ナットのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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ナット(樹脂 インサート) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2026年01月07日~2026年02月03日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

ナットの製品一覧

91~116 件を表示 / 全 116 件

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四角インサートネジ(TM)

製造業におけるネジの脱落などの課題解決を目指して開発しました!

『四角インサートネジ(TM)』は、金属ボルトの締緩作業時の締めすぎによる母材の破損や緩み、樹脂ボルトの摩擦係数が低いことによる緩みなどの課題を解決する四角形のネジです。 締め過ぎても回転しにくく、ネジの全長でロック機能を持たせています。 【組込方法】 ■樹脂母材:インサート成型、熱圧入 等 ■金属母材:専用治具による注入 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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樹脂部品を守り、軽量化に貢献!『SSOOナット採用事例集』

ねじ部品点数の削減により、約17%減の軽量化を実現!SSOOナットの採用事例をまとめてご紹介。

SSOOナットは、高トルク対応圧入式インサートナットです。 その高い耐トルク性能と抜け強度で、樹脂の締結を支えています。 SSOOナットが、どのように皆さまのお役に立ったのか?たとえば、次のようなお困りごとを解決しました。 [困りごと1] 高トルクでの締付けが必要な部品。インサートナットが共回りする。 [困りごと2] 開発段階のねじ設定個数を、軽量化目的で削減したい。 [困りごと3] 高温かつ激しい振動下で使う工具なので、ねじがゆるみやすい。強く締め付けることでナットが共回りする。 どうやって解決したのかを事例集でご覧いただけます。SSOOナットの採用効果もわかります。 他にも、SSOOナットの高い耐トルク性能と抜け強度を活かした採用事例を多数掲載しています。 是非ご覧ください。

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エンザート(六角内ねじタイプ)

プラスチックと金属部品の分別処理が可能な六角内ねじエンザート

セルフ・タップ機能を持つエンザートは従来品に見られない作業性の良いインサートです。 前タップが不要であるだけでなく金属材料及び樹脂、木材に対してもセルフロック機能を持つため、ねじ部の着脱による緩みに強い特長があります。 【特長】 ●又どの相手材に対しても求められる耐摩耗性と高い引抜き強さを得ることが出来ます。 ●プラスチック材にこの六角内ねじエンザートを使用すれば、リサイクル時に簡単に外すことができ、プラスチックと金属部品の分別処理が可能になります。 ●挿入工具との着脱は回転動作を伴なわず瞬時にできるため、加工作業が短縮できます。 ●先端が六角形状の単純な専用工具で挿入作業ができます。また、従来のハンド加工用、機械加工用の工具も同様に使えます。 ●下穴の定寸深さまでエンザートが入れば挿入工具を反転させなくても、挿入工具はエンザートから抜き取ることができ、反転機構のないドリル等も使用できます。 ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。

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エンザート SUS316L【※耐食性を追求し、錆びにくい!】

半導体製造装置等に使われる部品として注目!耐食性を追求し、シリーズ中最も錆びにくいエンザート!今まで使用困難な環境でも活躍!

エンザート SUS316Lは切屑を外に出さないチップフリータイプのエンザートです。 耐食性を追求し、シリーズ中最も錆びにくい仕様です。今までご使用いただくことが困難であった環境においても、今後エンザートが活躍できる場が拡がります。 【エンザートの特長】 ■セルフ・タップ機能を持つエンザートは作業性の良いインサートです。 ■前タップ作業が不要。金属材料及び樹脂、木材に対してもセルフロック機能を持ち、ねじ部の着脱による緩みに強い特長があります。 ■どの相手材に対しても求められる、耐摩耗性と高い引抜き強さを得ることが出来ます。 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。

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片面取り・両面取り・袋穴 種類豊富な『成型時インサート』

"片面取り"、"両面取り"、"袋穴"といった内径形状や使用目的からお選びいただけます!

