更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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重機の後端部等の立入禁止区域において、作業員が事故に遭遇するのを未然に防止！
『パノラマO premium』は、検知エリアに人及びその他の障害物が入ると、音声（女性の声）により警告を発する超音波警報センサーです。 防塵・防滴構造。 作業環境に合わせて音量調節が可能です。 また、検知と同時にオペレーターにも電子音「ピッピッピッ」にて注意を促します。 【特長】 ■作業環境に合わせて音量調節が可能 ■検知距離は、用途に応じて切り替えられる ■各部品は強力マグネットにより、簡単に着脱できる ■検知と同時にオペレーターにも電子音にて注意を促す ■防塵・防滴構造 ※詳しくは外部リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
必要な距離測定用の超音波信号を生成！優れた耐久性と信頼性を備えた高感度、高音圧を提供します
バックアップセンサーは、空中の超音波トランスデューサーの アプリケーションの1つです。 自動車のバックアップセンサーに必要な距離測定用の超音波信号を生成。 圧電セラミックトランスデューサを使用して超音波信号を送信し、 エコーを受信します。 障害物の距離は、送信された信号と受信された信号の間のタイムラグを 計算することによって取得されます。 【特長】 ■高い音圧 ■優れた耐久性と信頼性 ■高感度 ■低温係数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロングレンジでも高精度に、検知、カウント、トリガー、水面レベル測定、無人機ガイド、距離想定などのセンシングが可能です。
レーザーテクロジー社のレーザーセンサーは、長年培われてきたレーザー技術をセンシングに生かし、非常に困難な中・長距離レンジで高精度にターゲットを把握することが可能です。(最大2900m) その為、無人機の地対空距離管理や船舶の沿岸接近管理、その他鉄道などの移動体接近情報の管理、移動2点間の衝突防止など様々な目的で使用が可能です。 また近距離も今まで非常に難しいと言われていた透過性の高い水面への反射も独自レーザー技術と解析アルゴリズムで動く水面でもレーザー検知可能になりました。 外から確認不能なタンクで水位がわからない場合でも水位を確実に把握しデータをアウトプットします。またポンプなどと組み合わせて水位に変化に合わせてタンク内への送液排液管理も可能です。
先端精密仕上げのステンレス製ピンセット。
【共通】<br>先端は高精度精密仕上げで、耐久性に優れています。<br>材質は非磁性、耐食性、耐酸性に優れたステンレス。<br><br>【PT-02】<br>全長150mmのロングタイプ。<br><br>【PT-06】<br>曲りタイプで、障害物を避けて使用できます。<br><br>【PT-07】<br>先端部ギザ付き。<br><br>【PT-08】<br>しなりが少なく確実に保持できます。<br><br>【PT-09】<br>先端部ギザ付き。<br><br>【PT-11】<br>先端部ギザ付き。<br><br>【PT-12】<br>先端部ギザ付き。<br><br>【PT-13】<br>先端が丸く、対象物を傷つけません。<br><br>【PT-14】<br>逆作用構造により、握ると先端が開き、離すとしっかり保持します。
![[AutoL] ライダー センサー](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/f5f/2001201583/IPROS9944630325873718241.png?w=280&h=280)
自動運転の前方感知に適しており、検出距離が250M以上の高性能センサー
ライダー(LiDAR: Light Detection and Ranging)とは高出力のパルスレーザーを使って物に反射して戻ってくるレーザービームの時間を測定して距離情報を獲得する機器として、自動運転ロボットと自動車の核心電装品で走行環境の中で多様な対象との距離をそれぞれのポイント別に測定して対象物体(走行障害物)の正確な距離と形態を空間情報として認識する3次元空間情報認識センサーです。 点.データが集まって空間情報で認識する三次元空間情報が完成され、これをポイントクラウド(Point Cloud)と言います。ポイントクラウドを使ってOEM及びシステム社ではそのデータを使って客体認知(Object Detection & Classfication)をしてロボット及び自動車の自動運転システムを作ります。
