更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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独自のスパイラル構造により飛散を極小化！見切りが鮮明で、マスキングレスコーティングを実現
『SCシリーズ』は、中粘度の液剤を希釈無しで吐出可能な スパイラルコーターです。 自動車部品にメタリック塗料を塗装、基板に防湿剤を塗布といった 様々な用途に適用可能。 また、スパイラルコーターを搭載している「卓上型コーティング装置」 もご用意しております。 【特長】 ■中粘度の液剤を希釈無しで吐出可能(Max.1、500mPas) ■無溶剤や水系の液剤に対応可能で、VOC排出削減に貢献 ■ナノレベルの薄膜形成が可能 ■塗着効率90％以上を実現し、塗装ブースが不要 ■スパイラル噴霧技術により、凹凸面にも均一塗装が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【過酷な現場を変える確かな選択】高性能PEEK樹脂コーティング
耐熱性・耐薬品性・耐摩耗性に優れたPEEK（ポリエーテルエーテルケトン）樹脂は，一般的な樹脂では対応できない高温・高負荷環境において，その真価を発揮します。1999年に世界で初めてPEEK樹脂コーティング「PEEKCOAT」を事業化，以来20年以上にわたって蓄積してきた確かなノウハウを基にした当社独自のコーティング技術により，金属やセラミックなどさまざまな基材へPEEK樹脂を均一に成膜します。 ■PEEKCOATの特長 【耐熱性】連続使用温度260℃ 熱による劣化の心配がございません 【耐薬品性】強アルカリ，有機溶剤へ高い耐性を発揮します 【耐摩耗性】摺動部や高荷重部にも対応できます 【難燃性】塩素やフッ素などのハロゲン元素を含まないため分解しても有毒ガスが発生しません 「この条件でも使えるコーティングはあるのか？」 その疑問，ぜひ私たちにぶつけてください！PEEK樹脂の可能性を最大限に引き出します！ 量産対応はもちろんのこと，１品ごとの特注仕様にも柔軟に対応！ご要望に合わせた試作・評価も承っています！ 詳細な技術資料やサンプル提供をご希望の方は，お気軽にお問い合わせください！
【耐久性と離型性の理想的なバランス！】PEEK樹脂とフッ素樹脂の複合塗膜によるコーティング「PEEKCOAT plus」
「PEEKCOAT plus」は，フッ素樹脂とPEEK樹脂を組み合わせた複合コーティングです。 耐久性に優れるPEEK樹脂と非粘着性に優れたフッ素樹脂。 両社の長所を組み合わせたハイブリッドコーティング「PEEKCOAT plus」は，従来のコーティングでは対応が難しかった高耐久性・離型性といった課題を1つの膜で解決いたします。 フッ素樹脂とPEEK樹脂で構成される塗膜は，フッ素樹脂特有の非粘着性や潤滑性と，PEEK樹脂の耐摩耗性や硬さを兼ね備えます。いずれの樹脂も耐薬品性に優れるため，厚膜に加工することで耐食性コーティングとしても大変優秀なコーティングです。 「非粘着性も欲しいけど，耐久性も欲しい…」 そんな欲張りなあなたへお勧めするコーティングです。 お客様の用途・使用環境に応じて，フッ素樹脂とPEEK樹脂の材料種の組み合わせやその配合比率を調整し，最適な塗膜仕様をご提案いたします！
常温で無機のガラス膜を形成！コンクリート等にも相性が良く、耐久性が非常に高い
当社で取り扱っている「ガラスコーティング」をご紹介いたします。 常温でガラスを成型する新しいコーティング材で、 コンクリート等にも相性が良く、耐久性が非常に高い製品。 様々な用途に使用でき、多種多様な現場で活躍しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■無機質のため紫外線や酸性雨等の外的要因に不感 ■長期に渡り優れた耐久性を発揮 ■接着性、耐水性、耐酸性に優れる ■一液性で塗布後空気中の湿分と反応し、完全硬化後は9Hの硬度が得られる ■有機溶剤を含まない ■化学的、生理的に安定しており、不活性 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
様々な産業分野に於いて、数々の素晴らしい成果を上げています！