当製品は、成型時に金型品などに差し込むことで使用する インサートナットです。 「XZE(溝入 両面タイプ)」をはじめ、「SXE(溝入 片面取りタイプ)」や 「XYE(溝入 袋タイプ)」など多数ラインアップ。 また、ネジ有効部の長さは全長寸法に対してマイナス3mm程度になりますが、 ネジサイズが大きくなるとネジ有効部の長さは短くなりますので ご相談ください。 【特長】 ■使用方法:成型時 ■適合樹脂:熱硬化性・熱可塑性 ■材質:黄銅 ■ねじ管理規格:JIS2級 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【採用事例紹介】”回らないナット”が軽量化・コストダウンに貢献!

「メタルタッチが広く、方向性を気にせずに使いやすい」「寸法がマッチして抜けに強く高トルク対応」お客様の声をいただきました。

特殊八角形形状で、樹脂を壊さずに締結できる高トルク対応圧入式インサートナットのSSOOナット。 高トルク対応と抜け強度で、お客様の要求値の満足はもちろん、部品点数や工数削減など軽量化・コストダウンに貢献しました。 【軽量化・コストダウンに貢献!】 ■事例1:EV車用電装品ケース  <効果> ねじ部品数23個/台→19個/台へコストダウン。ナットだけで、20g/台の軽量化! ■事例2:FCV用水素排出用部品  <効果>ねじ部品数 6個/台→4個/台へコストダウン。ねじ重量8g、約17%を削減して軽量化! ■事例3:自動車用フィルター部品(植物由来の新素材樹脂)  <効果>ねじ部品数 3個/台→2個/台へコストダウン。ねじ重量4g(約17%)の軽量化! 【ゆるまず回らず樹脂を守る!】 ■事例1:チェーンソーの取っ手と本体の締結  [満足] 使用中の振動大でナットが空回り。唯一SSOOナットが高トルク締付要求値を満足。樹脂を守って回らない。 事例の詳細は、お気軽にお問合せください。 回りトルクや抜け強度の試験結果など、ダウンロードから技術資料がご覧いただけます。

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プロステック株式会社 会社案内

各種金属・樹脂加工品製造販売!ものづくりを支える知識とネットワーク

プロステックは、「関わる全ての人を笑顔に」をテーマに掲げております。 話に耳を傾け図面を読み取り、“何故この仕様が必要なのか”、 “量産に好適な仕様・供給方法は何か”を常に考え、好適な提案と 素早い行動を起こします。 決して現状に満足せず、常に考え、前進・改善を継続し、多様化する ニーズに応え続けていきます。 【事業内容】 ■樹脂・金属加工品販売 ■ねじ・ナット類販売 ■組立・内職請負 ■営業代行 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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セルフタッピングインサートナット

ねじバカを起こし易いアルミ合金材及びプラスチック材全般に使用可能

○セルフタップ機能を持つ、従来品に見られない作業性のよいインサートです。 ○前タップが不要であるだけでなく、金属材料及び樹脂、木材に対しても、セルフロック機能を持つため、ねじ部の着脱による緩みに強い特長があります。 ○どの相手材に対しても求められる耐摩耗性と高い引き抜き強さを得ることが出来ます。

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黄銅ミニビットインサート『HMIBシリーズ』

M1.4、M1.6、M1.7のサイズをご用意!適合樹脂は熱可塑性のインサートナット

『HMIBシリーズ』は、RoHS2対応品の黄銅ミニビットインサートです。 M=1.4 ピッチ0.3の「HMIB-140000Z」をはじめ、M=1.6 ピッチ0.35の 「HMIB-160000Z」、M=1.7 ピッチ0.35の「HMIB-170000Z」をご用意。 ご注文個数50個より承ります。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【製品概要】 ■使用方法:圧入・熱圧入 ■適合樹脂:熱可塑性 <仕様> ■材質:黄銅(C3604BD)カドミウム含有量75ppm未満 ■処理:メッキ無 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【SSOOナット採用事例】自動車のドア部分のスピーカーカバー部品