高付加価値、高い汎用性、最大2ml/min！複数のセンサーを使用したシステム設計が可能
『SLF3S-0600F』は、当社の実績のあるCMOSens Technologyに基づき、 流体、電気、機械的な接続を犠牲にせず設計を簡素化することで コストを最適化した液体フローセンサーです。 直線的で障害物のない流路には可動部分がなく、不活性化された 材質の接液面は、卓越した耐薬品性と優れた媒体適合性を提供。 当製品を診断、分析機器、ライフサイエンスの分野で使用すると、 流体制御、システムの信頼性が達成されるので、性能とエンド ユーザー満足度が飛躍的に向上します。 【仕様(一部)】 ■フルスケール流量(H2O)：2ml/min ■精度(H2O)：5％ ■繰り返し精度(H2O)：0.5％ ■フルスケール流量(IPA)：2ml/min ■精度(IPA)：10％ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
接触感染対策に「手を触れずに」開閉できるドアへ
電源さえあれば簡単に後付け可能。開き戸・引き戸ともに対応 当社で販売・施工を手掛ける自動開閉装置や各種センサーにより、既設のドアを手で触れずに開閉できるドアに変えることが可能です。 電源さえあれば、施工は装置とセンサーの取り付けだけでOK。 開き戸・引き戸ともに対応可能です。 センサーは、手をかざすと開くタイプや、 人がドアに近づくと開くタイプなどをご用意しています。 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
車両のみを検知し、無駄な開閉をなくす！レーザ技術による安全性の向上に！
『WIDESCAN（ワイドスキャン）』は、ToF技術を使用した ドアやシャッターの起動用・障害物検知用の3Dレーザセンサーです。 車両のみを検知し、無駄なシャッターの開閉を削減。 シャッターが閉まっている時は車両のみ検知し、 シャッターが開いている時は人も車両も検知して、安全性も確保します。 可視レーザで簡単調整、スマートフォンもしくはタブレット上のアプリによる設定が可能であり、 センサー範囲や機能などを直感的に設定することができます。 さらに床面の影響を受けないほか、高い防水性（IP65）を有します。 カーディーラーや自動車工場等、各種工場での採用実績があり、 様々な場所でエナジーセービングと安全性の向上に貢献しております。 「車両のみ検知する」などのオプション機能も！ デモ機の貸し出しも実施中！ ご希望の際にはお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■床面の影響を受けない ■高い防水性（IP65） ■方向検知機能 ■直進車両のみを検知(人や平行に進む車両は検知しない) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドア・窓センサー送信機2台と携帯型受信機1台をセットにしています。
■ドア・窓センサー送信機 ●スタッフや家族の方が 入切できるスイッチ付きです。 ●スライドドアや開き扉に簡単に取り付けできます。(ネジや両面テープ等付属) 「はがした後、糊が残らない」両面テープを付属しています。取付場所を傷つけず、簡単に取付と撤去を行えます。 ●送信機は、電池で駆動しますので電源工事の必要はありません。 ●専用リチウム電池採用で長寿命(1日20回送信で約8年) ■携帯型受信機 充電式で専用充電器付です。超小型、手のひらサイズです。 ブザー音とバイブレーターを併用してお知らせすることが可能です。 お知らせ時間(20秒/2分/5分/10分)の選択ができます。 任意で3桁のCH表示ができる分かりやすい液晶表示となっています。 ■中継機(オプション) RTXF-300 小電力電波を中継してさらに見通し100mまで、電波送信します。中継機は何台でも増設可能です。 ■電波到達距離について ●電波の到達距離は、見通し距離で100mです。 使用場所の建物の構造や受信機との間の障害物など周囲の環境により到達距離が短くなる場合がありますのでご注意ください。
