更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
91～98 件を表示 ／ 全 98 件
IP-Rシリーズ用の耐電圧トランス
【特長】 ■ 移動に便利 キャスター付となっているので、現場での移動に便利。 ■ 充電電流計付 被試験物に流れる充電電流を測定することができます。 ■ 細部まで徹底した見直しにより、従来型製品から約24パーセント軽量化 ■ マルチリレーテスタ「IP-R2000」と合わせて交流耐電圧試験ができる耐電圧トランス ■ 最大12,000Ｖを出力可能、10350V/10分間の竣工時試験に最適 ■ フタ部分に「充電（二次）電流計」「自動遮断装置」を標準装備しており、安全で確実な試験が可能 （任意の電流で遮断させることが出来るS.ADJ（エスポイントアジャスター）機能を搭載） ■ IP-R等の試験器と分割して運搬することが出来るので、車載や屋上等への移動も容易
高周波表皮効果における発熱・損失対策、磁気結合効率向上など、様々な課題を解決し、設計開発から量産までワンストップ対応可能！
『高周波領域におけるトランスやチョークコイルの選定でお困りではないですか？』 ◆発熱量、損失が大きい ◆磁気結合が低い、漏れ磁束、漏れインダクタンスが大きい ◆リッツ線（撚線）の構成を選定できない ◆直流重畳特性が得られない 『武蔵野通工にはお客様のお悩みを解決する様々なノウハウがあります！』 ★高周波領域における表皮効果対策 リッツ線を用いた導体の細分化による電流分布のひずみ抑制 ★磁気結合向上対策 独自工法の「サンドイッチ巻線」による磁気結合の大幅向上 ★リッツ線構成のご提案 豊富な実験データから、効率VS発熱における好適なバランスのリッツ線（線径・撚数・巻数）構成をご提案します。 ★使用周波数領域に適した磁性材のご提案＆研削加工 フェライト、ダスト、アモルファス等、好適な高周波特性を持つ磁性材をご提案 当社独自開発の磁性材研削装置によるギャップ加工で、インダクタンス値を低公差で実現 ◎各種課題をクリアした、高周波大電流に対応の各種パワーコンディショナー・モータードライブインバーターに 好適なカスタムトランス、チョークコイルを設計開発いたします！
薄型かつ高電力を必要とする48W～70WのPoE向けの設計 周波数250kHz。0.29μH~0.6μHの低漏れインダクタンス
新製品PLNシリーズの出力電圧は5Vと12V、出力電流は4A～14Aで 絶縁耐電圧テスト1750VDCに耐えることができます。 PoE以外にも、LED照明、産業用電源システム、スイッチング電源、BMS等 さまざまなアプリケーションに適しています。 <特徴> ・48W~70Wフォワードコンバータ用のDC/DCトランス ・0.29μH～0.6μH低漏れインダクタンス ・薄型 ・表面実装 ・動作温度範囲：-40°C～+125°C ・RoHS準拠 その他、製品特性はダウンロード資料よりご覧いただけます。 見積、サンプル依頼は正規代理店のセイワまでお問い合わせください。
4000V超高耐圧薄型トランス
高耐圧車載用トランス「VEP1313V」(W14.3mm×D14.1mm×H14.5mm) 耐電圧AC4000Vに対応。 部材の材質を変更した事で、製品全体の小型化を実現しつつ、耐電圧に対して十分な沿面距離を稼ぐことが可能となりました。 巻線仕様もお客様の仕様毎に適切な条件となる様都度対応致しますので、昨今のEV市場における高電圧化のニーズにも柔軟な対応が可能となり
発電所・変電所モニタリングシステムなどに！AEC-Q200認定品で高信頼性の製品
『ZE2531』は、シングルペアイーサネット(SPE)ネットワーク向けに 設計され、10Base-T1LおよびPower over Data Line(PoDL)に対応して いる絶縁トランスです。 10BASE-T1Lは工場やビルオートメーション等の産業分野で使用され、 従来型のフィールドバスへの置き換え技術として期待されています。 また、PoDLは、データ通信と電力供給を同じ2本のケーブルで行うことが 可能で、産業機器やIoTデバイスの配線を簡素化することができます。 【特長】 ■シングルペアイーサネット(SPE)ネットワーク向け絶縁トランス ■10Base-T1L および Power over Data Line(PoDL)対応 ■巻線間 3000VDC、2000Vrms の絶縁電圧 ■AEC-Q200 認定品、高信頼性 ※詳しくはPDF(英語版)をダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
少ロットのカスタム品にもお客様希望価格にて対応した事例！
クリーナーを搭載した「DCDCコンバータ ACアダプタ」を導入した 事例についてご紹介いたします。 客先にてMOQに苦慮されていたところ当社より提案し、更にDCDCコンバータと ACアダプタをセット提案することで、少ないMOQでの製造にも対応。 設計～製造まで海外におけるネットワークを駆使し、現地メーカー部品の 採用により客先希望MOQにも対応しました。また、DCDCコンバータと ACアダプタを現地同メーカーに依頼することで、初期開発と設計費用の 抑制にも繋がりました。 【効果】 ■当社の取り扱い品目に対して巻線類のトランス関係に限らず 対応取り扱い品目の拡大を客先に認知してもらうことが出来た ■新規電源事業の量産品第一号にて量産に至るまでのプロセス (必要費用、事前試験項目、客先提出資料等)を当社にて 経験出来たことが当社全体のレベルアップに繋がった ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
業界最強クラスの低リーケージ、高耐圧、薄さ5.0mm
車載用パルストランス「VHK1550V」(W24.0mm×D15.0mm×H5.0mm) 最大高さ5mmの低背設計を実現し、省スペース化が求められる機器への実装に最適です。さらに、端子方向を巻線と平行にすることで電線の引き出し距離を最適化しリーケージインダクタンスの極小化に成功。 これにより高効率で安定した電力変換をサポート。絶縁性能にも優れ、AC 3500Vrmsの高耐電圧仕様により、厳しい安全規格や耐ノイズ要求にも対応します。 xEV向けBMS（バッテリーマネジメントシステム）のパルストランスとして最適な製品となっております。 信号伝送用トランス 高耐電圧～AC 3500Vrms 沿面距離、空間距離(1次側-2次側)13mm Min.を確保 低背(5mm MAX.) 低リーケージ 使用温度範囲：-40℃～+150℃（自己発熱を含む） AEC-Q200対応
EVシステムの高電圧化を踏まえ、より絶縁性能を向上
車載用DC/DCコンバータトランス「VER9060V」(W14.9mm×D10.0mm×H6.2mm)を開発し、2025年2月よりサンプル対応を開始したことを発表致します 本製品は、弊社の車載向けトランス「VERシリーズ」において、近年のxEVシステムの高電圧化を踏まえ、より絶縁性能を向上しました。 「VER9060V」は、1次側と2次側の両方の巻線にFIW線(完全絶縁電線)を使用することで耐電圧の向上を図りました。ベースにはCTI LV.1の材質を採用することにより、必要な沿面距離(IEC 60664準拠)を小さくしています。VERシリーズはベースのデッドスペースにコアを収納できる製品構造により製品高さを抑え、超高耐圧でありながら低背化・小型化を実現しています。 これにより、xEV向けインバーター、バッテリー・ジャンクション・ボックスのフライバックトランスに適した製品となっております。 当社は、今後さらなる市場ニーズに対応したラインアップの拡充を図り、多種多様なソリューションに対応して参ります。