ハイレベルなトルクの締付けに対応!SSOOの採用事例をご紹介。※事例掲載SSOOテクニカルレポート進呈中

高トルク対応アウトサートナット(SSOOナット)の採用事例をご紹介します。 採用箇所:自動車のドア部分のスピーカーカバー部品 対象樹脂:PP-TD30(ポリプロピレン タルク30%) 【導入前の課題】 ■高トルクの締付けに耐えられるインサートナットを探していた。 【導入の決め手】 ■他社製品との比較試験を行った結果、SSOOナットが最も強度がある為、採用されました。 【導入後の効果】  ■高トルクで締め付けても耐えることが出来る為、ナットの空回り(供回り)や抜けがおこりません。 ※詳しくはテクニカルレポートをダウンロードしていただく、または、直接お問い合わせください。

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木工用樹脂ナット『クロスナット』

優れた引張強度!現代のニーズい応える木工用プラスチックナット!

『クロスナット』は、木工部材への嵌合度が高いツバ付タイプの ねじ込み式インサートナットです。 外周のねじ山の特殊設計により引張強度を高めており、戻り・ゆるみが 生じません。 頭部形状は十字溝になっており、プラスチックの弱点であった締め付け時の 変形がなく、しっかり木部にくい込みます。 【掲載内容】 ■環境に配慮した材料 ■木工部材への嵌合度が高いツバ付タイプ ■優れた引張強度 ■焼却してもダイオキシンは発生しない ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ねじの品質・性能を評価方法がわかります!第一工業のねじ評価試験

お客様のご要望を形にするための製品開発/性能評価をしています。 試験評価設備や評価例を掲載。「性能評価のキホン」教えます。

ねじは小さな部品ですが、「締結」という大きな役割をもった機能部品です。 お客様のご要望を形にするために、品質と性能の評価は欠かせません。 たとえば、特殊八角形形状の樹脂用ねじシリーズ。 始まりは「樹脂に埋めて回らないナットがほしい」というお客様のご要望でした。 FEM 解析を駆使して、40 種類の形状の中から最適形状を選択。 生産技術・製造部門と協働して、高トルクでの締付けに耐えるインサートナットを開発しました。 ご要望を形にするためには、提案性能を確保するための評価力が必要です。 開発段階では性能要件と量産性の確保の検討、開発後には設計性能と量産品質の確保の確認、など 多岐にわたる評価が必要となります。 弊社では、産学連携で開発した評価設備を始め、さまざまな試験評価設備を備えています。 どのような設備でどのような評価をするのか、ねじの性能評価のキホンがわかります。 実際の評価例も掲載しています。 お客様のご要望を形にするための開発・評価試験を是非ご覧ください。 詳細はダウンロードいただけます。お問合せもお気軽にどうぞ。

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インサーナット『エンザート 305型』

可塑性の高い樹脂全般に使用可能!切粉を出さないのが特長のインサーナット

『エンザート 305型』は、ねじ塑性成形タイプのインサーナットです。 可塑性の高い樹脂全般に使用可能。 相手材側にめねじを塑性成形し、切粉を出さないのが特長です。 【特長】 ■可塑性の高い樹脂全般に使用可能 ■相手材側にめねじを塑性成形し、切粉を出さない ■材質 ・真鍮 C3603(相当) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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半自動化でのインサートナット圧入の問題解決事例 ※事例集進呈中!

インサートナットナット圧入での、人要因での品質のバラつきを減らしたいという課題を解決した事例を紹介します!

