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独自の技術により開発した小型で大容量のトルクを伝達
・軸心のくい違いや振れがある程度ありましても、原動側のトルクを確実に伝達します。 ・使用中連結二軸がずれたり、傾いたりしましても、自動的に調節吸収しますので、軸や軸受に無理な荷重が掛からず、機械を保護します。 ・クラウニング歯車による可橈継手なので、耐摩耗性が大きく堅牢です。 ・センターとケースが分かれていますので、取付、取外しが容易な上、小型軽量で取付け空間が少なくてすみます。 ・他形式のフレキシブルカップリングのように、カップリング橈みによる二軸間の回転角にずれがありませんので、特にラインシャフトの軸継手用、高速用、重荷重用として最適です。
格子状バネによりショックロードを吸収
・軸の心違いに対する保護 グリッドはハブの歯溝内で自由に搖動できますので、他の多くの弾性カップリングでは生じる、有害な軸受荷重を起こさせないで、心違いを吸収する事ができます。 ・衝撃荷重、振動及びスラスト荷重に対する保護 ＳＦカップリングの特性であるねじり可撓性というのは、常用、衝撃、変動荷重を受けた時に、荷重の状況の変化にフレキシブルに対応しながら、ねじれ変形できる性質です。その結果、ＳＦカップリングは、その運転系において衝撃エネルギーを吸収し、その後徐々に放出して振動を減衰させ、過負荷や衝撃荷重を３０％以上も減少させ、運転を円滑に調整する事ができます。すなわち、ＳＦカップリングの特性は回転運動に対するショックアブソーバの役目をするところにあります。この特性は特殊な歯溝とＣｒ－Ｖ鋼製グリッドメンバのもっている弾性によるもので、これにより駆動機械、被駆動機械を効果的に保護します。
インバータモータからの電流による減速機、相手機械の軸受損傷（電食）を防止
絶縁性能１ＭΩ以上 無給油・メンテナンスフリー ノンバックラッシ
樹脂金型設計製作及びプラスチック部品製造に特化しております！
三光モールドベトナム社が取り扱う製品についてご紹介いたします。 当社は樹脂金型設計製作及びプラスチック部品製造に特化。 電池式携帯電話充電器の組立も行っております。 また、熟練作業者の育成に努め、お客様に満足いただける製品を ご提供出来る様、最大限の努力をしております。 【取扱製品】 ■プラスチック部品の製造・組立 ■金型の部品 ■金型 ■電池式携帯電話充電器の組立 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シンプルで高性能、高速化・大容量化に対応します
ヘリコプターの駆動軸用に開発された独特のカップリングを、一般産業用に 応用したものです。 このダイアフラムは、高トルク 伝達を可能にするために、 ねじれ剛性が高く、曲げ・圧縮に対して 軟らかい、特殊なプロフィール 加工が施されています。 本製品は、すでに最高回転数100,000rpm、最高トルク2700kN-mの実績を マークし、高速・高負荷トルク伝達、軽量、無潤滑という、カップリングの 理想を示すものとして各分野で評価を重ねています。 また、柔軟な変位吸収能力（低ベアリング負荷）によって、 ますます高速化、大容量化しつつあるタービンやコンプレッサをはじめ、 事業用発電装置、製鉄機械、舶用機器、航空機等の回転機器に不可欠のもの となりつつあります。 【特長】 ■特殊なダイアフラム形状：大トルク伝達可能、ベアリングに対し軽負荷 ■簡単な構造：脱着が容易、軽量 ■高速回転に最適 ■幅広い温度範囲に使用できる ■可動部、摩擦部が無い：ダイナミックバランス不変、潤滑不要、 騒音振動を発しない、バックラッシュが無い
軸の伝導トルクアップに！小型軽量な割筒型カップリング
『割筒型カップリング』は、合理的設計に基づく鍛鋼製品「SF490A」 及び鋳鋼製品「SC480」で、ダクタイル鋳鋼品と比較して、強度は2倍 (当社比)、小型ながら充分な強度解析がなされた信頼できる製品です。 ボルトはSCM3高抗張力キャップスクリューを採用した結果、高い 締付力が得られ、ゆるみ止め効果が一段と高くなっています。 また、軽量で、立体型のため軸移動の必要がなく、狭い場所でも 組立・保守が簡単に行えます。 【特長】 ■価格が極めて低廉 ■固定型カップリングでバックラッシュが全くない ■突起部分がないので回転中も安全 ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます
『t1000-1500シリーズ』は、モータースポーツ、デュアルマスフライホイール、 二輪車用途や、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。 また、硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整できます。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュール設計 ■過負荷時にエラストマーの不具合なし ■エラストマーの不具合時に軸損傷なし ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました
『t1000-800シリーズ』は、モータースポーツ、二輪車用途、ならびに デュアルマスフライホイールや車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに 開発されました。 軽量、超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さが特長です。 低剛性時の大きな交番トルクの伝達という開発目標は、さまざまなタイプの カップリングデザインで達成されました。 【特長】 ■大きな動荷重向け ■エラストマーの交換が容易 ■コンパクトなモジュール設計 ■過負荷時にエラストマーの不具合なし ■エラストマーの不具合時に軸損傷なし ■高減衰性、長寿命 ■エラストマー取付けにより剛性を調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として働きます。
『t650シリーズ』は、商用車および大型車向けのエンジン試験を目的と しており、軽量、高減衰性、容易な保守を特長としています。 当社のドライブシャフト装置と同様に、当製品はモジュール設計で、 各機能を独立させています。 ドライブシャフト接続の弾性部分はねじり振動を分離し、減衰要素として 働きます。 【特長】 ■質量の最適化 ■高減衰性 ■保守が容易 ■モジュール設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バルブレス構造なので高粘度の流体に最適！ 本体材質・サイズ・形状が豊富で汎用性抜群。
●バルブのない内部構造なので圧力損失が少なく粘度の高い流体でも極めてスムーズに流れます。 ●本体材質には、真鍮製・ステンレス(SUS303.304)製がございます。鋼鉄・ステンレス(SUS316)製は御用命により別途制作致します。 ●幅広い用途に対応する為、材質・サイズ・形状を豊富に標準化。
ソケット・プラグに自動開閉バルブ内蔵の中圧用途向け！ 本体材質・サイズ・ゴム材質が豊富で汎用性抜群。
●ソケット・プラグ共に自動開閉バルブ内蔵。 ●本体材質には、真鍮製・ステンレス製がございます。 ●幅広い用途に対応する為、材質・サイズ・形状を豊富に標準化。
外的衝撃による離脱を防ぐスリーブガード仕様のワンプッシュ式カップリング誕生！
●スリーブガード仕様のため外的衝撃による離脱を防止。 ●プラグを差し込むだけのワンプッシュ接続 ●BLK型より外的衝撃に強く、BLK-R型より安価で取り付けていただけます。 ●BLY型と互換性がございます。
ＢＬＹ型の材質・仕様はそのままで、ツール・配管等の色管理を求められている方に最適です。
赤・青・黄・緑と4色のカラーバリエーション。
ISO 7241準拠！プループッシュロック機構を搭載したクイックリリースカップリング
『HPシリーズ』は、ISO 7241に準拠したクイックリリースカップリングです。 カップリング付属のスリーブは、軸方向のどちらにも移動可能で、内部に 固定されたスプリングによって固定位置に戻ります。 カップリングを外す際、スリーブは軸方向どちらにスライドさせても 外すことが出来ます。 【特長】 ■プループッシュロック機構 ■ISO 7241準拠 ■表面処理：三価クロメート ■シール材料：NBR、PTFE ■カップリング付属のスリーブは軸方向のどちらにも移動可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ISO 16028に規定された圧力以上の高圧下での使用が可能なカップリング
『FFシリーズ』は、先進のフラットシール機構を持ったカップリングです。 高品質の材料を使用することで、ISO 16028に規定された圧力以上の高圧下での 使用を可能にしました。 また「FHシリーズ」は全てのサイズが標準に準拠しており、フラットバルブ構成は 脱着時の油又は空気の漏れを最小にすることが出来ます。 【特長】 ■フラットフェイス機構 ■ISO 16028準拠 ■表面処理：亜鉛ニッケル合金鍍金 ■シール材料：NBR、PTFE ■ISO 16028に規定された圧力以上の高圧下での使用が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