ループコイルを完璧に代替するIoT標準型車両感知センサー！
『CARDET-301』は、先進技術であるデジタル磁気センシング技術に基づいた 車両感知センサーです。 車両番号認識システム(LPR)の同期制御、出入口の安全バー制御、狭い通路の 車両接近感知および警告、LED街灯の点滅、車庫のドア制御、飲食店/デパート 入口車両感知など多様なシステムを経済的に簡単に実現。 設置が非常に簡単で安定的で半永久的な寿命を保障します。 【特長】 ■指向性デジタル磁気センサー ■デジタル積分方式の精密近接センシング技術の適用 ■センサーの環境変化を自ら認知する環境変化認知信号処理技術 ■0.5秒未満の磁場の瞬間初期補正技術 ■設置時に固定された障害物自動感知技術 ■縮尺されたデータベースによる道路上の様々なノイズ除去技術 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
適用環境に合わせて、ステンレスもしくはインコロイを選択可能！ピコテンプセンサーのご紹介
『PST』は、金属管中に正余長を有する状態で光ファイバーが内包 されている金属管入り光ファイバー温度センサーです。 その意図する所は"センサーを高温雰囲気で使用する際に、金属管が 熱膨張をして、結果として光ファイバーに過度の張力が発生し、 伝送損失増加や断線などの障害を防止する"点にあります。 余長率は、測定しようとする温度範囲、金属管の種類、施工条件等を考慮して 適切に設計し、現在、－196℃～＋500℃測定用のセンサを開発しております。 【ピコセンサ 特長】 ■高強度材料である細径長尺の金属管中に、間隙を有する状態で 光ファイバを内包し、機械的強度を得ている ■管構造の採用により、軽量かつ剛性の高い構造を実現 ■適用環境、被測定物の材質に対する耐久性を考慮し、好適な 保護構造材質の選定が可能 ■光ファイバと金属管の適切な組合せにより、測定したい変状を 的確にとらえることが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
汎用タンク向けマイクロ波式レベルセンサ
ビュルケルトのType 8140は、液体およびバルク固体の連続的な液面測定を可能にする、非接触型のレーダーレベルセンサです。多様な用途に対応できるように設計されており、過酷な環境条件や衛生基準が求められるアプリケーションでも優れた性能を発揮します。 「流体だけでなく、粉やペレットのような粒」「泡」「羽などの障害物回避(照射角3°)」「長距離、高温、高圧」に対応可能です。 【特徴】 ○非接触式のレベルセンサ ○最大120mのレベル計測が可能 ○ATEX認証 【用途】 〇化学産業: 腐食性液体のタンク管理 〇食品・飲料業界: 衛生基準を満たすプロセスでの液面測定 〇水処理施設: 開放水路や貯水槽での液面監視 〇製薬産業: 高精度な液面管理が求められるプロセス 〇一般産業: バルク固体の貯蔵タンクや高圧容器の液面測定
ドア・窓センサー送信機3台と携帯型受信機1台をセットにしています。
■ドア・窓センサー送信機 ●スタッフや家族の方が 入切できるスイッチ付きです。 ●スライドドアや開き扉に簡単に取り付けできます。(ネジや両面テープ等付属) 「はがした後、糊が残らない」両面テープを付属しています。取付場所を傷つけず、簡単に取付と撤去を行えます。 ●送信機は、電池で駆動しますので電源工事の必要はありません。 ●専用リチウム電池採用で長寿命(1日20回送信で約8年) ■携帯型受信機 充電式で専用充電器付です。超小型、手のひらサイズです。 ブザー音とバイブレーターを併用してお知らせすることが可能です。 お知らせ時間(20秒/2分/5分/10分)の選択ができます。 任意で3桁のCH表示ができる分かりやすい液晶表示となっています。 ■中継機(オプション) RTXF-300 小電力電波を中継してさらに見通し100mまで、電波送信します。 中継機は何台でも増設可能です。 ■電波到達距離について ●電波の到達距離は、見通し距離で100mです。 使用場所の建物の構造や受信機との間の障害物など周囲の環境により到達距離が短くなる場合がありますのでご注意ください。
ドア・窓センサー送信機4台と携帯型受信機1台をセットにしています。