昨今は樹脂製品がどんどん増えてきています。 樹脂製品の生産にあたっては色々な問題を考慮する必要がありますが、 よくインサートナット熱圧入で課題をいただきます。 今回は、既製品のインサートナットの圧入作業での 品質でバラつきが多く約3%不良品が出ていたので、 品質を安定させたいというご要望を頂きました。 【提案】 不良品が出ることで時間も部品費用も全て無駄になるので できるだけ人が関わる時間を減らせる 半自動式4個同時圧入機をご提案しました。 【結果】 手動部分はインサートナットをワークにセットし、 ステージを圧入位置まで移動するところまでで、 加熱体の「下降→圧入→上昇」を自動化することで、 圧入完了後にうっかり加圧し続けることがなくなるので、 樹脂ワークへ負担を掛ける可能性が減り、 また圧入時間が均一になるので不良品が出なくなり大変喜ばれました。 ※詳しくはPDFをご覧頂くかお問合せ下さい。

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『ビットインサートカラー CRB』

成形後の樹脂をボルト等で固定する際、樹脂が割れてしまわないように保護!

『ビットインサートカラー CRB』は、成形後の樹脂をボルト等で固定する際、 樹脂が割れてしまわないようにカラーを入れて保護するために使用します。 材質に黄銅(鉄・ステンレスも対応可能)使用しており、 熱可塑性樹脂に適合します。 【仕様】 ■材質:黄銅(鉄・ステンレスも対応可能) ■適合樹脂:熱可塑性樹脂 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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インサーナット『エンザート 347/348型』

小外径三つ穴タイプ!肉厚が薄く外径が小さく作られているインサーナット

『エンザート 347/348型』は、小外径三つ穴タイプのインサーナットです。 肉厚が薄く外径が小さく作られており、快削性のあるアルミダイカストや 割れ易い硬質樹脂の小型部品に適しています。 また、内ねじのピッチと外ねじのピッチとが同じです。 【特長】 ■肉厚が薄く外径が小さく作られている ■快削性のあるアルミダイカストや割れ易い硬質樹脂の小型部品に適している ■内ねじのピッチと外ねじのピッチとが同じ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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インサーナット『エンザート 302型』

どの相手材にもよく喰い付き作業し易い!快削性のある鋳鉄等に広く使用可能

『エンザート 302型』は、割溝タイプのインサーナットです。 汎用タイプで快削性のある鋳鉄、アルミ合金、可塑性の高い樹脂等に 広く使用可能。切刃の部分が長いので、どの相手材にもよく喰い付き 作業し易い特長があります。 また、真鍮製は樹脂、木材用となっています。 【特長】 ■快削性のある鋳鉄、アルミ合金、可塑性の高い樹脂等に広く使用可能 ■切刃の部分が長い ■どの相手材にもよく喰い付き作業し易い ■真鍮製は樹脂、木材用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ネジ山をなめてしまった…その課題『エンザート』が解決します!

壊れたネジ穴を再生・補修して強度もアップ!タップ立て不要で、めねじやコイルインサートが破損した箇所にめねじサイズを変えず補修可能

部品のネジ山(めねじ)が破損した場合、どうしていますか? 「ヘリサート・リコイルなどのコイルインサートを使用している」 「サイズアップで立て直しをしている」 「部品交換をしている」 など様々な対応をされているかと思います。 エンザートならその部品を救えるかもしれません! ケー・ケー・ヴィ・コーポレーションが取り扱う『エンザートSBE』は、垂直出しが容易な三つ穴タイプのインサートナットです。 先端のパイロット部のガイド加工により、加工時の傾きを防止。 相手材の水平、垂直、傾斜面、曲面等を問わず、下穴加工に沿って容易に挿入できます。 従来のエンザートシリーズでは使用が困難だったり、作業品質にバラつきが生じたりしていた場所でも効率的な作業が可能です。 【特長】 ■下穴に沿って食付きが容易 ■手作業による作業効率の向上 ■機械に乗らないほどの大きなワークでも作業可能 ■高温環境でも耐食性を維持し塩水にも強いジンクニッケルメッキを採用 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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インサーナット『エンザート 309型』

特に軟かい相手材には切刃(割溝)を上に向けねじ塑性成形式として使用下さい!

