更新日： 集計期間:2025年07月23日～2025年08月19日
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原子・分子レベルのシミュレーションで、高強度化を実現！
航空宇宙分野では、軽量化と高強度化が常に求められています。材料開発においては、従来の試行錯誤による方法では時間とコストがかかり、効率的な開発が難しいのが現状です。そこで、原子・分子レベルのシミュレーション技術を活用することで、材料の特性を予測し、開発期間の短縮とコスト削減を実現する「材料開発シミュレーション統合ソフトウェア」をご紹介します。 【活用シーン】 * 航空機や宇宙船の軽量化・高強度化を実現するための新素材開発 * 新素材の特性を予測し、開発期間の短縮とコスト削減 * 材料の強度、耐久性、熱伝導率などの特性をシミュレーションで評価 * 従来の試行錯誤による開発方法では時間とコストがかかる課題を解決 【導入の効果】 * 新素材開発の効率化と開発期間の短縮 * コスト削減 * 材料の特性を事前に予測することで、開発リスクの低減 * より高性能な材料の開発が可能
高い精度でコンプレッサの強度を効率的に解析！スムーズな操作性による効率的な設計検証を実現！
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、コンプレッサの強度解析に関する事例をご紹介いたします。 コンプレッサは、複数の動翼（ローター）と静翼（ステーター）で構成される、機械エネルギーを流体のエネルギーに変換する装置です。動翼が高速回転することによって、流路内の気体を圧縮し、そのエネルギーを増加させることができます。この過程では、特に遠心力の影響を受けることから、動翼には高い強度が求められるため、遠心力負荷を十分に考慮した強度解析が重要となります。 AIFEMの効率的なプリポスト、高精度なソルバーにより、開発設計における解析工程の迅速化と設計サイクルの短縮を実現します。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
エンジンブロックの固有振動数とモード形状を正確に評価！設計段階での性能向上に繋がる情報を取得！
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、エンジンブロックの固有値解析に関する事例をご紹介いたします。 エンジンブロックの固有値特性は、エンジン全体の動作安定性や耐久性に影響を与える重要な要素です。特に、ピストン、シリンダーライナー、クランクシャフトなどの主要部品の動作寿命や信頼性に関わるほか、エンジンのNVH（Noise, Vibration, and Harshness）性能にも大きく関係します。外部励起に対しては、特に低次の4つのモード周波数の影響が顕著であり、共振が発生すると振動が増幅される可能性があります。そのため、固有値解析を通じて主要なモード形状や周波数を特定し、適切な設計上の対策を講じることが重要です。 この解析の活用場面： ■共振のリスクを回避し、過大な振動による破損を防ぎたい ■NVH性能の最適化により快適性を向上させたい ■軽量化と剛性設計の最適なバランスを見つけ出したい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