■ドア・窓センサー送信機 ●スタッフや家族の方が 入切できるスイッチ付きです。 ●スライドドアや開き扉に簡単に取り付けできます。(ネジや両面テープ等付属) 「はがした後、糊が残らない」両面テープを付属しています。取付場所を傷つけず、簡単に取付と撤去を行えます。 ●送信機は、電池で駆動しますので電源工事の必要はありません。 ●専用リチウム電池採用で長寿命(1日20回送信で約8年) ■携帯型受信機 充電式で専用充電器付です。超小型、手のひらサイズです。 ブザー音とバイブレーターを併用してお知らせすることが可能です。 お知らせ時間(20秒/2分/5分/10分)の選択ができます。任意で3桁のCH表示ができる分かりやすい液晶表示となっています。 ■中継機(オプション) RTXF-300 小電力電波を中継してさらに見通し100mまで、電波送信します。中継機は何台でも増設可能です。 ■電波到達距離について ●電波の到達距離は、見通し距離で100mです。 使用場所の建物の構造や受信機との間の障害物など周囲の環境により到達距離が短くなる場合がありますのでご注意ください。
120°x25°, 200m, 150万点群/秒, Dual echo, gPTP, IP6K9K, 衝撃・振動対応、デモ機あり
CX128S2 は自動車用機能安全規格 ISO26262 (ASIL B) を取得したCH128S1の後継機種になります。 200m (反射率 10%), 小型、軽量 900g で車載用途に最適です。 点群数も前機種のCH128S1 の2倍にあたる153万点群 / 秒を実現。 耐振動 (5 Hz 2000 Hz, 3G rms)、耐衝撃 (500 m/sec², 11 ms) に対応、保護等級 IP6K9K により雨、粉塵の中での使用にも適しております。 Dual echoの機能により霧、雪の中でもその先の対象物の検知が可能になります。 発信するレーザーにコードを付加、他のLiDARとの相互干渉防止機能も備えております。 CX126S3 は CX128S2 よりさらに小型、軽量 635g になります。CX126S3よりさらに黒色の対象物の検知に優れております。道路・アスファルトの白線の検知、雪道での雪の塊の捕捉も可能になります。 両製品ともにカメラ、ハウジング、産業用PC 、SDKを組み合わせた V2X システムのご提案もしております
距離・方位・心拍数・呼吸数を検出してスマホで表示。レーダー・PC一体型で設置が容易【量産開始】
『レーダーIoTセンサー』は、距離や方位に加え心拍数・呼吸数を 検出できる高精度レーダーと小型PCを一体化した製品です。 複数のCPUコアを使った並列処理により、高度な信号処理を実現。 人や車の侵入監視システムや生体モニタリングなど様々な用途に適用でき、 スマートフォンで取得データをしたり、各種アラートを受け取ったりできます。 【特長】 ■IoTクラウドシステムとの接続が可能 ■クラウドインターフェース用SDKリリース予定 ■心拍数・呼吸数を毛布や衣服の上から非接触で検出可能 ■複数人の生体情報を取得でき、介護施設にも好適 ※本製品は医療機器ではありません。医療行為には使用できません。 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
軽量、コンパクト・⾼い経済性を持つ⾮接触型超⾳波流量センサー
【⾼流量設計】 障害物のない流体経路が最⼤限の流量を確保します。 【正確な流量計測】 ハイレベルな製品品質とプロセス安定性、内蔵された温度センサーの補正によって正確な測定可能にします。 【衛⽣的デザイン】 標準装備されたプッシュ・イン継⼿には、デッドスペースを極限まで抑えたハイパーフィットを採⽤しています。 【幅広い⽤途】 ⽔をはじめミルク、シロップなどにも対応可能です。 様々なアプトプット信号（オプション） アナログ： DC 0-5 V (opt. Puls) デジタル： Modbus I2C (incl. Interfacedescription)
スマホ、タッチパッドでも確認可能！1台1台保守点検する必要がなくなります！
