SIRE YELLOW:サイヤーイエロー【※カタログ進呈】
●高圧(2.5MPa以下)対応。 ●軽便型オイルフリーハンディコンプレッサ ●通常 / Vモードの2つの運転モード
●高圧(2.5MPa以下)対応 一般圧と高圧の2種類の空気取り出し口を用意。 ●2つの運転モード 通常 / Vモード ●高耐久性 ●50/60Hz兼用
- 企業:株式会社明治機械製作所
- 価格:10万円 ~ 50万円
16~21 件を表示 / 全 21 件
●高圧(2.5MPa以下)対応。 ●軽便型オイルフリーハンディコンプレッサ ●通常 / Vモードの2つの運転モード
●高圧(2.5MPa以下)対応 一般圧と高圧の2種類の空気取り出し口を用意。 ●2つの運転モード 通常 / Vモード ●高耐久性 ●50/60Hz兼用
夜間作業も安心な防音・防振構造で、軽量・コンパクト設計の 持ち運びに便利な出張作業用コンプレッサです。
軽量化 ・旧形機(APE-25A)と比べて約10kgの軽量化。 ・業界トップクラスの軽さに! ・乾燥質量:85kg 小型化 ・直結式を採用しコンパクトに!
通路、階段、屋上などあらゆる場所に設置が可能です。
コンプレッサ本来の性能を発揮 ・夏場のオーバーヒートを回避 ・最適な設置環境を選択 ・温度上昇による空気量減少を防止 ・工場内の塵埃や工作機械の油煙を吸わない 設置コストの大幅削減 ・屋外に設置した場合、ダクト・換気扇が不要 ・コンプレッサ室などの構造物が不要 ・空冷でドライヤ付きなので移設が簡単 ・屋外に設置できるので増設が容易 イージーメンテナンス ・オイルクーラー・アフタークーラーの清掃が簡単 ・スピーディーなオイル交換が可能 ・脱着式大型ドアで日常メンテナンスが簡単 ・フルオープントップカバーを採用(3.7~15kW) ・工場内の異物混入によるトラブルが減少 工場内環境の改善 ・排熱はそのまま外気へ放出 ・工場内の空調に熱による影響を与えない ・工場内にコンプレッサの音がこもらない ・冷えた外気が空気源になるため圧縮効率アップ 豊富なオプション ・寒冷地の使用に対応 ・圧力変更、異電圧に対応 ・遠隔操作で室内から操作
カーボンニュートラルに向けた取り組みとして電動パワーユニット搭載、簡単操作で使い易く、ランニングコスト・メンテナンスを軽減。
<< 軽便式エンジンコンプレッサを使用しているユーザー様へ >> 1.バッテリーによる電動機のため、作業場所(作業環境)を選ばず作業可能 2.CO2排出無し(排気ガス無し)のため、室内・車載で安全に操作可能 3.従来のガソリンエンジンタイプと比較して、大幅に低騒音・低振動 << 作業性の向上 >> 1.電動化により、ランニングコスト低減 2.操作の単純化、ボタン一つで始動が可能 3.ガソリンの補給、エンジンオイルの交換が不要 4.スピードボリュームによる回転速度調整が可能 5.GEPKタイプは、ACEコントローラにより連続・断続運転の切替可能 6.2Lタイプは延長コード2m付きで、任意の場所にコントロールBOX 取り付け可能
1.4MPa仕様 新型パッケージコンプレッサ[5.5/7.5kW] 周囲温度が高い環境下での耐久性が向上!!
◆早期焼き付き防止対策 HP側のピストン表面に潤滑油被膜をコーティングすることにより、 高温環境下においてもピストンの熱膨張による早期焼き付きを防止。 ※A(D)PKH-75Fのみ ◆パッケージ内の温度上昇抑制 吸気ダクト形状変更とベルト車の変更(A(D)PKH-75Fのみ)により、 冷却風の効果的な取り込みとパッケージ内の熱溜まりを改善することで 庫内の温度低下を図り、さらに本体内の潤滑油性能を向上させるため 油かきを追加(A(D)PKH-75Fのみ)しました。 ◆音質の改善 吸い込みろ過機SS500Aを搭載(A(D)PKH-55Hのみ)し低周波音を低減。 ◆設置環境対応 パッケージの底面に付属のアジャスタボルトを使用することで、4点 設置と前後左右の水平調整が可能になりました。また、高さを調整す ることでフォークリフト、キャッチパレット(75mm高まで)の移動が可能 になります。(床からの隙間調整は52~80mm)
熱に強く、長寿命。過酷な環境下でも安定稼働。
人と環境に優しく、高信頼で省エネ・省メンテナンス ■ヒートシールドピストン 圧縮熱の影響を受けやすい連接棒小端部のベアリングを削減。 さらに中空構造のアルミピストンをスーパーエンプラでコーティング。 コーティングが圧縮熱を遮断、中空機構でピストン全体を効率的に冷却し大端部ベアリングの 温度を低減。高温環境下でも製品の信頼性を保ちます。 ■高温対応 タンクマウントタイプ:周囲温度50℃対応 パッケージタイプ :周囲温度45℃対応 ■圧縮機本体保証を2年に延長 取扱説明書の注意に従った正常な状態で納入後2年以内、 かつ運転時間6,000時間以内のいずれの条件も満たす場合です。 ■消耗部品点数を削減 ライダーリングやピストン、小端部ベアリングの消耗部品を削減。 ■吐出し空気量を最大3%アップ シリンダオフセット構造を採用しピストンリングのシール性向上と フェザー弁の改良を組み合わせ、吐出し空気量を従来機比で最大3 %アップ(2.2kW機を除く)。