『エンザート 309型』は、超荒目外ねじタイプのインサーナットです。 硬質、軟質木材、パーティクルボード及び軟質樹脂に使用可能。 通常はセルフタップで使用しますが、特に軟かい相手材には切刃(割溝)を 上に向けねじ塑性成形式として使用下さい。 【特長】 ■硬質、軟質木材、パーティクルボード及び軟質樹脂に使用可能 ■通常はセルフタップで使用 ■特に軟かい相手材には切刃(割溝)を上に向けねじ塑性成形式として使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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自動搬送のインサートナット圧入の問題解決事例 ※事例集進呈中!

インサートナットの圧入時間短縮と自動化だけでなく人的事故削減の為に安全対策を検討したいという課題を解決した事例をご紹介します。

昨今は樹脂製品がどんどん増えてきています。 樹脂製品の生産にあたっては色々な問題を考慮する必要がありますが、 よくインサートナット熱圧入で課題をいただきます。 今回は、既製品のインサートナットの圧入作業での 品質でバラつきが多く不良品が出ており品質を安定させたい、 また安全性を向上させたいというご要望を頂きました。 【提案】 不良品が出ることで時間も部品費用も全て無駄になるので できるだけ人が関わる時間を減らせ、両手スイッチやエリアセンサーなど 安全性装置付きの自動式6箇所同時圧入機をご提案しました。 【結果】 ステージ搬送時の人による力加減のバラつきがなくなり、 次のワークを用意する時間に余裕ができ、 作業時間のさらなる短縮が可能になりました。 今までだと約300個の生産能力でしたが、 自動化により、約1400個に生産能力がUPしました。 その為人件費の削減により、約77万円/月のコストメリットを得られ、 約5カ月で機械の初期投資分を償却でき喜ばれました。 ※詳しくはPDFをご覧頂くかお問合せ下さい。

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インサーナット『エンザート 303型』

内ねじのピッチと外ねじのピッチとが同じ!肉厚が薄く外径が小さく作られています

『エンザート 303型』は、小外径割溝タイプのインサーナットです。 肉厚が薄く外径が小さく作られ、可塑性の高い樹脂の小型部品に好適。 また、内ねじのピッチと外ねじのピッチとが同じです。 小外径用専用工具「機械加工用6201型」又は「ハンド加工用6101型」を お使いください。 【特長】 ■肉厚が薄く外径が小さく作られている ■可塑性の高い樹脂の小型部品に適している ■内ねじのピッチと外ねじのピッチとが同じ ■小外径用専用工具  ・「機械加工用6201型」又は「ハンド加工用6101型」を使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【自動車業界向け】製品軽量化に貢献するインサート「エンザート」

アルミ・樹脂・CFRPなど、軽量化に貢献するエンザート

自動車業界において、燃費性能向上と環境負荷低減のため、部品の軽量化は重要な課題です。特に、アルミや樹脂、CFRPといった軽量素材への転換が進む中で、ネジ締結部の信頼性確保が求められています。従来のネジでは、これらの素材の特性上、ネジ山の破損や締結強度の不足といった問題が発生しやすくなります。エンザートは、これらの課題を解決し、軽量化と高い信頼性を両立させるインサートナットです。 【活用シーン】 ・アルミ、樹脂、CFRP部品のネジ締結 ・軽量化が求められる車体部品 ・振動や衝撃に強い締結が必要な箇所 【導入の効果】 ・軽量化による燃費向上 ・ネジ締結部の信頼性向上 ・部品の耐久性向上