『シグナリーク ワイヤレス』は、油圧シリンダ等のロッドパッキン 摩耗によるシール性能低下で生じる油漏れを検知し、ワイヤレスで パッキンの交換時期をお知らせするシステムです。 最大100台まで監視可能。1台1台保守点検する必要がなくなります。 また、通信距離は郊外最大3kmで、単3アルカリ電池6本で稼働し、 最大寿命は約8年となります。 【特長】 ■シグナリークオプション ■油漏れを見張る ■ワイヤレスでかんたん ■最大100台まで監視可能 ■通信長距離、長寿命 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安心を乗せて、さあ出発 プロの運転を最新技術でサポート 笑顔を守る、もう一つの瞳 運転手の相棒 2万台の実績が証明する安全基準
死角が多いトラックの低速時における接触事故を未然に防ぐための支援システムです。 超音波センサー（ソナー）を車両の前後に設置することで、運転席から見えにくい障害物や人との接近を音と光でドライバーに警告し、安全な運行を強力にサポートします。 プロの運転を、最先端技術が『音』と『表示』でサポートします。 死角の多い全長が長い商用車の運行において、最もリスクが高いのは低速時の発進と後退です。 本製品は、まさにその瞬間の安全に特化しています。
目立たないフラットなデザイン！4通りの検出範囲設定で様々なドアタイプに適応します
『HA-T520』は、美観を重視する建物や、狭い検出範囲が必要な場所での ご利用に適した非接触光線タッチセンサーです。 無目内蔵型なので建物の美観を保ち、光線タッチ機能でドアのムダ開きを 減らし省エネ対策・感染症対策に貢献。 光線タッチ機能をOFFにすると、検出範囲の広い無目内蔵型赤外線センサー としても利用できます。 【特長】 ■非接触で衛生的 ■エントランスの美観を保つフラットな設計 ■4通りの検出範囲設定で様々なドアタイプに適応 ■ドアの無駄な開閉を減らし、省エネに貢献する2段階の検出条件設定 ■検出範囲の広い赤外線センサーとしても使える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
直射日光下でも安定動作。物流・建設・農業から公共施設まで幅広く活躍する屋外対応3D-ToFセンサー
I.Cubeは、屋外環境での利用を想定した最新の3D-ToFセンサーです。 i-ToF方式を採用し、低消費電力かつ高精度な距離計測を実現。 直射日光下でも安定して測距が可能なため、これまで光学式センサーが苦手としてきた屋外シーンで信頼性を発揮します。 物流や建設、農業分野ではAMR・AGV、建設機械、農機具に搭載され、自動走行や環境検知をサポート。インフラ点検では橋梁や道路などの屋外距離測定に活用可能です。さらに、公共施設やデジタルサイネージでは人流検知や行動分析、顔認証やジェスチャー操作の用途にも対応。 USBおよびMIPIインターフェースに対応予定で、システム設計にも柔軟に適用できます。 コンパクト設計と高いコストパフォーマンスを両立し、インタコンポがPoCから量産導入まで一貫して国内でサポートします。
路面清掃車の低速作業時に、最大8つのセンサで障害物を検知し、後退時の接触・巻き込まれ対策。トラックやバスでは６千台以上の実績
路面清掃車の低速走行時、特に後退時の接触・巻き込まれ対策低速で進入する際の後退時の事故を軽減。 超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発し、海外自社工場で製造しているシステムです。 コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6、000台以上の実績。 日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。 国内各トラック（大中小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。 システムの基本構成は2タイプ ・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ ・専用LEDインジケーター表示タイプ 基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch 基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch ) センサ角度が一部調整できます。 ※12V / 24V両対応
障害物や物質を透過し検知可能！デューティサイクルを調整することで2mW以下の消費電力を実現
