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ソフト(cae) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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ソフトの製品一覧

256～270 件を表示 ／ 全 400 件

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回転体・軸受け連成解析ソフト『MADYN2000』

回転体・軸受け連成解析ソフト『MADYN2000』

流体フィルム軸受け・磁気軸受け等専用解析ソフトを扱った回転体解析、軸受けとの連成解析、最適化CAE解析技術をリードしています。

MADYN2000は軸受けのプロが開発した回転体と軸受けの連成解析有限要素ソフトで、回転体のパフォーマンス解析、軸受けの諸パラメータの最適化解析、アクティブ磁気軸受けとそのPID制御系との連成解析をスムーズに行うことができます。転がり軸受けの支持剛性の計算はスイスMESYS AG社のソフトウェアとライブラリを採用しています。 【特徴】 ⇒洗練された操作画面で使いやすい。 ⇒入力データのコピー・貼り付け機能で簡単にモデル作成できます。 ⇒単位補助機能で単位系選択、単位変換はスムーズに行えます。 ⇒MATLabプラントフォームで開発され、実験データ処理との提携が容易になります。 実行可能な解析機能（回転体：横・ねじり振動） ・支持負荷解析 ・定格速度での複素数固有値解析 ・周波数応答・アンバランス解析 ・過度応答・スピードアップ解析 ・パラメータ変数解析 　→キャンベル線図 　→臨界速度マップ 　→支持剛性・ダンパーの感度解析 　→カップリング剛性の感度解析

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eAxleの油冷解析にも『Simerics MP+』

eAxleの油冷解析にも『Simerics MP+』

eAxleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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E-Axleの油冷解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの油冷解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

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eアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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イーアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

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イーアクスルの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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イーアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

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イーアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eAxleの冷却解析にも『Simerics MP+』

eAxleの冷却解析にも『Simerics MP+』

eAxleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

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eアクスルの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeアクスルの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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Norgwyn Montgomery Software

Norgwyn Montgomery Software

大規模な化学データベース！分子モデリングソフトウェアなどをご提供

当社で取り扱う『Norgwyn Montgomery Software』をご紹介いたします。 分子モデリングソフトウェアの「Molecular Modeling Pro modeling software」 と「ChemicaElectrica chemical database」をご提供。 また、「Molecular Modeling Pro Plus」は、3D モデリング、部分構造の検索、 値による並べ替えとサブセット化、レコードとフィールドの追加/削除を含む データベース編集機能ソフトウェアです。 【ラインアップ】 ■Molecular Modeling Pro Plus ■ChemicaElectrica Gateway ■ChemSite Pro ■Flavor,Fragrance and Odor Simulator ■Molecular Modeling Pro Plus,Chemsite Pro & ChemicaElectrica Gateway ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）
  • データベース

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BIM/CIMパッケージ【AECC】ユーザー事例 Vol.3

BIM/CIMパッケージ【AECC】ユーザー事例 Vol.3

河川と道路が並ぶ景観エリアをCIMモデル化！Civil3Dを選んだ理由とは？

オートデスク製BIM/CIMパッケージソフトウェア「Architecture, Engineering & Construction Collection（AECコレクション）」を株式会社河原建設が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ 自然景観に配慮した山国川の石積護岸と併走する護岸や樋門構造物をAutoCAD Civil3Dで精密にCIMモデル化し、発注者との変更協議や住民説明会、広報活動など幅広く活用しました。 数ある3Dモデル化ソフトの中からなぜCivil3Dを選択したのか？活用事例と共にご紹介いたします。 ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください

  • 3次元CAD
  • 2次元CAD建設
  • その他CAD関連ソフト

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建築・土木・建設施工のためのBIMツール【AEC コレクション】

建築・土木・建設施工のためのBIMツール【AEC コレクション】

BIMで建設コストを下げ、生産性と競争力を高める －まずはRevitから始めましょう－

◆AEC コレクションとは AutoCADでお馴染みのオートデスク社が提供している製品群です。BIMソフトウェアであるRevitを中心に、2DCAD、3DCAD等プロジェクトに欠かせない複数の基本ソフトウェアが手頃な価格で提供されています。 「Architecture, Engineering & Construction Collection」の名前のとおり、土木、建築、設備、構造、建設施工、それらに関わる製造分野といった、活用範囲の広さが魅力の一つ。シミュレーションやビジュアライゼーションを必要とする場面でも活躍しています。 ◆AEC コレクションの利用効果 ・BIMモデルでプロジェクトが視覚化できる 　計画や複数の立案および修正にも素早く対応。合意形成が促進されます ・プロジェクトの理解度と意思決定の向上 　モバイル機器の活用で、更にコミュニケーションが取りやすくなります ・社内外問わずオリジナルデータを共有できる 　クラウド利用の他、担当分野の異なるプロジェクト参加者のすべてがAEC コレクションを使用することで互換性の問題が軽減され、コラボレーションがスムーズになります

  • 3次元CAD
  • 2次元CAD建設

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BIM/CIMパッケージ【AECC】ユーザー事例 Vol.2

BIM/CIMパッケージ【AECC】ユーザー事例 Vol.2

わずか1年でCIMを本格導入！短期間でCIM全社導入を成功させた秘密とは？

オートデスク製BIM/CIMパッケージソフトウェア「Architecture, Engineering & Construction Collection（AECコレクション）」をエイト日本技術株式会社が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ エイト日本技術開発は2016年9月にCIM推進委員会を設置後、1年たらずで4件のパイロットプロジェクトを実施し、それらの成果をオートデスクが主催する「Autodesk University Japan」で発表するまでになりました。 コストや技術的な問題で導入が難しいとされるBIM/CIMですが、どのようにして短期導入を成功させたか？成功事例をご紹介いたします。 ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください

  • 3次元CAD
  • 2次元CAD建設
  • その他CAD関連ソフト

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BIM/CIMパッケージ【AECC】ユーザー事例 Vol.4

BIM/CIMパッケージ【AECC】ユーザー事例 Vol.4

2000キロにわたる高速道路の建設・維持管理を効率化！NEXCO 中日本の CIM 導入戦略

オートデスク製BIM/CIMパッケージソフトウェア「Architecture, Engineering & Construction Collection（AECコレクション）」を中日本高速道路株式会社が活用した事例をご紹介いたします。 ＜概要＞ NEXCO中日本は2017年にCIM導入に着手し、中央自動車道小仏トンネルの渋滞対策事業や新東名高速道路の土工工事などで活用。 今後はICT土木を本格的に採用し、2000kmにもわたる高速道路のIoT的な維持管理など、CIMによる高速道路の建設・維持管理の生産性を大きく変えていくようだ。 ＜導入結果＞ 詳細は是非PDF資料にてご確認ください

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航空機設計解析・空力解析ソフトウェア『AMI』

航空機設計解析・空力解析ソフトウェア『AMI』

航空機設計のための空力解析ソフトウェア・シリーズ

空力解析を専業とするAMIは、優れた空力/水力設計解析ソフトウェアを提供し、航空宇宙・防衛・船舶・自動車・タービンの空力/水力設計に世界中で利用されています。

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