株式会社クリエイティブ・コーティングは、塗装一筋に40年以上従事して きた経験を活かし、機能塗装事業を展開している会社です。 撥水・撥油膜、テフロンなどのフッ素樹脂、電磁波シールドなど、問題 解決や、性能を向上させる表面処理をコーティングで施します。 高温・高荷重下での低摩擦・耐摩耗性に優れた「二硫化モリブデンコーティ ング」をはじめ、「フッ素樹脂コーティング」、「セラミックコーティン グ」など、多様なコーティング技術で対応します。 基材・目的に合わせたベストなコーティングをご提案いたしますので、 ご要望がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■豊富な実績 ■多様なコーティング技術で対応 ■問題解決や性能を向上させる表面処理をコーティング ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐摩耗性が優れるPEEKを使用しているため、耐久性に優れており非粘着性が持続します。
PEEKは、高性能なポリマー材料の一種です。 PEEK は耐摩耗性に優れており、 化学的にも耐性があり、高い耐熱性を持ちます。PEEK コーティングは、これらのPEEK 樹脂の優れた性能を有しており、高温や厳しい環境下で使用される機器の機能性向上や保護のために活用されています。 そして本製品では、PFA （フッ素樹脂）が塗膜に含まれているため、非粘着性が発揮され、PEEK との相乗効果によって非粘着性が持続します。 【こんなお困りな方必見】 ・コーティングがすぐに剥離、破損してしまう ・非粘着性の劣化が早い ・PFASの対応に困っている 【進呈資料】 ■PEEKコーティング ■総合カタログ ※フッ素を含んでいない製品もあり、PFASフリーに対応しています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
素材の性能、品質、さらには工程改善など様々な可能性を引き出すことができる、他のコーティング加工にはないユニークな特徴を持ってます
お気軽にお問い合わせください。 i-kaihatsu@nittobogrp.com 「ドットコーティング」は様々な素材の上に機能剤をドット状にコーティングする技術です。 下記の技術的特徴をもっており、貴社の課題解決をサポートいたします。 技術的特徴 ・粒子を表面に露出した状態で固着することができる ・目の粗い生地にコーティングすることができる ・高機能資材を提供することができる ・２層のドットを形成することができる ・ホットメルト・熱可塑性樹脂を基材の上にドット状にコーティングすることができる 解決が期待できる課題 ・粒子、粉体等、添加剤の機能を効果的に発揮させたい ・積層工程の生産性をあげたい ・接着剤の量を減らしたい ・基材の特性を損なわずに接着・積層したい（吸音性、ストレッチ性、通気性、柔軟性など、、、） ・異素材を接着したい ・高機能素材がほしい、高機能を付与したい（防風、保温、補強、極薄生地など） ・自社素材の展開を広げたい（機能性粉体、高機能織物、不織布、樹脂など）
アネスト岩田レーシング スーパーGT300参戦車トヨタレクサスに、最新メッキ調塗装技術を導入
2025年8月3日（日）御殿場市富士スピードウェイで開催された スーパーGT300にアネスト岩田レーシングのトヨタレクサスGT車の後部のレクサスエンブレムに「インジウム ミラー コーティング」を施しました。色は、青（艶） DRIFT Mirror BLUEです。 【インジウム ミラー コートは、塗装ロボット「スワン・プロ」で】 インジウム ミラー コーティングは、塗装ロボット「スワン・プロ」により塗装します。塗装工程は、3コート3ベーク。 【インジウム ミラー コーティング システムで】 インジウム ミラー コートは、インジウム ミラー コーティング システムにより実現します。 ・クラス10,000のクリンルーム ・塗装ロボット「スワン・プロ」、「スワニスト」 ・塗料供給装置「シリンジポンプシステム」 ・塗装物搬送装置「コ・スワン」 ・塗装専用乾燥機「ドライテック」 などによる量産性の高い構成にて生産します。 【インジウム ミラー コート（中塗り）の上に加飾やUVハードコートを加えて多機能性で多彩な表現力】 ・豊富なカラーサンプル ・マット張、ミラー張様々なカラー開発可能