『BGT60LTR11AIP』は、アンテナインパッケージ(AiP)およびモーションと その方向を検知する検出器を内蔵した、高集積ミリ波モーションセンサーです。 外付けマイクロコントローラを要することなく、内蔵ステートマシンにより デバイス動作が可能。 検出閾値または感度は、一般的な人の反射強度(RCS)において0.5mから7mで 設定できる検出範囲を満たすために16段階に分かれています。 【特長】 ■パッケージサイズ：3.3x6.7x0.56mm3 ■80°の視野を持つ1Tx 1Rxアンテナインパッケージ(AiP) ■完全自律モードを含む複数の動作モード ■検出感度、ホールド時間および動作周波数を含む性能パラメータを調整可能 ■標準的なFR4素材を使用したプリント基板設計が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい
SPADテクノロジーの可能性を最大限に解き放つ
NovoViz社は、単一光子検出技術（SPAD: Single-Photon Avalanche Diode）を用いた次世代イメージングセンサーの開発を行っている企業です。NovoViz社SPADセンサーは、SPADピクセル上に信号処理を統合した独自のオンチップ処理技術を活用し、従来は複雑で高価だった単一光子イメージングシステムを、よりコンパクトで高性能、かつ導入しやすい形で提供しています。これにより、高速、かつ高感度なビジョンシステムを幅広い産業に展開することを目指しています。
120°x25°, ~500m, 180万点群/秒, ROI機能, gPTP, IP6K9K, 衝撃・振動対応、デモ機あり
アイセーフ 1550nm のファイバーレーザを使用。 905nmと違い、太陽光の干渉に強い波長です。 反射率10% で250m (max 500m) 120° x 25° 10Hz (LS180S3) 165万点群 / s ５Hz (LS400S3) 180万点群 / s 自動運転、自律飛行、セキュリティー、交通システム (V2X)、鉄道システム、建設機械等の3次元の空間認識に最適です。 それぞれのレーザーにコードを取り付け、お互いが干渉しない干渉防止機能が付いています。 ROI (Region of Interest) 機能により、関心領域にレーザーを集め、分解能を高めることができます。 時刻同期 gPTP 防水・保護等級：IP6K9K 自動車の機能安全、ISO26262 ASIL B に準拠 耐振動 5Hz ~ 2000Hz、3Grms 耐衝撃 500m/秒 2振幅、11ms 231 × 132 × 46 mm 1.6kg 3D LiDAR にカメラ、ハウジング、産業用PC、SDK を組み合わせた V2X システムの提案も可能
標準タイプS100Dと広角タイプS110Dを選択可能。ロボットからサイネージまで幅広く活躍する小型ToFセンサー
S.Cube（S100D）とWide Eye（S110D）は、i-ToF方式を採用した小型・低消費電力の3D-ToFセンサーです。 S100Dは0.2～4m対応の標準モデルで、60×15×10mmのコンパクト設計とFoV 60°×45°により、近距離での安定した計測が可能。 S110Dは0.2～2m対応の広角モデルで、63×15×20mmの筐体とFoV 90°×68°を備え、広範囲の検知が求められる用途に適しています。 両モデルとも自社開発チップMR1000を搭載し、高精度・低消費電力・価格競争力を両立。 物流・サービスロボット、FA機器、セキュリティ機器、デジタルサイネージなど幅広い分野で活用可能です。 SDKや資料も提供され、PoCから量産導入まで短期間での検証と実装をサポート。インタコンポが国内で評価から量産まで一貫支援します。
低速時の事故軽減ソナー。高所作業車のアーム前方上部をセンサでカバー、後方と合わせて最大8つのセンサで障害物感知。