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軽量化に! アルミ合金製ナット・カラー『アルキーパー』

樹脂へのインサート及びアウトサートでの利用に好適! 熱可塑から熱硬化性樹脂対応し、非常に硬い素材にアウトサート可能な形状もご用意

『アルキーパー』は、アルミ合金製の高力軽量ナット・カラーのシリーズです。 樹脂製アプリケーションの軽量化をターゲットに、 専用部品として開発されたアルミ合金製ファスナーです。 軽いだけでなく、樹脂に成形すると非常に強力に固着し、 引抜きや供回りなどで真鍮や鋼のナットを上まわる強度となります。 また、アルミの特性から電波を遮断し、磁力線の影響も受けません。 軽量化や自動運転など電子制御化が進む自動車やロボットなどに好適です。 【特長】 ■アルミ合金製の高力軽量ナット・カラー ■A6056は自動車用ボルトで実績ある安全安心な高強度材 ■アウトサートの場合は超音波圧入を中心に、熱圧入、ねじ込み挿入などで対応 ■アルミ合金製のため、電波を遮断し、磁力線の影響を受けない ■PPやPAはもちろんガラス繊維や炭素繊維入り素材まで対応 ■エポキシ樹脂など非常に硬い素材にアウトサート可能な形状もご用意 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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  • ファスナー
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SSOOアウトサートナットの採用事例を紹介!

ネジ部品点数が3個から2個へ! ターボエンジン車エンジンフィルター部品に採用した事例を紹介! 

樹脂(プラスチック)用インサートナットは従来、ローレット等が多用されており、 高いトルクでボルトを締付けたときにインサートしたナットが樹脂を変形させ、 空回り・空転(供回り)する事象が問題視されておりました。 お客様から高トルク(高いトルク強度)に対応でき、 かつ、樹脂成形後に使用できるアウトサートナットを 開発して欲しいという強い要望がありました。 そこで、研究・開発・試作を進め、高トルクかつ 引張強度(抜け強度)にも対応できる、 オリジナル形状のアウトサートナットの採用事例ご紹介します! 採用箇所:ターボエンジン車エンジンフィルター部品      (SSOOナットM6 2個使用) 対象樹脂:PA-GF35(66ナイロン ガラス35%)

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EV車のコストダウンを実現したナットとは?!【採用事例紹介】

「強い」から「安い」?小さなナットでEV車のコストダウンを実現しました。 その秘密を教えます!

少しでも「安く」。少しでも「軽く」。 SSOOナットの性能でEV車のコストダウンに貢献しました。 ■高トルク対応熱圧入式インサートナット(アウトサートナット)『SSOOナット』 採用箇所:EV車用電装品ケース 使用個数:19個/台 当初開発段階での設定使用個数は、23個/台。 SSOOナットのもつ強い締結力で、23個→19個に削減して、シール性を確保。   ●コストダウン実現 個数削減により、コストダウンを実現。 ・ナット数量削減によるコストダウン ・ボルト数量削減によるコストダウン ・締め付け工数削減によるコストダウン ●軽量化も実現→EV車の燃費向上にも効果あり ・ナットだけで、20g/台の軽量化 ・ボルトと合わせると、その2倍以上の「軽く」を実現 ・ファスナーのスペース削減で、部品の小型化も可能→さらなる軽量化が可能   SSOOナットの高い抜け強度と、耐トルク性能が実現しました。 当事例の「要求引抜強度」や「要求空転トルク」など、詳しくは是非お問合せください。

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【ロボット向け】可動部の軽量化に貢献するエンザート

可動部の軽量化を実現し、ロボットの性能向上に貢献します。

ロボット業界において、可動部の軽量化は、動作速度の向上、省エネルギー化、そして耐久性の向上に不可欠です。特に、頻繁な動作や振動にさらされる部分では、軽量でありながら高い強度を持つ締結方法が求められます。従来の金属部品では重量が増し、ロボット全体のパフォーマンスを低下させる可能性があります。エンザートは、アルミや樹脂、CFRPといった軽量素材への対応が可能で、ネジ山の強度を確保しながら、製品全体の軽量化を実現します。 【活用シーン】 * ロボットアームの関節部 * 移動ロボットの車輪部 * 各種センサーの取り付け部 【導入の効果】 * ロボットの可動域と動作速度の向上 * 省エネルギー化によるバッテリー駆動時間の延長 * 製品寿命の向上とメンテナンスコストの削減

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