy社のワールドワイドな ネットワーク等を駆使して、高品質な製品とサービスを提供しています。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■好機を手にして未来を築こう ■1つの会社に3つの強力なブランドが集結 ■R+L HYDRAULICS社のご紹介 ■SPIDEX - 弾性カップリング スパイダックス ■技術説明 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シンプルで組立が容易！軸方向、径方向およびシャフト角度のミスアライメントを補正
『DENTEX/DENTEX FL』は、フレキシブルなギヤカップリングです。 ポリアミド製のカップリングスリーブとスティール製のハブとの 組み合わせで構成。それぞれの歯がかみ合うことによってトルクを伝達します。 軸方向に平行なインボリュートギヤを持ったカップリングスリーブが、 ハブのギヤ側面のセンターに配置されます。 【特長】 ■軸方向、径方向およびシャフト角度のミスアライメントを補正 ■シンプルで組立が容易 ■高い電気絶縁特性を発揮 ■熱に強く高い安定性を発揮 ■メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
応力集中を防ぎながら高トルク伝達が可能！航空機ガスタービン機関用カップリング
『EKKダイアフラムカップリング』は、応力集中を防ぎながら高トルク伝達を 可能にした航空機ガスタービン機関用に開発された製品です。 捩れ剛性が高く、曲げ・圧縮に対して柔らかい特殊プロフィール加工を施した ダイアフラムを使用しているため、高速・高負荷トルク伝達・無振動・無騒音・ 軽量・無潤滑・柔軟な変位吸収能力などにおいて理想的なカップリングです。 最大100,000回転、270KN-mのトルク伝達を可能にするモデル66、 米国規格API671に適したモデル67/99、74/100をご用意しています。 【特長】 ■高速・高負荷トルク伝達 ■無振動・無騒音 ■軽量 ■無潤滑 ■柔軟な変位吸収能力 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ROTILABOシステムの製品をご紹介！ホース継手「Keck ホースノズル」もラインアップ
当社では、ホースカップリング『Keck コネクティングピース』を 取り扱っております。 白色、8mmコンセントで、オートクレーブが可能。 その他にも、外径9mm、長さ43mmの「Keck ホースノズル」も ご用意しております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ＜Keck コネクティングピース＞ ■オートクレーブ可能 ■白色、8mmコンセント ＜Keck ホースノズル＞ ■PBT製、シールはEPDM製 ■外径9mm、長さ43mm ライトブルー色 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の技術により開発した小型で大容量のトルクを伝達
・軸心のくい違いや振れがある程度ありましても、原動側のトルクを確実に伝達します。 ・使用中連結二軸がずれたり、傾いたりしましても、自動的に調節吸収しますので、軸や軸受に無理な荷重が掛からず、機械を保護します。 ・クラウニング歯車による可橈継手なので、耐摩耗性が大きく堅牢です。 ・センターとケースが分かれていますので、取付、取外しが容易な上、小型軽量で取付け空間が少なくてすみます。 ・他形式のフレキシブルカップリングのように、カップリング橈みによる二軸間の回転角にずれがありませんので、特にラインシャフトの軸継手用、高速用、重荷重用として最適です。
格子状バネによりショックロードを吸収
・軸の心違いに対する保護 グリッドはハブの歯溝内で自由に搖動できますので、他の多くの弾性カップリングでは生じる、有害な軸受荷重を起こさせないで、心違いを吸収する事ができます。 ・衝撃荷重、振動及びスラスト荷重に対する保護 ＳＦカップリングの特性であるねじり可撓性というのは、常用、衝撃、変動荷重を受けた時に、荷重の状況の変化にフレキシブルに対応しながら、ねじれ変形できる性質です。その結果、ＳＦカップリングは、その運転系において衝撃エネルギーを吸収し、その後徐々に放出して振動を減衰させ、過負荷や衝撃荷重を３０％以上も減少させ、運転を円滑に調整する事ができます。すなわち、ＳＦカップリングの特性は回転運動に対するショックアブソーバの役目をするところにあります。この特性は特殊な歯溝とＣｒ－Ｖ鋼製グリッドメンバのもっている弾性によるもので、これにより駆動機械、被駆動機械を効果的に保護します。