高所作業車が低速で走行する際（かご収納中の走行）に、ドライバーの不注意によって作業かごが接触の危険がある場面の衝突事故を軽減します。 ※かごにセンサーを設置する場合、かご内に12/24V電源が必要です。 超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発し、海外自社工場で製造しているシステムです。 コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6、000台以上の実績。 日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。 国内各トラック（大中小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。 システムの基本構成は2タイプ ・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ ・専用LEDインジケーター表示タイプ 基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch 基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch ) センサ角度が一部調整できます。 ※12V / 24V両対応
低速時の事故軽減ソナー。パネルバンの前方上部を2つのセンサでカバー、後方と合わせて最大8つのセンサで障害物感知。4千台以上の実績
ドックヤード・ドッグシェルターへ低速で進入する際の後退時の事故軽減や 箱車の前方上部に接触の危険がある場面(微速走行時)での衝突事故を軽減。 超音波センサ素子で世界60％のシェアを持つ日本のセンサメーカーで設計開発し、海外自社工場で製造しているシステムです。 コントローラーは独自のアルゴリズムを組み込んだ専用ECUと組み合わせ、トラックやバス用では供給開始から6年で6、000台以上の実績。 日本で設計開発された専用コントローラーと超音波センサを最大８chで構成するバス・トラック用ソナーシステムです。 国内各トラック（大中小型）や輸入トラックにも多数装着実績があります。 システムの基本構成は2タイプ ・バックモニタ割込みで感知距離を表示できるオンスクリーン表示タイプ ・専用LEDインジケーター表示タイプ 基本的なセンサ構成は2ch、4ch、6ch、8ch 基本設置位置は、前方2ch、後方6ch( 上部2ch / 下部4ch ) センサ角度が一部調整できます。 ※12V / 24V両対応 ご要望があれば車両取付けは実績のある協力会社によって実施する事も可能です。
バックセンサー 超音波 ソナーセンサー 日本メーカー製 衝突防止 再発防止 安全対策 運転手の補助 ヒヤリハット 死角 事故防止
商用車専用に大手商用車メーカーと共同開発した製品です。車両発車直後、停車直前の時速約10km以下時に車体から100cm/180cm間の距離で死角に潜む障害物を検知し表示と音で警告します。 世界60％のシェアを持つ超音波素子メーカーと商品開発し海外自社工場で製造しています。 歩行者や自転車の飛び出し、ベビーカー、お子様、しゃがんだ姿勢の人物、構造物といった見落としがちな危険も警告し車両損害や人身事故のリスクを減らします。 運行の信頼性と安全性を飛躍的に向上させ、貴社の安定稼働と事業継続に貢献します。 トラックだけでなく国内大手路線バスや観光バス、キャンピングカー、消防車、パッカー車など商用車全般での装着実績は累計20、000台以上。 ソナー装備の乗用車が増え安全性や利便性が広く理解される様になりました。 ●熟練運転手不足による事故対策 ●任意保険のカスタマイズとしてソナーシステム導入で保険料ダウン リース契約商用車においては軽微な料金アップでユーザー様の安全が確保され採用増加中です。 取扱店が全国を広くカバーし、離島等を除く国内全域で取付工事込みのご注文が可能です。 （法人向け商品です）
超小型の風速温度センサで狭小空間を高精度に風速・温度測定が測定可能。 カスタム仕様の形状にも対応可能！
風速温度スキャナーATVSシリーズは、風速と温度を最大32chまで測定できる多点風速計です。 超小型センサを使用するので、センサを設置することによるフロー障害を最小限にし、高精度にデータを記録します。 風速計ATVSシリーズは台座型、ストレート型、L字曲げ型など測定環境に応じてセンサの形状をご選択頂けます。 多様な熱解析に必要な実数値の取得及び、シミュレーションデータとの比較測定が出来ます。 温度と風速を1つのセンサで交互に測定する方法、 温度と風速のセンサをペアで割り当てることで同時に測定する１：１の測定、 複数のセンサの中から風速を測定するセンサ、温度を測定するセンサを自由に割当て、風速と温度を同時に測定する１：Ｎの測定 ができます。 環境に応じた使い分けが可能です。 ATVSシリーズ多点風速計について詳しくはカタログやホームページにてご紹介しております。
